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- Der neue Fiat Topolino Sport greift Designelemente des historischen Fiat 500 Sport aus den 1950er Jahren auf.
- Elektrisch angetriebenes Leichtkraftfahrzeug kann von Jugendlichen ab 15 Jahren mit dem Führerschein der Klasse MA gefahren werden.
Der Fiat Topolino ist ein elektrisch angetriebenes Leichtkraftfahrzeug (L6e), das bereits von Jugendlichen ab 15 Jahren mit dem Führerschein der Klasse AM gefahren werden kann.
Mit markanten Designdetails spricht das neue Sondermodell Fiat Topolino Sport gezielt diesen jungen Kundenkreis an. Als Inspiration diente der historische Fiat 500 Sport, der dem Ur-Cinquecento von 1958 ein dynamischeres Image verpasste.
- Mit der neuen Sonderedition ë-C3 Tonic erweitert Citroën sein Angebot an vollelektrischen Modellen um eine attraktive Variante, die Elektromobilität noch zugänglicher, alltagstauglicher und attraktiver macht.
- Der ë-C3 Tonic wurde speziell für Kundinnen und Kunden entwickelt, die den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug einfach und unkompliziert gestalten möchten. Mit seinem markanten Design und exklusiven Designelementen unterstreicht er seinen modernen, urbanen Charakter.
- Auf Basis der Ausstattungslinie YOU bietet die Sonderedition alle Ausstattungsmerkmale, die Kundinnen und Kunden im Alltag erwarten – darunter einen 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen für ein intuitives, vernetztes und komfortables Fahrerlebnis.
- Der ë-C3 Tonic ist in zwei Batterievarianten erhältlich, sodass Kundinnen und Kunden die für ihre individuellen Mobilitätsbedürfnisse und ihr Budget passende Version wählen können.
- Der ë-C3 Tonic startet in Deutschland ab 20.450 Euro* in der Urban Range (Energieverbrauch: 16,5-17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A.**).
Citroën erweitert das Angebot des vollelektrischen ë-C3 um die neue Sonderedition ë-C3 Tonic.
Sie kombiniert markante Designakzente, moderne Konnektivität und eine erweiterte Ausstattung – und kostet dabei nur 310 Euro mehr als die jeweilige Einstiegsversion. Der ë-C3 Tonic Urban Range ist ab 20.450 Euro* erhältlich, der ë-C3 Tonic Standard Range (Energieverbrauch: 16,7-17,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A.**) startet bei 23.760 Euro*. Bestellungen sind ab sofort möglich, die ersten Auslieferungen werden voraussichtlich ab Oktober 2026 erfolgen.
Umfassendste Modellüberarbeitung der Unternehmensgeschichte geht in Serie – Roll-out der Neuen Klasse Innovationen in das bestehende Portfolio – Größere Reichweite und höhere Ladegeschwindigkeit für den BMW i7 – Hightech und Handwerk für maximale Individualisierung und Exklusivität
Die neue BMW 7er Limousine hat heute ihren Produktionsstart im BMW Group Werk Dingolfing gefeiert.
Für Werk und Unternehmen ist dies ein bedeutender Meilenstein. Denn: Mit dem neuen BMW 7er ziehen erstmals Innovationen der Neuen Klasse in ein bestehendes Serienmodell ein. Bis Ende 2027 sollen Technologien der Neuen Klasse in 40 Modelle der BMW Group ausgerollt werden. „Der neue BMW 7er zeigt, was Dingolfing auszeichnet: die Verbindung aus hochmoderner Industrieproduktion und handwerklicher Präzision. So entstehen für unsere Kunden weltweit besondere Automobile, die technologische Exzellenz mit höchsten Ansprüchen an Exklusivität, Individualität und Qualität vereinen", sagt Werkleiter Christoph Schröder.
- Außen- und Innendesign des kompakten Kia-Bestsellers zum Modelljahr 2027 grundlegend überarbeitet
- Markante, kraftvolle Front, klar strukturiertes, breit wirkendes Heck und Kia-typische „Star Map“-Beleuchtung
- Stilvolles Hightech-Interieur mit großzügigen horizontalen Linien, Panoramadisplay (ausstattungsabhängig) und viel Platz
- Weitere Neuerungen vom digitalen Autoschlüssel über eine erweiterte Assistenzpalette bis hin zum gesteigerten Fahr- und Bedienkomfort
- Vier Antriebsvarianten mit 1,0 und 1,6-Liter-Benzinern* zur Wahl
- Umfassende Serienausstattung inklusive großformatigem Navigationssystem, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und LED-Scheinwerfern
- Jetzt bestellbar ab 28.390 Euro**, 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie***
Seit die Modellfamilie des Kia-Bestsellers Ceed 2019 um den XCeed erweitert wurde, hat dieser sich zur mit Abstand erfolgreichsten Ceed-Variante entwickelt.
