News

• Kia
• PV5

• Preisgekrönter E-Transporter („International Van of the Year 2026“) nach Langversion L2H1 jetzt auch in kürzerer, auf den City-Einsatz zugeschnittener Standardversion L1H1 erhältlich
• Großer Laderaum (4 m³), kleiner Wendekreis, niedrige Ladekanten, optional beidseitige Schiebetüren und 230-Volt-Steckdose
• Neue 43,3-kWh-Einstiegsbatterie für beide Karosserievarianten, Langstreckenversion jetzt mit bis zu 1,5 Tonnen Anhängelast
• -   Außerdem neu zum Modelljahr 2027: 22-kW-On-Board-Charger, dritter Sitzplatz (jeweils optional) und viele weitere Produktverbesserungen
• Breite Serienausstattung samt speziellem Infotainmentsystem als Basis für nutzerspezifische Apps und Flottenmanagementlösungen
• Preise ab 35.990 Euro (netto 30.243,70 Euro)** für den L1H1 und 37.890 Euro (netto 31.840,34 Euro)** für die Langversion 

Kia baut seine PV5-Palette zügig weiter aus.

Nachdem vor wenigen Tagen das Angebot des Elektro-Kleinbusses PV5 Passenger* um sechs- und siebensitzige Varianten erweitert wurde, gibt es jetzt auch beim PV5 Cargo Zuwachs: Der preisgekrönte E-Transporter („International Van of the Year 2026“) kann ab sofort neben der im Dezember eingeführten Langversion L2H1 auch in der kürzeren Standardversion L1H1 bestellt werden, die mit einer Länge von knapp 4,50 Metern (4.495 mm) besonders auf den Einsatz in Innenstädten zugeschnitten ist. Dazu passend wird die Antriebspalette des Transporters jetzt durch eine neue Einstiegsbatterie (43,3 kWh) komplettiert, die sich wie die beiden größeren Akkus (51,5 bzw. 71,2 kWh) an einer entsprechend leistungsstarken DC-Station in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen lässt. Der PV5 Cargo präsentiert sich zum Modelljahr 2027 darüber hinaus mit weiteren neuen Ausstattungselementen und Produktverbesserungen vom 22-kW-On-Board-Charger und einer Beifahrerdoppelsitzbank (jeweils optional, ausstattungsabhängig) über eine höhere Anhängelast von bis zu 1,5 Tonnen (gebremst, bei 71,2-kWh-Akku) bis zu mehr Sitzkomfort für den Fahrer und einer „Walk Away Lock“-Funktion zur automatischen Fahrzeugverriegelung.

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• Audi
• Q4

Elektromobilität zeigt ihre Stärken im Zusammenspiel aus kurzen Alltagsfahrten und Langstrecke. Wie vielseitig ein moderner Elektro-SUV diese Anforderungen erfüllt, demonstriert der Audi Q4 e-tron bei einer Testfahrt vom Münchner Zentrum ins bayerische Voralpenland – im Stadtverkehr, auf Landstraßen und auf kurvenreichen Passagen bis zum Tegernsee und zurück.

Der Tag beginnt früh: Gegen fünf Uhr morgens, noch bevor sich der Berufsverkehr in der Münchner Innenstadt verdichtet, steht der Audi Q4 e-tron bereit für eine Fahrt hinaus ins grüne Voralpenland. Mitten im Herzen der bayerischen Landeshauptstadt, zwischen Marienplatz und Frauenkirche, startet das Audi Team rund um Herman Verbeek. Gepäck und Ausrüstung sind schnell verstaut, ein letzter Blick ins Display – dann geht es los. Die rund 200 Kilometer lange Route führt aus dem urbanen Umfeld hinaus über Landstraßen weiter ins Alpenvorland und über kurvenreiche Strecken in Richtung Tegernsee.

