2026-01-02: Für Deutschland und die Benelux-Länder: Honda legt umfassendes Garantieprogramm auf
- Nach der ersten Dreijahresphase bis zu insgesamt 8 Jahre (oder 160.000 km) Sicherheit
- Garantieleistung bleibt auch nach Eigentümerwechsel erhalten
- Start zum 1. Januar 2026 in Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Luxemburg
Mit der Service-Activated Warranty (SAWA) startet Honda zum 1. Januar 2026 ein neues Garantieprogramm für alle Automobile der Marke.
Es sieht eine Verlängerung der Garantie auf bis zu 8 Jahre oder 160.000 Kilometer vor.
Um die umfassende Garantie in Anspruch nehmen zu können, müssen Kunden lediglich den planmäßigen Service- und Wartungsplan unter Einbeziehung autorisierter Honda Händler und Ersatzteile befolgen. Dadurch verlängert sich die ursprüngliche dreijährige Garantie automatisch um jeweils weitere 12 Monate.
2025-12-16: Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert luxuriösesten Unimog aller Zeiten
- Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert gemeinsam mit Hellgeth Engineering eine visionäre Luxusversion des Unimog mit exklusivem Design und gesteigerter Performance
- Franziska Cusumano, CEO Mercedes-Benz Special Trucks: „Mit dem Showcar des Luxus-Unimog haben wir unsere Vision verwirklicht, die legendäre Robustheit und Geländegängigkeit des Unimog mit einem völlig neuen Anspruch an Komfort und Ingenieurskunst zu verbinden. Dieser Unimog ist ein Statement für Innovation und Leidenschaft.“
Leinfelden-Echterdingen/Wörth am Rhein –
Anlässlich seines 80-jährigen Jubiläums im kommenden Jahr hat Mercedes-Benz Special Trucks sich einer besonderen Herausforderung gestellt:
Gemeinsam mit dem Umbaupartner Hellgeth Engineering entstand der bislang stärkste hochgeländegängige Unimog als Showcar für das Luxussegment mit verbesserter Leistung und erweiterten Komfortmerkmalen.
Damit setzt der Hersteller im Unimog-Segment neue Maßstäbe und erfüllt einen lang gehegten Wunsch vieler internationaler Kunden: Die seit Jahrzehnten nahezu unerreichten Geländefahreigenschaften des Unimog durch noch mehr Leistungsstärke und ein unverwechselbares Design zu ergänzen. Das Showcar, basierend auf dem für härtesten zivilen und militärischen Einsatz konzipierten Unimog, ist in dieser technischen Ausführung bisher einmalig. Um wertvolle Erkenntnisse für eine mögliche Entwicklungsstufe zu sammeln, wird das Fahrzeug im kommenden Jahr im realen Praxiseinsatz von einem Kunden getestet.
2025-12-12: Der neue Toyota Urban Cruiser
- Authentisches SUV-Design und kompakte Außenabmessungen
- Geräumiger und praktischer Innenraum mit variabler Rückbank
- Zwei Batterieoptionen mit bis zu 426 Kilometern WLTP-Reichweite
- Wahl zwischen Vorder- und Allradantrieb
- Ab Februar 2026 im Handel verfügbar
Energieverbrauch der genannten Fahrzeuge:
Energieverbrauch Toyota Urban Cruiser (Elektromotor) 106 kW (144 PS), kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 344 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 482 km
Energieverbrauch Toyota Urban Cruiser (Elektromotor) 128 kW (174 PS), kombiniert: 15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 426 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 581 km.
Energieverbrauch Toyota Urban Cruiser (Elektromotor) 135 kW (184 PS), kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 395 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 526 km
Köln.
Toyota baut sein elektrisches SUV-Portfolio weiter aus:
Mit der Einführung des neuen Urban Cruiser macht der japanische Automobilhersteller den nächsten Schritt, um alle wichtigen Segmente des europäischen Elektro-SUV-Marktes abzudecken.
Der Urban Cruiser folgt auf den gerade umfassend überarbeiteten bZ4X; im Jahr 2026 stehen zudem die Einführungen des Toyota C-HR+, des bZ4X Touring und des vollelektrischen Hilux auf dem Programm. Inklusive der fünfköpfigen Proace EV-Familie wird Toyota in Deutschland 2026 zehn rein elektrische Modelle quer durch alle Fahrzeugklassen anbieten.
