Polestar
Polestar ist ein börsennotiertes Unternehmen der Automobilhersteller Volvo Car Corporation und Geely.
Unter dem Namen Polestar Engineered arbeitet es als markeninterner Tuner und wird darüber hinaus seit 2017 auch als Eigenmarke für Hybrid- und Elektroautos geführt. Das Unternehmen ist seit dem 24. Juni 2022 unter dem Kürzel PSNY an der Nasdaq Börse gelistet; seitdem gehören noch 48,3 Prozent der zum Geely-Konzern gehörenden Volvo Car Corporation und etwa 39 Prozent der Zhejiang Geely Holding selbst. Im Februar 2024 reduzierte Volvo seine Beteiligung an dem defizitären Fahrzeughersteller auf 18 Prozent. Der Hauptsitz befindet sich in Torslanda außerhalb von Göteborg, Schweden. Die Fahrzeugproduktion findet bislang in China und den USA statt. CEO von Polestar ist Michael Lohscheller.
Geschichte
Rennsportteam und Tuningabteilung von Volvo (1996–2017)
Das Unternehmen geht auf das 1996 von Jan „Flash“ Nilsson als Flash Engineering gegründete Rennsportteam zurück. Christian Dahl kaufte das Team 2004 und benannte es 2005 in Polestar Racing um. Nachdem Dahl die Polestar Performance Road Car Division und die Marke Polestar an Volvo verkauft hatte, wurde das Team 2015 in Cyan Racing umbenannt und von ihm als unabhängiges Rennsportteam weiterbetrieben.
Die Tuningabteilung bezeichnet sich selbst seit 2018 als Engineered Cars. Das erste Modell ist der Volvo S60 Polestar Engineered. Vorher hießen die Modelle z. B. Volvo S60 Polestar und waren an einem hellblauen („Rebel Blue“), rechteckigen Logo im Kühler zu erkennen. In der Swedish Touring Car Championship (STCC) ist Volvo weiterhin vertreten.
Eigenständige Marke (seit 2017)
Im Oktober 2017 gaben Volvo Cars und die Geely Holding bekannt, dass Polestar eine eigenständige Marke mit Schwerpunkt auf Elektroautos werden soll. Im selben Monat wurde das erste Modell, das Hybridfahrzeug Polestar 1, vorgestellt.
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich bei Göteborg. Der Vertrieb erfolgt im Wesentlichen über das Internet, ausgeliefert werden die Bestellungen über einige wenige Ausstellungsräume.
Produktion bald auch in Europa
Im Januar 2025 wurde in einer Pressekonferenz mitgeteilt, dass das neueste Modell, der Polestar 7, ein SUV, in Europa produziert werden soll, ein genauer Standort stehe aber noch nicht fest. Ins Visier wurden die Länder Deutschland und Frankreich genommen. Dieser Entscheidung zugrunde liegen die Vorteile wie: die Herstellung erfolgt auf dem „Heimatkontinent“, „die Kosten sind wegen des Wegfalls der langen Schiffstransportwege von den bisherigen Produktionsstätten in China und in den USA deutlich geringer“ und „es geht auch natürlich um den Schutz vor Zöllen“.
Unabhängig von diesem Plan sollen für eine angestrebte Erhöhung der Verkaufszahlen bis zu 300 Autohändler weltweit gewonnen werden. Damit soll durchschnittlich der Verkauf um 30 bis 35 Prozent gesteigert werden. Schon 2025 will das Unternehmen in die Gewinnzone kommen.
Modelle
Konzeptfahrzeuge
Nach verschiedenen Konzeptfahrzeugen unter der Marke Volvo (z. B. Volvo S/V60 Polestar Drive-E) wurde im Oktober 2017 das erste Fahrzeug unter der Marke Polestar der Öffentlichkeit vorgestellt: der Polestar 1, ein 2+2-Sitzer mit 441 kW (609 PS). In dem Hybridfahrzeug arbeiten zwei Elektromotoren (zusammen 160 kW/218 PS) und ein 281 kW (382 PS) starker Zweiliter-Ottomotor.
Serienfahrzeuge
Im Februar 2019 folgte die Vorstellung des Polestar 2 als erstes rein batteriebetriebenes Fahrzeug der Volvo-Submarke. Die Designstudie Polestar Precept wurde im Februar 2020 präsentiert und zeigt, wie ein sportlicher Viertürer der Marke aussehen könnte. Der Polestar O2 Concept, der im März 2022 vorgestellt wurde, zeigt einen Ausblick auf einen elektrisch angetriebenen Roadster. Das erste SUV der Marke ist der Polestar 3, der im Oktober 2022 präsentiert wurde. Zwischen 2 und 3 ist der Polestar 4 positioniert, der als SUV-Coupé vermarktet wird und im April 2023 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt wurde. Auf der IAA 2023 debütierte der Polestar Synergy Concept, der einen Ausblick auf einen Supersportwagen der Marke zeigt. Auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2024 wurde der Polestar Concept BST gezeigt. Der Polestar 5 wurde 2025 auf der IAA vorgestellt.
Börsengang
Im November 2021 kündigte Polestar einen Börsengang via die Fusion mit einem SPAC an und ist seit dem 24. Juni 2022 an der Nasdaq gelistet. Bei dem Börsengang nahm das Unternehmen 890 Millionen Dollar ein, die vor allem in die Entwicklung neuer Modelle fließen sollen. Hollywoodstar Leonardo DiCaprio hat in das Unternehmen investiert.
