Ford Mondeo (1993-1996)
Mit der Einführung des Ford Mondeo am 4. März 1993 kehrte Ford in der Mittelklasse nach 22 Jahren wieder zum Frontantrieb zurück.
Allerdings war der Ford Mondeo kurzzeitig auch in Verbindung mit dem 2,0-Liter-Motor mit Allradantrieb erhältlich.
Der Wagen wurde zunächst mit drei Vierzylinder-16V-Ottomotoren („Zetec“-Motorengeneration) und einem Dieselmotor angeboten. Mitte 1994 folgte der Duratec-V6-Motor mit 125 kW. Das Ziel für den Mondeo: 15 % Marktanteil in der von Ford als „C/D-Segment“ definierten Mittelklasse. Die Fahrzeugausstattungen reichten vom Basismodell CLX über das GLX-Modell mit etwas mehr Ausstattung bis hin zur Topvariante Ghia. Zeitweise gab es einige Sondermodelle (zum Beispiel Festival, Fashion, Skylight). Wenn man Allrad- und Automatik-Versionen hinzurechnet, ließen sich bereits 1993 insgesamt 40 Varianten des Mondeo zusammenstellen.
Das Design des Mondeo stand bereits 1986 fest. Einer der wichtigsten Punkte im Lastenheft des Ford-Neulings hieß: „Größerer Innenraum bei unverändert kompakten Außenabmessungen.“ Das bedeutete den Abschied vom Heckantrieb des Sierra und eine Karosserie im stilbildenden Cab-Forward-Design. Das sah vor, den Raum für die Technik so weit wie möglich zu beschneiden, um im Gegenzug die Fahrgastzelle weiter vorn beginnen zu lassen. Der Mondeo begann mit einer betont tief angesetzten Motorhaube, die wegen des quer eingebauten Motors 20 cm kürzer war als die des Sierra. Bei etwa gleich gebliebener Länge wuchs der Radstand um 10 cm, die Breite um 5 cm. Der um 34 mm größere Verstellbereich der Frontsitze und die vorn um 20 mm gewachsene Kopffreiheit boten den Insassen mehr Platz. Um dem Mondeo ein schlankes Erscheinungsbild zu verleihen, wählten die Ford-Designer eine tief angesetzte und flach ansteigende Motorhaube, große, bündig eingesetzte Scheiben und schmale Dachsäulen. Die kaum merklich ansteigende Seitenlinie ließ die Heckpartie zierlich wirken.
Um beim Turnier einen möglichst tiefen und breiten Laderaum zu erreichen, wurde eine aufwendige Hinterradaufhängung entwickelt. Sie bestand im Wesentlichen aus drei Querlenkern und einem Längslenker. Deren weit außen und tief montierten Anlenkpunkte ermöglichten zusammen mit getrennten Federn und Dämpfern einen großen Laderaum. Außerdem kann der Mondeo mit dieser Mehrlenker-Hinterachse sehr agil gefahren werden. Dieser Mondeo verzögerte vorne mit innenbelüfteten Bremsscheiben, hinten mit 229 mm großen Trommelbremsen. Die Allrad- und V6-Modelle waren hinten mit massiven Bremsscheiben ausgestattet. Die neuen 16V- und 24V-Ottomotoren im Mondeo ’93 gehörten zu den damals modernsten in Mittelklassefahrzeugen. Auch das mit Hilfe des Ex-Rennfahrers Jackie Stewart abgestimmte Fahrwerk galt als vorbildlich. Die Karosserieform wurde in Teilen der Fachpresse als zu zurückhaltend kritisiert und im Herbst 1996 gründlich korrigiert. Ein weiterer Schwerpunkt der Entwicklungsarbeiten bezog sich auf die Minderung unerwünschter Geräusche und Vibrationen (NVH).
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Ford Mondeo VIN entschlüsseln
Ford Mondeo (2022-)
Bilder eines neuen Ford Mondeo verbreiteten sich im November 2021 über das Internet.
Offiziell vorgestellt wurde er im Januar 2022.
