Im Oktober 2023 präsentierte Citroën die vierte Generation des C3, bei der der Fokus auf den Elektroantrieb (Citroën ë-C3) gelegt wurde.
Es gibt aber auch eine Version mit Verbrennungsmotor. Die Auslieferung in Deutschland begann im Sommer 2024. Das neue Modell zeigt eine höher aufbauende Silhouette, die dem Trend von SUV folgt. Die Basis bildet die CMP Smart Car genannte Plattform von Stellantis. Gebaut wird das Auto in Trnava in der Slowakei und in Kragujevac in Serbien. Optisch ähnelt das Modell in einigen Elementen dem 2022 vorgestellten Konzeptfahrzeug Oli. Ein Schwestermodell zum C3 der vierten Generation ist der im Juni 2024 vorgestellte Fiat Grande Panda.
Ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator von SVolt bietet in der Elektroversion einen Energieinhalt von 44 kWh und eine Reichweite bis zu 326 km nach dem WLTP-Messzyklus. Später folgte eine weitere Version mit etwas über 200 km Reichweite. Ein Elektromotor mit 83 kW (113 PS) treibt die Vorderachse an. Von 0 auf 100 km/h soll der Wagen in elf Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 135 km/h angegeben. Die Ladeleistung über Gleichstrom beträgt 100 kW. Der Marktstart war im Frühjahr 2024. Die dritte Generation blieb als C3 Origin noch kurze Zeit weiter im Handel.
Eine Besonderheit stellt die Integration des Head-up-Displays dar, das sich in einer Leiste knapp unterhalb der Windschutzscheibe befindet. Die Darstellung wird auf diese Leiste projiziert, nicht jedoch auf die Glasscheibe selbst. Konventionelle Anzeigen direkt hinter dem Lenkrad gibt es nicht. So sollen die Informationen möglichst nah in das Blickfeld des Fahrers gerückt werden. Eine ähnliche Herangehensweise verfolgte Honda bereits bei der 8. Generation des Civic.