2025-12-11: Der neue Toyota Aygo X Hybrid
- 116 PS starker Hybridantrieb
- Niedrigster Verbrauch und CO2-Ausstoß aller Fahrzeuge ohne Stecker*
- Markante Frontpartie, großzügiges Raumangebot und neue Digitalanzeigen
- Dynamische GR SPORT Version mit spezieller Fahrwerksabstimmung
- Attraktives Einführungsangebot für 19.990 Euro
- Ab sofort im Handel erhältlich
Energieverbrauch Toyota Aygo X, 1,5-l-Hybrid mit stufenloser Automatik, Systemleistung 85 kW (116 PS) kombiniert: 3,7-3,9 l /100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 85-89 g/km. CO₂-Klasse: B
Köln.
Mit der Einführung des Vollhybridantriebs schlägt der Toyota Aygo X ein neues Kapitel im Segment der City-Cars auf.
Effizienter denn je, begeistert der kleine Crossover nicht nur mit geringen Verbrauchswerten und ausgezeichneter Wirtschaftlichkeit, sondern überzeugt im Vergleich zum Vorgänger auch mit mehr Leistung und einem Fahrerlebnis, das bei Komfort und Qualität keinerlei Kompromisse eingeht.
Der neue Aygo X Hybrid verbindet Individualität im Design mit wegweisender Technologie. Seine einzigartige Crossover-Optik wirkt gleichermaßen kraftvoll und verspielt – verstärkt durch ein aufgefrischtes Design mit einer markanteren Frontpartie und einer lebendigen Farbpalette.
2025-12-11: Ab sofort bestellbar: Toyota C-HR+ startet bei 38.990 Euro
- Zwei Batterieoptionen mit bis zu 607 km Reichweite (WLTP)
- Top-Serienausstattung und umfangreiche Batteriegarantie
- Einführungspreis für Privatkunden bis Ende März 2026
Energieverbrauch der genannten Fahrzeuge:
Stromverbrauch Toyota C-HR+ Elektromotor, Frontantrieb, 57,7 kWh Batterie, 123 kW (167 PS), kombiniert: 13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 458 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 658 km.
Stromverbrauch Toyota C-HR+ Elektromotor, Frontantrieb 77 kWh Batterie, 165 kW (224 PS), kombiniert: 13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 607 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 836 km.
Stromverbrauch Toyota C-HR+, Elektromotor, 252 kW (343 PS), Allradantrieb, 77 kWh Batterie, kombiniert: 15-15,7 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 501 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 645-653 km.
Köln.
Start frei für den neuen Toyota C-HR+:
Der kompakte Elektro-Crossover ist ab sofort in zwei Batterievarianten, drei Ausstattungslinien sowie mit Front- und Allradantrieb in Deutschland bestellbar.
Die Preise starten regulär bei 41.990 Euro für das Ausstattungsniveau Active in Verbindung mit 123 kW/167 PS-Elektromotor, Vorderradantrieb und 57,7-kWh-Batterie; bis Ende März 2026 ist diese Modellversion zum Einführungspreis von 38.990 Euro erhältlich.
2025-12-08: Der neue Mercedes-Benz GLB: vielseitiger Alltagsheld mit Raum für Spontanität
- Viel Platz für bis zu sieben Personen: perfekt für junge Familien und einen großen Freundeskreis
- Bitte einsteigen: leichterer Durchstieg in die hinteren Reihen, verbesserter Sitzkomfort
- Gepäcksorgen waren gestern: größter Frunk der Modellfamilie und verstellbare Fondsitzbank
- Gerüstet für Feldwege: TERRAIN MODE und transparente Motorhaube
- Saubere Lösung: innovatives Scheibenwischsystem VISION CONTROL serienmäßig
- Wohlfühl-Faktor: schnell ansprechende und effiziente Klimatisierung
Flexibilität ist Trumpf: Den neuen GLB gibt es als Fünf- und Siebensitzer.
Wer sich für die Version mit zwei zusätzlichen Sitzplätzen in der dritten Reihe entscheidet, kann also mit der kompletten Tennismannschaft zum nächsten Verbandsspiel reisen, die Nachbarskinder spontan zum Schulfest mitnehmen oder nach der Familienfeier Tante Gerda und Onkel Herbert weit auseinander setzen.
Damit genießt der GLB eine Ausnahmestellung unter den kompakten Elektroautos.
2025-12-02: Toyota Corolla Cross: Modellpflege für das kompakte SUV
- Neuer GR Sport kombiniert dynamisches Fahrverhalten mit sportlicher Optik
- Verbesserte Traktion bei Schnee und Eis mit optionalem Allradantrieb AWD-i
- Aufgewertetes Interieur und verbesserte Geräuschdämmung
- Effiziente Hybridantriebe mit 140 oder 180 PS Systemleistung
- Zu Preisen ab 36.990 Euro bereits im Handel verfügbar
Köln.
Eine Modellpflege beschert dem Toyota Corolla Cross neben geschärftem Design und aufgewertetem Interieur auch eine besonders sportlichen Ausstattungsvariante.