Schon nach den ersten Kilometern fällt auf, wie angenehm sich der Innenraum anfühlt. Die Sportsitze bieten guten Halt, alles wirkt aufgeräumt und logisch angeordnet. „Man steigt ein und fühlt sich sofort wohl“, sagt Herman Verbeek, Produktreferent im Vertrieb und Marketing bei der Audi AG. „Nichts lenkt ab, alles ist da, wo man es erwartet.“

Im zunehmend dichteren Verkehr raus aus der Münchner Innenstadt übernimmt das Fahrzeug einen Teil der Arbeit. Die Navigation führt sicher durch wechselnde Verkehrssituationen, Assistenzsysteme unterstützen beim Abstandhalten und der Spurführung. Stop-and-go verliert seinen Stressfaktor. Während draußen die Hektik zunimmt, bleibt es innen angenehm gelassen. Das Soundsystem von SONOS sorgt für einen klaren, satten Klang und füllt den Raum mit Musik. Ablagen in Türen, Mittelkonsole und unter der Armlehne bieten mit rund 24 Litern Volumen ausreichend Platz für Trinkflaschen, Taschenschirme und andere Alltagsgegenstände. In zwei nebeneinander liegenden Ladeschalen lassen sich Smartphones bequem aufladen. Details, die im Alltag den Unterschied machen.

Wenig später weitet sich die Strecke von Erding aus Richtung Süden und die Stadt verschwindet im Rückspiegel. Auf der Landstraße wird der Verkehr wieder flüssiger, die Landschaft öffnet sich. Die leichten Kurven, die auf dem großen Panoramadisplay erscheinen, spiegeln sich direkt auf der Straße wider. Es geht vorbei an schönen Seen und durch idyllische Dörfer. Mit Blick auf das Display rückt die Reichweite zwar ins Blickfeld, tritt aber nicht in den Vordergrund. „Man denkt nicht ständig ans Laden“, sagt Verbeek.

Bei der Modellauffrischung des Q4 e-tron ist die maximale Reichweite noch einmal gewachsen – maximal 592 Kilometer sind jetzt möglich (Audi Q4 Sportback e-tron performance²). „Das Auto“, ergänzt Verbeek, „gibt einem das entspannte Gefühl, uneingeschränkt fahren zu können.“

Gerade auf gleichmäßig gefahrenen Landstraßen zeigt sich ein weiterer Vorteil des Elektroantriebs. Der Energieverbrauch bleibt gering, deutlich niedriger als bei schneller Autobahnfahrt. So wird effizientes Fahren intuitiv Teil des Fahrerlebnisses.

Für eine Pause steuern Fahrer Verbeek und sein Team einen Aussichtspunkt oberhalb des Tals in Rosenheim an. Frische Luft, Blick ins Grüne, Zeit zum Durchatmen. Genau hier zeigt der Q4 e-tron eine seiner Stärken. Über bidirektionales Laden wird das Fahrzeug zur mobilen Energiequelle. Per Steckdose im Kofferraum oder an der Ladedose außen versorgt das Auto eine kleine Kaffeemaschine und eine mit Getränken gefüllte Kühlbox mit Strom. Elektromobilität wird greifbar – nicht als Konzept, sondern als praktischer Begleiter. „Das ist ein echter Mehrwert, gerade wenn man unterwegs ist“, so Verbeek.

Das Audi Trio setzt die Fahrt fort. Hinter Brannenburg verändert sich der Charakter der Strecke deutlich. Das Team verlässt die ruhigen Landstraßen und fährt hinauf in die kurvenreiche Berglandschaft rund um die Sudelfeldstraße. Der Fahrer nutzt die Strecke bewusst, um die dynamischen Eigenschaften des Q4 e-tron zu erleben. Präzises Einlenken, stabiler Aufbau in den Kurven und kraftvolle Beschleunigung aus engen Kehren heraus. Mit bis zu 250 KW Leistung und einem Sprintwert von 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h vermittelt das Elektro-SUV auch auf anspruchsvolleren Strecken ein souveränes und sicheres Fahrgefühl. Gerade der Mix der Strecke zeigt die Bandbreite des Fahrzeugs: effizientes Cruisen auf gleichmäßigen Abschnitten und dynamisches Fahren im kurvigen Terrain. „Auch nach ein paar Stunden fühlt sich die Fahrt noch immer entspannt an“, sagt Verbeek.