Die neue Modellgeneration soll vorerst nur auf dem chinesischen Markt angeboten werden. Dort wird sie seit März 2022 in vier Ausstattungsvarianten verkauft. Eine Nachfolge für den bisherigen Mondeo in Europa ist derzeit nicht geplant. Im nahen Osten wird diese Baureihe aus China importiert und als Ford Taurus vermarktet.
Anders als der Ford Evos zeigt sich die neue Generation weiterhin in einer klassischen Limousinen-Silhouette, wobei deren Designelemente in der Front mit denen des Ford Mustang im Heckbereich, wie etwa die Rückleuchten, kombiniert werden. Die Plattform teilt sich der neue Mondeo mit dem Lincoln Zephyr, der im November 2021 auf der Guangzhou Auto Show debütierte.
Angetrieben wird das Modell von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor, der in einem Joint Venture mit Changan-Ford entwickelt und produziert wird. Der Motor leistet 175 kW (238 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 376 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 220 km/h angegeben. Eine schwächere Motorisierung folgte im Februar 2023. Eine Hybridisierung ist nicht vorgesehen.
Ford Mondeo VIN entschlüsseln
Fahrzeug-Identifikations-Nummer (VIN) Ford Mondeo
1 - VIN-Stellen 1, 2 und 3 - Welt-Hersteller-Kennzeichen
2 - VIN-Stellen 5 und 6 - Immer X
3 - VIN-Stellen 7 und 8 - Hersteller und Montagewerk
4 - VIN-Stelle 9 und 10 - Modell
5 - VIN-Stelle 11 - Baujahr
6 - VIN-Stelle 12 - Baumonat
7 - VIN-Stellen 13 bis 17 - Laufende Fahrzeugnummer
8 - VIN-Stellen 4 und 10 – Karosserietyp
VIN-Stellen 1, 2 und 3 - Welt-Hersteller-Kennzeichen
Code Hersteller
WF0 Ford Werke AG., Deutschland (europäische Fahrzeuge)
VIN-Stellen 4 und 10 - Karosserietyp
Code Karosserietyp
W Turnier
4 4-Türer
5 5-Türer
Stellen 5 und 6 - Immer X
VIN-Stellen 7 und 8 - Hersteller und Montagewerk
Code Hersteller und Montagewerk
GA Köln/Deutschland
GB Genk/Belgien
VIN-Stelle 9 und 10 - Modell
Code Modell
B Mondeo
W Turnier
VIN-Stelle 11 - Baujahr
Code Baujahr
Y 2000
1 2001
2 2002
3 2003
4 2004
5 2005
VIN-Stelle 12 - Baumonat
Baumonat 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Januar B J L C B J
Februar R U Y K R U
März A M S D A M
April G P T E G P
Mai C B J L C B
Juni K R U Y K R
Juli D A M S D A
August E G P T E G
September L C B J L C
Oktober Y K R U Y K
November S D A M S D
Dezember T E G P T E
VIN-Stellen 13 bis 17 - Laufende Fahrzeugnummer (5-stellig)
VIN-Aufkleber (exemplarisch) oder Typenschild
Pos. Teile-Nr. Beschreibung
1 - Zulassungsnummer
2 - Fahrzeug-Identifikations-Nummer (VIN)
3 - Fahrzeuggesamtgewicht
4 - Zuggesamtgewicht
5 - Zulässige Achslast vorn
6 - Zulässige Achslast hinten
7 - Rauchwert (nur Diesel)
8 - Modellvarianten
9 - Bezeichnung
10 - Abgasnormen
11 - Lackierung
12 - Codes - innerer Trim
13 - Achsübersetzung
14 - Getriebecode
15 - Motorcode
16 - Lenkung
Stelle 1 bis 6: Fahrzeug-Zertifikationsnummer
Stelle Beschreibung
Position 1: Nationale oder EU-Zulassungsnummer Eine Codierung, die durch die Gesetzgebung in bestimmten Ländern gefordert wird.
Position 2: Fahrzeug-Identifikations-Nummer (VIN) Fahrzeug-Identifikations-Nummer.
Position 3: Fahrzeuggesamtgewicht Gibt das zulässige Gesamtgewicht an für die Länder, in denen dies gefordert ist.
Position 4: Zuggesamtgewicht Gibt das maximal zulässige Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Anhänger oder Wohnwagen an.