Jetzt wurde der XCeed auf Basis der aktuellen Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (vereinte Gegensätze) grundlegend überarbeitet und präsentiert sich zum Modelljahr 2027 mit völlig neuer Front- und Heckansicht sowie neu gestaltetem Interieur als ein moderner, selbstbewusst auftretender Crossover.
Der neue BMW X5 startet in seine fünfte Generation und verbindet erstmals fünf Antriebstechnologien mit der Designsprache und den Innovationen der Neuen Klasse.
Der neue BMW X5 schreibt das nächste Kapitel seiner Erfolgsgeschichte.
In der nunmehr fünften Generation überzeugt der BMW X5 mit technischen Innovationen, einem begeisternden neuen Design sowie der Integration der zukunftsweisenden Technologien der Neuen Klasse. Damit unterstreicht er seine Ausnahmestellung und seinen Führungsanspruch in einem Segment, das er selbst begründet hat.
- Kostenloses Over-the-Air-Update für alle Fahrzeuge mit OpenR Link System und integrierten Google-Funktionen
- Mehr Komfort und Sicherheit: KI-Assistent ermöglicht intuitive Bedienung und übernimmt Steuerung von Fahrzeugfunktionen
- Für die gesamte Renault Modellpalette in Deutschland verfügbar
Google Gemini hält ab sofort in alle Renault Fahrzeuge Einzug, die mit einem OpenR Link Multimediasystem mit integrierten Google-Diensten ausgestattet sind.
Der neue KI-Assistent hebt als Upgrade des bisher eingesetzten Google Assistant die Sprachsteuerung vom Multimedia- und Fahrzeugfunktion auf ein neues Niveau und wird als kostenloses Over-the-Air-Update eingeführt. Das System ist für die gesamte deutsche und europäische Modellpalette der Marke vom Twingo E-Tech elektrisch (Stromverbrauch kombiniert (l/100 km): 12,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A) bis zum Rafale sowie für internationale Modelle wie den Boreal oder den Duster in Indien verfügbar.
2026-06-25: Kia PV5 Cargo* mit neuer Karosserievariante, dritter Akku-Option und weiteren Neuerungen
- Preisgekrönter E-Transporter („International Van of the Year 2026“) nach Langversion L2H1 jetzt auch in kürzerer, auf den City-Einsatz zugeschnittener Standardversion L1H1 erhältlich
- Großer Laderaum (4 m3), kleiner Wendekreis, niedrige Ladekanten, optional beidseitige Schiebetüren und 230-Volt-Steckdose
- Neue 43,3-kWh-Einstiegsbatterie für beide Karosserievarianten, Langstreckenversion jetzt mit bis zu 1,5 Tonnen Anhängelast
- - Außerdem neu zum Modelljahr 2027: 22-kW-On-Board-Charger, dritter Sitzplatz (jeweils optional) und viele weitere Produktverbesserungen
- Breite Serienausstattung samt speziellem Infotainmentsystem als Basis für nutzerspezifische Apps und Flottenmanagementlösungen
- Preise ab 35.990 Euro (netto 30.243,70 Euro)** für den L1H1 und 37.890 Euro (netto 31.840,34 Euro)** für die Langversion
Kia baut seine PV5-Palette zügig weiter aus.
Nachdem vor wenigen Tagen das Angebot des Elektro-Kleinbusses PV5 Passenger* um sechs- und siebensitzige Varianten erweitert wurde, gibt es jetzt auch beim PV5 Cargo Zuwachs: Der preisgekrönte E-Transporter („International Van of the Year 2026“) kann ab sofort neben der im Dezember eingeführten Langversion L2H1 auch in der kürzeren Standardversion L1H1 bestellt werden, die mit einer Länge von knapp 4,50 Metern (4.495 mm) besonders auf den Einsatz in Innenstädten zugeschnitten ist. Dazu passend wird die Antriebspalette des Transporters jetzt durch eine neue Einstiegsbatterie (43,3 kWh) komplettiert, die sich wie die beiden größeren Akkus (51,5 bzw. 71,2 kWh) an einer entsprechend leistungsstarken DC-Station in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen lässt. Der PV5 Cargo präsentiert sich zum Modelljahr 2027 darüber hinaus mit weiteren neuen Ausstattungselementen und Produktverbesserungen vom 22-kW-On-Board-Charger und einer Beifahrerdoppelsitzbank (jeweils optional, ausstattungsabhängig) über eine höhere Anhängelast von bis zu 1,5 Tonnen (gebremst, bei 71,2-kWh-Akku) bis zu mehr Sitzkomfort für den Fahrer und einer „Walk Away Lock“-Funktion zur automatischen Fahrzeugverriegelung.