Neun Uhr vormittags, Tegernsee: „Man kommt an und ist kein bisschen müde“, findet Verbeek. So bleibt am Ende der Eindruck eines Fahrzeugs, das sich dem Alltag anpasst. „Der Q4 e-tron drängt sich nicht auf, sondern unterstützt dort, wo es sinnvoll ist“, sagt der Produktreferent. Auf dem Weg an den Tegernsee habe das aufgefrischte Audi Modell gezeigt, wie Fahrerlebnis, Alltagstauglichkeit und neue Funktionen intuitiv ineinandergreifen.

• Land Rover
• Defender

• Die von einem einzelnen Kunden beauftragte Classic Defender V8 Familie zeigt die nahezu grenzenlosen Individualisierungsmöglichkeiten bei Land Rover Classic
• Jedes Fahrzeug ist in dem neuen Farbton Spectral Green mit Exterieur‑Details in Icy White und einem Innenraum aus semianilinem Bridge of Weir‑Leder in Vanilla ausgeführt
• Die Karosserievarianten 110 Double Cab Pick‑Up und 90 Hard Top können ab sofort neben den Modellen 90 Station Wagon, 90 Soft Top und 110 Station Wagon konfiguriert und bestellt werden
• Neue Optionen umfassen ein integriertes Touchscreen‑Infotainmentsystem mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto für den Classic Defender V8
• Den individuellen Classic Defender V8 von Land Rover Classic konfigurieren: www.jaguarlandroverclassic.de

Eine Familie perfekt aufeinander abgestimmter, neu aufgelegter Classic Defender V8 Modelle in vier ikonischen Karosserievarianten ist der jüngste eindrucksvolle Einzelauftrag von Land Rover Classic, dem offiziellen Kompetenzzentrum für Restaurierung und Individualisierung des Classic Defender. 

Das Quartett aus 90 Station Wagon, 90 Soft Top, 110 Station Wagon und dem neu eingeführten 110 Double Cab Pick‑Up besticht durch die farbwechselnde Lackierung Spectral Green, die – je nach Blickwinkel und Lichtverhältnissen – nahtlos zwischen Grün, Violett und Gold changiert. 

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• Audi
• A3

• Neues Interieur mit Panoramadisplay, digitalem Bedienerlebnis und erweiterter Funktionalität
• Adaptiver Fahrassistent plus, trainiertes Parken und Remote-Parkfunktion für mehr Komfort und Sicherheit
• Neue digitale Tagfahrlichtsignaturen sowie spezifische Badges für Audi S3 und RS 3 im Singleframe

Seit Generationen begeistert die A3-Modellreihe eine breite Zielgruppe. Nun erhält die Kompaktklasse ein Upgrade:

Im Fokus steht der neu gestaltete Innenraum mit Panoramadisplay sowie ein größeres Angebot an Fahrerassistenzsystemen. Damit wird die A3-Baureihe funktionaler und digitaler.

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• Jeep
• Compass

• Bestellungen für neuen Jeep_® Compass 4xe Elektro öffnen heute in allen wichtigen Märkten; Rollout soll bis Anfang Juli abgeschlossen sein.
• Neues vollelektrisches und allradgetriebenes C-SUV bereichert die elektrifizierte Modellpalette von Jeep_® in Europa weiter.
• Neuer Jeep_® Compass 4xe Elektro in Deutschland ab 54.900 Euro inkl. MwSt. erhältlich.
  UPE des Herstellers ab Werk
• Angebot wird durch neue elektrische Long-Range-Variante mit Frontantrieb** und 674 Kilometer Reichweite (nach WLTP kombiniert*) komplettiert, für die Bestellungen ebenfalls ab Juli möglich sein werden.
• 4xe-Version stellt Spitze der Leistungsfähigkeit der Marke Jeep_® dar und bietet ikonische Offroad-Fähigkeiten, maximale Leistung von 276 kW (375 PS)³ und erweiterte elektrische Reichweite von mehr als 600 Kilometern (nach WLTP kombiniert*).
• Neuer Jeep_® Compass 4xe Elektro ergänzt den e-Hybrid Plug-In (bereits in Jeep_® Autohäusern erhältlich; Energieverbrauch (gewichtet): 14,5-14,9 kWh/100 km plus 3,0 l/100 km; CO₂-Emissionen 68 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,5-7 l/100 km; CO₂-Klasse: F ​.*) sowie die e-Hybrid-Version mit 107 kW (145 PS)² (Kraftstoffverbrauch: 5,5-5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen: 127-132 g/km; CO₂-Klasse: D.*) und Elektro-Version mit 157 kW (213 PS) und 500 km Reichweite (nach WLTP kombiniert*) (Energieverbrauch: 17,4-18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.*), die bereits vergangenes Jahr eingeführt wurden.