Polestar 1 (2019-2021)
Der Polestar 1 ist ein Plug-in-Hybrid-Sportwagen der zu Volvo gehörenden Marke Polestar.
Vorgestellt wurde der Polestar 1 als erstes eigenständiges Modell der Marke im Oktober 2017 in Shanghai von Thomas Ingenlath.
Das 155.000 Euro teure Serienmodell wurde ab Herbst 2019 im chinesischen Chengdu produziert. Das Modell ist auf 1500 Exemplare, die innerhalb von drei Jahren gefertigt wurden, limitiert. Zum Abschluss gab es 25 Exemplare einer in gold lackierten Special Edition.
Einen ersten Ausblick auf das Coupé wurde bereits auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2013 in Frankfurt am Main mit dem Volvo Concept Coupé präsentiert. Damals war nicht geplant, ein solches Modell in Serie zu bauen.
Technisch baut das Fahrzeug auf der 2014 im Volvo XC90 eingeführten Scalable Product Architecture (SPA)-Plattform auf. Angetrieben wird das Coupé von einem Zweiliter-Ottomotor mit 227 kW (309 PS) in Kombination mit einem 50 kW (68 PS) starken Startergenerator an der Vorderachse sowie zwei zusammen 171 kW (232 PS) starken Elektromotoren an der Hinterachse. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb ermöglicht in Kombination mit einem 34 kWh-Akkumulator eine elektrische Reichweite nach NEFZ von bis zu 130 km. Auf 100 km/h beschleunigen soll der Polestar 1 in 4,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 250 km/h an.
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Polestar 2 (2020-)
Der Polestar 2 ist ein Mittelklasse-Elektroauto des schwedischen Automobilherstellers Polestar, der zu jeweils 50 Prozent der Volvo Car Corporation und der Zhejiang Geely Holding gehört.
Der Polestar 2 wurde am 27. Februar 2019 vorgestellt. Die ersten Auslieferungen an Kunden fanden im Juli 2020 statt.
Der Wagen wird seit März 2020 in Luqiao (VR China) gefertigt.
Zum Marktstart wurde nur die „Launch Edition“ angeboten, die über einen Allradantrieb mit 300 kW Spitzenleistung und eine sehr umfangreiche Ausstattung verfügte. Der Listenpreis in Deutschland lag bei 57.900 €.
Seit April 2021 kann man das Modelljahr 2022 bestellen, welches ab Oktober 2021 ausgeliefert wurde. Hier sind zusätzlich auch Varianten mit Frontantrieb und/oder kleinerem Akku sowie geringerer Basisausstattung zu Preisen ab 41.930 € verfügbar.
Seit November 2021 steht Besitzern eines Polestar 2 mit zwei Elektromotoren ein kostenpflichtiges Performance-Software-Upgrade zur Verfügung. Die Spitzenleistung der E-Motoren steigt dadurch von 300 kW (408 PS) auf 350 kW (476 PS) und das Drehmoment von 660 auf 680 Nm. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 4,4 Sekunden. Das Performance-Software-Upgrade wird über ein Over-the-Air-Update auf das Fahrzeug gespielt.
Im Juni 2022 präsentierte Polestar das weltweit auf 270 Exemplare limitierte Sondermodell BST Edition 270. Bei ihm ist das Performance-Software-Upgrade serienmäßig verbaut, außerdem hat es ein optimiertes Fahrwerk.
Eine Bestellung ist nur online möglich. In einigen großen Städten gibt es Showrooms („Polestar Spaces“), in denen das Auto besichtigt und zu Probefahrten geliehen werden kann. Der erste Showroom in Deutschland ist im August 2020 in Düsseldorf eröffnet worden. Weltweit sind 50 Spaces geplant.
Er ist das erste Fahrzeug weltweit, dessen Infotainmentsystem auf dem Betriebssystem Android Automotive basiert.
Das in zwei Stufen zuschaltbare One-Pedal-Drive-System ermöglicht es, dass nachdem der Fuß vom Gaspedal genommen wurde, das Fahrzeug bis zum Stillstand verlangsamt.
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Polestar 3 (2022-)
Polestar, der schwedische Hersteller für Premium Elektrofahrzeuge, hat die Weltpremiere seines nächsten Fahrzeugs, des Elektro Performance SUV Polestar 3, für Oktober 2022 angekündigt.
Polestar 3 ist das erste SUV Modell des Unternehmens. Damit erschließt Polestar eines der wachstums- und margenstärksten Segmente in der Automobilindustrie, insbesondere in den Vereinigten Staaten.
Polestar 3 wird zu gegebener Zeit auch autonomes Fahren auf der Autobahn ermöglichen, unterstützt durch den branchenführenden LiDAR-Sensor von Luminar und zentralisierter NVIDIA-Rechenleistung. Zum Launch ist Polestar 3 mit einem Dual Motor Antrieb und einer großen Batterie ausgestattet, um eine Reichweite über 600 km (WLTP) zu erreichen.
Mit der Bestätigung der Weltpremiere wird ein neuer Film und erstmals auch ein unverhülltes Bild des Autos veröffentlicht. In den entsprechenden Einführungsmärkten ist Polestar 3 ab dem Tag der Premiere bestellbar. Der Produktionsstart ist für voraussichtlich Anfang 2023 geplant, produziert wird der Polestar 3 in China und in den Vereinigten Staaten.
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