Elektromobilität zeigt ihre Stärken im Zusammenspiel aus kurzen Alltagsfahrten und Langstrecke. Wie vielseitig ein moderner Elektro-SUV diese Anforderungen erfüllt, demonstriert der Audi Q4 e-tron bei einer Testfahrt vom Münchner Zentrum ins bayerische Voralpenland – im Stadtverkehr, auf Landstraßen und auf kurvenreichen Passagen bis zum Tegernsee und zurück.
Der Tag beginnt früh: Gegen fünf Uhr morgens, noch bevor sich der Berufsverkehr in der Münchner Innenstadt verdichtet, steht der Audi Q4 e-tron bereit für eine Fahrt hinaus ins grüne Voralpenland. Mitten im Herzen der bayerischen Landeshauptstadt, zwischen Marienplatz und Frauenkirche, startet das Audi Team rund um Herman Verbeek. Gepäck und Ausrüstung sind schnell verstaut, ein letzter Blick ins Display – dann geht es los. Die rund 200 Kilometer lange Route führt aus dem urbanen Umfeld hinaus über Landstraßen weiter ins Alpenvorland und über kurvenreiche Strecken in Richtung Tegernsee.
Schon nach den ersten Kilometern fällt auf, wie angenehm sich der Innenraum anfühlt. Die Sportsitze bieten guten Halt, alles wirkt aufgeräumt und logisch angeordnet. „Man steigt ein und fühlt sich sofort wohl“, sagt Herman Verbeek, Produktreferent im Vertrieb und Marketing bei der Audi AG. „Nichts lenkt ab, alles ist da, wo man es erwartet.“
Im zunehmend dichteren Verkehr raus aus der Münchner Innenstadt übernimmt das Fahrzeug einen Teil der Arbeit. Die Navigation führt sicher durch wechselnde Verkehrssituationen, Assistenzsysteme unterstützen beim Abstandhalten und der Spurführung. Stop-and-go verliert seinen Stressfaktor. Während draußen die Hektik zunimmt, bleibt es innen angenehm gelassen. Das Soundsystem von SONOS sorgt für einen klaren, satten Klang und füllt den Raum mit Musik. Ablagen in Türen, Mittelkonsole und unter der Armlehne bieten mit rund 24 Litern Volumen ausreichend Platz für Trinkflaschen, Taschenschirme und andere Alltagsgegenstände. In zwei nebeneinander liegenden Ladeschalen lassen sich Smartphones bequem aufladen. Details, die im Alltag den Unterschied machen.
Wenig später weitet sich die Strecke von Erding aus Richtung Süden und die Stadt verschwindet im Rückspiegel. Auf der Landstraße wird der Verkehr wieder flüssiger, die Landschaft öffnet sich. Die leichten Kurven, die auf dem großen Panoramadisplay erscheinen, spiegeln sich direkt auf der Straße wider. Es geht vorbei an schönen Seen und durch idyllische Dörfer. Mit Blick auf das Display rückt die Reichweite zwar ins Blickfeld, tritt aber nicht in den Vordergrund. „Man denkt nicht ständig ans Laden“, sagt Verbeek.
Bei der Modellauffrischung des Q4 e-tron ist die maximale Reichweite noch einmal gewachsen – maximal 592 Kilometer sind jetzt möglich (Audi Q4 Sportback e-tron performance2). „Das Auto“, ergänzt Verbeek, „gibt einem das entspannte Gefühl, uneingeschränkt fahren zu können.“
Gerade auf gleichmäßig gefahrenen Landstraßen zeigt sich ein weiterer Vorteil des Elektroantriebs. Der Energieverbrauch bleibt gering, deutlich niedriger als bei schneller Autobahnfahrt. So wird effizientes Fahren intuitiv Teil des Fahrerlebnisses.
Für eine Pause steuern Fahrer Verbeek und sein Team einen Aussichtspunkt oberhalb des Tals in Rosenheim an. Frische Luft, Blick ins Grüne, Zeit zum Durchatmen. Genau hier zeigt der Q4 e-tron eine seiner Stärken. Über bidirektionales Laden wird das Fahrzeug zur mobilen Energiequelle. Per Steckdose im Kofferraum oder an der Ladedose außen versorgt das Auto eine kleine Kaffeemaschine und eine mit Getränken gefüllte Kühlbox mit Strom. Elektromobilität wird greifbar – nicht als Konzept, sondern als praktischer Begleiter. „Das ist ein echter Mehrwert, gerade wenn man unterwegs ist“, so Verbeek.