Mit neuer Produktpalette bietet der neue Jeep_® Compass Fahrerinnen und Fahrern hinsichtlich der Motorisierung mehr Wahlmöglichkeiten als jemals zuvor.

Ein mutiger neuer Schritt in die Zukunft der Elektrifizierung und Innovation sowie in Richtung Abenteuer: Jeep_® öffnet die Bestellbücher für zwei neue Compass-Versionen, die das bestehende Antriebsportfolio des Modells erweitern.

Im Zentrum der Produktstrategie von Jeep_® steht das Konzept der „Freedom of Choice“, das sich in der Entwicklung von Multi-Energie-Produkten im gesamten Sortiment manifestiert.

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• BYD

• Von Weltpremieren bis hin zu Markteinführungen im Vereinigten Königreich: Der Stand der BYD-Gruppe feiert acht Fahrzeugdebüts auf einer der bedeutendsten Veranstaltungen im automobilen Kalender • Das Highlight – der Sportwagen DENZA Z als Coupé- und Rennversion – feiert seine Weltpremiere beim Goodwood Festival of Speed • Die Premiummarke DENZA und die Luxusmarke YANGWANG präsentieren jeweils europäische Messedebüts – für das SUV BAO 5 sowie den U9 Xtreme und den U7 • BYD stellt auf der Veranstaltung zwei seiner neuesten, für den britischen Markt vorgesehenen Modelle vor: den DOLPHIN G DM-i im Kleinwagensegment sowie den Pick-up SHARK • Der dreistöckige Stand der BYD-Gruppe auf einer Fläche von 2016 Quadratmetern ist der größte in der Geschichte der Veranstaltung

Als weltweit führender Hersteller elektrifizierter Fahrzeuge – von Plug-in-Hybriden bis hin zu vollelektrischen Modellen – präsentiert die BYD-Gruppe beim Goodwood Festival of Speed 2026 nicht weniger als acht Fahrzeugneuheiten, darunter Weltpremieren und Markteinführungen im Vereinigten Königreich.

Im Mittelpunkt der Veranstaltung steht die Premiummarke DENZA: Das Festival of Speed dient ihr nicht nur als Plattform für zwei Weltpremieren und eine Europapremiere, sondern markiert zugleich den offiziellen Markteintritt der Marke im Vereinigten Königreich.

Auch für BYD hat die Veranstaltung große Relevanz: Eines der kleinsten Fahrzeuge am Stand gehört gleichzeitig zu den bedeutendsten für den britischen Markt. Der DOLPHIN G DM-i erschließt die Kleinwagenklasse mit seiner im Segment einzigartigen DM-i- Plug-in-Hybridtechnologie und setzt Maßstäbe in puncto Alltagstauglichkeit und moderner Ausstattung.

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• Mercedes-Benz

• Weltweit eines der bekanntesten Signets: der Mercedes Stern im Lorbeerkranz
• Anmeldung des Markenzeichens im August 1926 nach der Gründung der Daimler-Benz AG im Juni 1926
• Seit 100 Jahren steht Mercedes-Benz für technische Exzellenz, Qualität, Zuverlässigkeit und Innovation

Vor 100 Jahren formt sich die Marke Mercedes-Benz mit ihrer weltweiten Strahlkraft: Am 28. und 29. Juni 1926 wird die damalige Daimler-Benz AG gegründet.

Ein Meilenstein ist die Anmeldung des Markenzeichens am 21. August 1926: Der Mercedes Stern der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ist umrandet vom Lorbeerkranz von Benz & Cie. mit den eingebetteten Wortmarken Mercedes und Benz. Dieses Signet tragen Mercedes-Benz Fahrzeuge bis heute. Es gehört zu den international bekanntesten und wertvollsten Zeichen. 

