Das Spectral‑Green‑Finish findet sich auch an den diamantgedrehten 18‑Zoll‑Sawtooth Leichtmetallrädern, den Exterieur‑Emblemen sowie den zentralen Blenden im Innenraum wieder.
Jedes Fahrzeug verbrachte nahezu 400 Stunden in der hauseigenen Lackiererei von Land Rover Classic – von der akribischen Oberflächenvorbereitung über die exakte Farbabstimmung bis hin zur finalen Politur.
Zur Ausstattung der vier Fahrzeuge gehören außerdem ein kontrastierendes Dach und ein Expedition Cage in Icy White, der Defender‑Schriftzug auf der Motorhaube sowie handgezogene weiße Zierlinien.
Im Innenraum werden die mit hochwertigem semianilinem Bridge of Weir‑Leder in der Farbe Vanilla bezogenen Sitze und Verkleidungen durch kontrastierende grüne Nähte ergänzt, die die Außenfarbe aufnehmen. Superwool®‑Teppiche sind mit Bridge of Weir‑Leder eingefasst, die Fußmatten tragen den eingeprägten Defender Schriftzug.
Dieser Einzelauftrag steht beispielhaft für die nahezu unbegrenzten Individualisierungsmöglichkeiten, die Land Rover Classic seinen Kundinnen und Kunden über den Works Bespoke Service bietet. Dazu gehört auch die Möglichkeit, sich für eine von nahezu jeder erdenklichen Quelle inspirierte Farbe zu entscheiden – etwa basierend auf persönlichen Gegenständen, natürlichen Landschaften oder anderen Fahrzeugen aus der eigenen Sammlung.
Classic Defender V Doppelkabine Pick Up
Dieser spektakuläre Works Bespoke Auftrag
zeigt eindrucksvoll die Bandbreite der Individualisierungsmöglichkeiten von Land Rover Classic – das Ergebnis eines kollaborativen kreativen Prozesses, bei dem unsere Kundinnen und Kunden gemeinsam mit unserem internen Design‑, Entwicklungs‑ und Handwerks‑Team ihre Vision zum Leben erwecken. Ein authentischer Classic Defender V8 – oder in diesem Fall gleich vier, von Hand aufgebaut und vom Originalhersteller neu interpretiert.
Dominic Elms
Director Land Rover Classic
Jeder Classic Defender V8 wird auf Basis eines originalen Defender aus den Jahren 2012 bis 2016 neu aufgebaut und mit 405 PS sowie einem umfassenden Paket speziell entwickelter Performance Komponenten aufgewertet.
Neue Optionen für Classic Defender V8 Aufträge
Die sofort erkennbare und bei Defender Enthusiastinnen und Enthusiasten seit Langem geschätzte Karosserievariante 110 Double Cab Pick‑Up ist ab sofort für Classic Defender V8 Aufträge verfügbar. Sie verbindet die Vielseitigkeit eines viertürigen Fünfsitzers im Pick‑up‑Format mit dem unverwechselbaren Charakter von Land Rovers langlebigstem Design.
Auch das kompakte und praxistaugliche zweisitzige Modell 90 Hard Top ist nun erhältlich – zusätzlich zu den bereits verfügbaren Karosserievarianten 90 Station Wagon, 90 Soft Top und 110 Station Wagon.
Eine neu entwickelte 9‑Zoll‑Touchscreen‑Infotainment‑Option bringt Konnektivität in den Classic Defender. Das perfekt in eine maßgefertigte Blende integrierte System verfügt über Apple CarPlay® und Android Auto™, dazu DAB/DAB+ Digitalradio, Bluetooth® sowie einen 13‑Band‑Grafik‑EQ. Eine optionale Rückfahrkamera ist dezent in die hintere Stoßstange oder den optionalen Tritt integriert und verfügt über eine Reinigungsfunktion für die Kameralinse.
Die erweiterte Farbpalette für das Dach sowie die 16‑Zoll‑Heavy‑Duty‑Stahlfelgen umfasst nun auch Fuji White und Corris Grey. Zusätzlich wird ein Trophy Pack angeboten, das Motorhaube, Dach, Hecktür und Radhausverkleidungen in Narvik Black Gloss ausführt und so weitere Kontrastmöglichkeiten zur Karosseriefarbe eröffnet.
VERBRAUCHS UND EMISSIONSWERTE
CLASSIC DEFENDER
V8 Alle authentischen Classic Defender V8 Modelle verfügen über den 5,0‑Liter‑Saugbenziner von Land Rover mit 405 PS und 515 Nm Drehmoment, gekoppelt an ein Achtgang‑ZF‑Automatikgetriebe mit Sportmodus. Zu den Fahrwerk‑Upgrades zählen eine überarbeitete Fahrwerksgeometrie, verstärkte Federn, Dämpfer und Stabilisatoren, ein überarbeitetes Lenksystem sowie größere Bremsen mit 335 mm‑ bzw. 300‑mm‑Scheiben vorn und hinten und Vierkolben‑Bremssätteln.
Jeder Classic Defender V8 wird individuell beauftragt und von den erfahrenen Ingenieurinnen und Ingenieuren bei Land Rover Classic von Hand montiert. Ausgangspunkt ist jeweils ein sorgfältig ausgewählter Spender‑Defender, der ursprünglich zwischen 2012 und 2016 in Solihull gefertigt wurde. Anschließend wird er vollständig zerlegt, neu aufgebaut und weiterentwickelt, sodass ein Fahrzeug entsteht, das den heutigen Anforderungen an Qualität, Haltbarkeit und Performance entspricht und dabei seine authentische Defender DNA bewahrt. Auf das fertige Fahrzeug gilt eine einjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
ÜBER LAND ROVER CLASSIC
Land Rover Classic ist die offizielle Anlaufstelle für authentische Fahrzeuge, fachkundige Services, Originalteile und unvergessliche Erlebnisse für Classic Land Rover Enthusiasten weltweit. Das hochqualifizierte Ingenieurteam in der Classic Works Anlage in Coventry ist auf herausragende Land Rover und Range Rover Restaurierungen spezialisiert, darunter der Works Bespoke Individualisierungsservice für den Classic Defender V8.
Anfragen potenzieller Land Rover Classic Kundinnen und Kunden können an Jaguar Land Rover Classic Deutschland gerichtet werden unter: Tel. 02054 939‑870 oder per E‑Mail an classic.germany@jaguarlandrover.com
WICHTIGER HINWEIS
JLR ist fortlaufend bestrebt, Spezifikationen, Design und Produktion seiner Fahrzeuge, Teile und Zubehörprodukte zu verbessern; Änderungen erfolgen kontinuierlich. Obwohl größtmögliche Sorgfalt auf die Aktualität dieser Unterlagen verwendet wird, sollte dieses Dokument nicht als verlässlicher Leitfaden für aktuelle Spezifikationen oder Verfügbarkeit angesehen werden. Es stellt kein Angebot zum Verkauf eines bestimmten Fahrzeugs, Teils oder Zubehörs dar. Alle Angaben sind Herstellerschätzungen.