Den Vortrieb übernimmt der in zwei Leistungsstufen erhältliche Hybridantrieb, der auf Wunsch mit einem erweiterten Allradsystem vorfährt.
Der neue Corolla Cross steht bereits bei den Händlern, die Preise starten ab 36.990 Euro.
2025-12-02: Neue Motorisierung für Toyota Proace und Proace Verso
- Dieselantrieb erfüllt Abgasnorm „Euro 6e-bis“
- In Kombination mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik erhältlich
- Transporter überzeugt mit bis zu 6,6 Kubikmeter Laderaumvolumen
Energieverbrauch Toyota Proace Diesel 88 kW/120 PS, 110 kW/150 PS und 132 KW/180 PS kombiniert: 6,5l bis 7,2l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 170 bis 189 g/km; CO₂-Klasse F bis G
Energieverbrauch Toyota Proace Electric 50 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 23,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A+; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 222 km (kombiniert); bis zu 307 km (City). Energieverbrauch Toyota Proace Electric 75 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 23,9 bis 25,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A+; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 330-349 km (kombiniert); bis zu 431-467 km (City)
Energieverbrauch Toyota Proace Verso Diesel 110 kW/150 PS und 132 KW/180 PS kombiniert: 6,5l bis 7,1l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 171 bis 187 g/km; CO₂-Klasse G
Energieverbrauch Toyota Proace Verso Electric 50 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 24,2 bis 24,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 218 km (kombiniert); bis zu 300 km (City). Energieverbrauch Toyota Proace Electric 75 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 24,3 bis 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 343 km (kombiniert); bis zu 454 km (City)
Köln.
Toyota hat die Antriebspalette für die Modelle Proace und Proace Verso überarbeitet.
Ab sofort sind sowohl der Transporter als auch die dazugehörige Pkw-Variante mit der neuesten, effizienten Dieselgeneration erhältlich.
Der 2,2-Liter-Motor erfüllt die Anforderungen der künftigen Abgasnorm „Euro 6e-bis“, die ab Januar 2026 für alle Neufahrzeuge der Klassen M1, M2, N1 und N2 verpflichtend wird.
2025-12-02: Die legendäre G-Klasse Familie wächst: Anspruchsvolle Testfahrten beginnen
- Das atemberaubende neue G‑Klasse Cabriolet beginnt dynamische Straßen- und Teststreckenfahrten
Die legendäre Mercedes‑Benz G‑Klasse, bekannt für ihr unverkennbares Design und ihren zeitlosen Auftritt, erweitert ihre Modellfamilie.
Nach einer äußerst positiven Resonanz auf die ersten Teaser-Details schickt Mercedes‑Benz Prototypen zu anspruchsvollen Testfahrten in die Welt.
Das G‑Klasse Cabriolet bekräftigt das Engagement für die Marke und die Gestaltung der Zukunft dieser Offroad-Ikone.
2025-12-01: Schneller laden, weiter fahren: Ford E-Transit Custom erhält Batterie-Update und intelligentes Allradsystem
- Nutzbare Batteriekapazität erhöht sich von 64 auf 70 kWh, Reichweite steigt auf 370 Kilometer, Ladezeit reduziert sich – alle Updates auch für E-Tourneo Custom
- Over-the-air Update für alle bereits ausgelieferten E-Transit Custom und E-Tourneo Custom verkürzt die Ladezeit um fast ein Drittel
- E-Transit Custom ab Anfang 2026 optional auch mit neuem intelligentem Allradantrieb erhältlich – ermöglicht Drehmoment von bis zu 630 Newtonmeter
KÖLN, DUNTON (UK), 1. Dezember 2025 –
Ford Pro wertet den E-Transit Custom auf: Die nutzbare Kapazität seiner Antriebsbatterie steigt von 64 auf 70 kWh.
Damit legt die batterieelektrische Version von Europas meistverkauftem Transporter (1) um fast 13 Prozent Reichweite zu und erhält einen Aktionsradius von bis zu 370 Kilometer (2,3).
Gleichzeitig erhöht Ford Pro die Ladegeschwindigkeit. An einem Gleichstrom-Schnellader (DC) mit 125 kW lässt sich die Batteriekapazität des E-Transit Custom künftig in nur rund 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent (4) aufladen ─ also rund 10 Minuten schneller als bisher. Anders ausgedrückt: An vollgepackten Arbeitstagen gewinnt der E-Transit Custom in nur zehn Minuten genug Energie für rund 111 weitere Kilometer. Von der Aufwertung der Batterie profitieren alle Versionen des E-Transit Custom und des Multifunktions-Vans E-Tourneo Custom, die ab Anfang 2026 vom Band rollen.