Traditionslinien aus Mannheim und Stuttgart

Der Zusammenschluss beider Vorgängerunternehmen greift rückwirkend zum 1. Januar 1926. Sie haben diesen Schritt seit 1924 zunächst als Interessengemeinschaft sorgfältig vorbereitet. Diese meldet auch die Wortmarke Mercedes-Benz am 25. April 1925 beim Patentamt an. 1926 fließen dann im neuen Unternehmen die Traditionslinien der beiden Automobilerfinder Carl Benz und Gottlieb Daimler zusammen. Benz meldet 1886 das Automobil zum Patent an – die Weltpremiere. Daimler konstruiert später im selben Jahr seine vierrädrige Motorkutsche. Das ist der Beginn von 140 Jahren Innovation. 

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• Skoda
• Peaq

•  Der Einstiegspreis für das neue elektrische Škoda Flaggschiff liegt bei 49.900 Euro für den Škoda Peaq Selection 60 (Škoda Peaq 60 150 kW (204 PS) Selection: Stromverbrauch (kombiniert): 14,9 – 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A)
  
• Das elektrische SUV bietet Platz für bis zu sieben Passagiere oder als Fünfsitzer mit 935 Litern den größten Kofferraum im Škoda Portfolio
  
• Der neue Škoda Peaq ist mit drei verschiedenen Antriebsoptionen und Heck- oder Allradantrieb erhältlich (Škoda Peaq 90x 220 kW (299 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 16,0 – 18,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A)
  
• Neben der Ausstattungslinie Selection ist der Peaq von Beginn an mit allen Antrieben auch als Sportline-Variante verfügbar
  
• Die Premiere des Peaq im Handel ist für Ende September 2026 geplant

Das neue Flaggschiffmodell Škoda Peaq, mit dem Škoda sein Elektroportfolio nach oben erweitert, kann direkt nach seiner Weltpremiere ab sofort in Deutschland geordert werden.

Der Einstiegspreis für den Škoda Peaq Selection 60 liegt bei 49.900 Euro. Insgesamt sind zum Bestellstart drei Antriebsoptionen jeweils in den Ausstattungsvarianten Selection und Sportline verfügbar.

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• Fiat
• 500

• Cabriolet Fiat 500 Hybrid Dolcevita kombiniert stilvolle Designelemente mit Open-Air-Fahrspaß und italienischem Flair.
• Neues Sondermodell bringt serienmäßig unter anderem ein blaues Stoffverdeck, Torino-Sitze und 16-Zoll-Leichtmetallräder mit.
• Ikonisches Design trifft auf effizienten Antrieb: Exklusives Cabriolet setzt auf Hybrid-Technologie.

Der neue Fiat 500 Hybrid Dolcevita ist eine besonders raffinierte Interpretation des ikonischen Modells.

Ausschließlich als Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck erhältlich, ist die Limited Edition inspiriert vom zeitlosen Charme des italienischen dolce vita (wörtlich: süßes Leben). Der Fiat 500 Hybrid Dolcevita versprüht den unverwechselbaren Charme des Sommers an der italienischen Küste und der ungezwungenen Eleganz der 1960er Jahre.

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• Renault
• Megane

• Kompaktes Elektromodell optisch und technisch umfassend verbessert
• Neue LFP-Batterie bietet bis zu 500 Kilometer Reichweite
• Komfort und Konnektivität für ein noch besseres EV-Erlebnis

Ein echter Vorreiter: Bei seiner Markteinführung 2022 war der Renault Megane E-Tech elektrisch (Renault Megane E-Tech elektrisch 220 Comfort Range (60-kWh-Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,4; CO₂-Emission kombiniert (g/km): 0; CO₂-Klasse: A) das erste Modell einer neuen Generation von Elektrofahrzeugen – und er verkörperte die Strategie der Marke, durch Design, Technologie und ein fortschrittliches elektrisches Fahrerlebnis mehr Wert für die Kundinnen und Kunden zu schaffen.

Damit hat sich der Megane E-Tech elektrisch als eines der führenden Modelle seines Segments etabliert. Mit seinen Qualitäten und auch mit seinen hohen Restwerten sorgt er nicht nur für eine hohe Kundenzufriedenheit, sondern spricht auch jüngere Käuferinnen und Käufer an und gewinnt Neukundinnen und -kunden für die Marke.

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