Position 5: Zulässige Achslast vorn Maximal zulässige Belastung der Vorderachse des Fahrzeugs.
Position 6: Zulässige Achslast hinten Maximal zulässige Belastung der Hinterachse des Fahrzeugs.
Position 7: Rauchwert (nur Diesel)
Code Rauchwert
- -
Position 8 und 9 Modellvarianten
Code Variante
B4Y 4-Türer
B5Y 5-Türer
BWY Turnier
Position 10: Abgasnorm
Code Abgasnorm
E 1504
S 2000 EEC
7 Stufe IV
Position 11: Lackierung
Code Lackierung
A Royal-Grau
B Diamant-Weiß
C Colorado-Rot
D Torino-Blau
E Atlantik-Blau
F Aquarius Metallic
G Panther-Schwarz
H Indianapolis-Blau
I Deep Rosso Red
K Lugano-Blau
L Platinum Metallic
M Graphit-Grau
N Neptun-Grün
O Octane Blue
P Tundra-Grau
Q Metropolis-Blau
R Monza-Rot
S Sahara Metallic
T Venezia-Rot
U Smaragd-Grün
V Deep Navy
1 Salsa-Rot
2 Stahl-Grau
3 Dschungel-Grün
4 Tundra-Grau
5 Karibik-Blau
6 Kristall-Silber
7 Cosmic-Silber
8 Kristall-Blau
9 Kanada-Grün
Position 12: Codes - innerer Trim
Code Innerer Trim
AA Aria - Anthrazit
CE Linea - Camel
CR Alcantara - Camel
CS Aras - Camel
CT Tria - Camel
CV Verona - Graicamel
DE Linea - Medium Flight
DS Aras - Medium Flight
EB Basket - Ebony
EC Majestic - Ebony
EE Linea - Ebony
EK Kenzo - Ebony
EL Leder - Ebony
EP Leder - Ebony
ER Alcantara - Ebony
ES Aras - Ebony
ET Tria - Ebony
EV Verona - Graiebony
FV Verona - Grailight
GB Basket - Light Graphite
GL Leder - Light Graphite
IL Leder - Monza-Rot
IV Verona - Graiinfra Red
ML Leder - Midnight
mm Mars - Midnight Blue
PB Basket - Light Parchment
PK Kenzo - Light Parchment
PL Leder - Light Parchment
PM Mars - Light Parchment
RZ Zeus - Spanisch-Rot
SZ Zeuz - State Blue
Position 13: Achsübersetzung
Code Achsübersetzung
A 3,867/2.762 (a)
F 4,071/2.850 (a)
M 4,357/3.05 (a)
1 3,71
2 3,49
3 4,06
4 3,82
5 4,23
7 3,41
8 3,56
9 3,92
a) Das 6-Gang-Schaltgetriebe (MMT6) verfügt über zwei Abtriebswellen. Die Gänge 1, 2, 3 und 4 verfügen über eine höhere Achsgetriebeübersetzung. Gänge 5, 6 und Rückwärtsgang verfügen über eine niedrigere Achsgetriebeübersetzung.
Position 14: Getriebe-Code
Code Getriebe
F 6-Gang-Schaltgetriebe MMT6
Q 5-Gang-Schaltgetriebe MTX75
6 4-Gang-Automatikgetriebe CD4E
T 5-Gang-Automatikgetriebe 5F31J, Durashift 5-tronic
Position 15: Motorcode
Code Motor
F 1.8L Duratec-SCi
G 1.8L Duratec-HE (81 kW/110 PS)
H 1.8L Duratec-HE (92 kW/125 PS)
J 2.0L Duratec-HE
S 2.5L Duratec-VE
U 3.0L Duratec-ST
5 2.0L DuraTorq-Dl/TDDi (66 kW/90 PS)
6 2.0L DuraTorq-Dl/TDDi (85 kW/115 PS)
7 2.0L DuraTorq-TDCi (85 kW/115 PS)
8 2.0L DuraTorq-TDCi (96 kW/130 PS)
Position 16: Lenkung
Code Ausführung
1 Linkslenker-Fahrzeuge
2 Rechtslenker-Fahrzeuge
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