Das Audi Trio setzt die Fahrt fort. Hinter Brannenburg verändert sich der Charakter der Strecke deutlich. Das Team verlässt die ruhigen Landstraßen und fährt hinauf in die kurvenreiche Berglandschaft rund um die Sudelfeldstraße. Der Fahrer nutzt die Strecke bewusst, um die dynamischen Eigenschaften des Q4 e-tron zu erleben. Präzises Einlenken, stabiler Aufbau in den Kurven und kraftvolle Beschleunigung aus engen Kehren heraus. Mit bis zu 250 KW Leistung und einem Sprintwert von 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h vermittelt das Elektro-SUV auch auf anspruchsvolleren Strecken ein souveränes und sicheres Fahrgefühl. Gerade der Mix der Strecke zeigt die Bandbreite des Fahrzeugs: effizientes Cruisen auf gleichmäßigen Abschnitten und dynamisches Fahren im kurvigen Terrain. „Auch nach ein paar Stunden fühlt sich die Fahrt noch immer entspannt an“, sagt Verbeek.
Neun Uhr vormittags, Tegernsee: „Man kommt an und ist kein bisschen müde“, findet Verbeek. So bleibt am Ende der Eindruck eines Fahrzeugs, das sich dem Alltag anpasst. „Der Q4 e-tron drängt sich nicht auf, sondern unterstützt dort, wo es sinnvoll ist“, sagt der Produktreferent. Auf dem Weg an den Tegernsee habe das aufgefrischte Audi Modell gezeigt, wie Fahrerlebnis, Alltagstauglichkeit und neue Funktionen intuitiv ineinandergreifen.
- Die von einem einzelnen Kunden beauftragte Classic Defender V8 Familie zeigt die nahezu grenzenlosen Individualisierungsmöglichkeiten bei Land Rover Classic
- Jedes Fahrzeug ist in dem neuen Farbton Spectral Green mit Exterieur‑Details in Icy White und einem Innenraum aus semianilinem Bridge of Weir‑Leder in Vanilla ausgeführt
- Die Karosserievarianten 110 Double Cab Pick‑Up und 90 Hard Top können ab sofort neben den Modellen 90 Station Wagon, 90 Soft Top und 110 Station Wagon konfiguriert und bestellt werden
- Neue Optionen umfassen ein integriertes Touchscreen‑Infotainmentsystem mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto für den Classic Defender V8
- Den individuellen Classic Defender V8 von Land Rover Classic konfigurieren: www.jaguarlandroverclassic.de
Eine Familie perfekt aufeinander abgestimmter, neu aufgelegter Classic Defender V8 Modelle in vier ikonischen Karosserievarianten ist der jüngste eindrucksvolle Einzelauftrag von Land Rover Classic, dem offiziellen Kompetenzzentrum für Restaurierung und Individualisierung des Classic Defender.
Das Quartett aus 90 Station Wagon, 90 Soft Top, 110 Station Wagon und dem neu eingeführten 110 Double Cab Pick‑Up besticht durch die farbwechselnde Lackierung Spectral Green, die – je nach Blickwinkel und Lichtverhältnissen – nahtlos zwischen Grün, Violett und Gold changiert.
- Neues Interieur mit Panoramadisplay, digitalem Bedienerlebnis und erweiterter Funktionalität
- Adaptiver Fahrassistent plus, trainiertes Parken und Remote-Parkfunktion für mehr Komfort und Sicherheit
- Neue digitale Tagfahrlichtsignaturen sowie spezifische Badges für Audi S3 und RS 3 im Singleframe
Seit Generationen begeistert die A3-Modellreihe eine breite Zielgruppe. Nun erhält die Kompaktklasse ein Upgrade:
Im Fokus steht der neu gestaltete Innenraum mit Panoramadisplay sowie ein größeres Angebot an Fahrerassistenzsystemen. Damit wird die A3-Baureihe funktionaler und digitaler.
- 2026-06-23: Neuer Jeep® Compass bietet Wahlfreiheit: Bestellbücher für den neuen 4xe geöffnet
- 2026-06-23: Die Zukunft erobert Goodwood: BYD-Gruppe enthüllt acht neue Modelle von drei Marken
- 2026-06-23: 100 Jahre Marke Mercedes-Benz: Tradition, Transformation und Technologieführerschaft
- 2026-06-23: Der neue Škoda Peaq ist ab sofort bestellbar
- 2026-06-22: Sonderserie Fiat 500 Hybrid Dolcevita: Sommerliche Hommage an zeitlosen italienischen Stil
- 2026-06-22: Der neue Renault Megane E-Tech elektrisch: Mehr Charakter, Dynamik und Reichweite