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2025-03-25: Der Jeep® Avenger 4xe debütiert auf der Straße

• Der Jeep® Avenger 4xe debütiert auf der Straße mit urbaner Effizienz und legendären Offroad-Fähigkeiten.
• Ausgestattet mit einem hochmodernen 48V-Hybridsystem, das einen robusten Turbomotor mit zwei 21-kW-Elektromotoren für eine Gesamtleistung von 107 kW (145 PS) kombiniert, definiert der Avenger 4xe die Leistung auf und abseits der Straße neu.
• Die Overland-Version ist ab sofort bestellbar und verfügt über Voll-LED-Scheinwerfer vorne und hinten, 360°-Parksensoren, Toter-Winkel-Überwachung, mehrfarbige Innenraumbeleuchtung, Fahrassistenzsysteme der Stufe 2 und kabelloses Laden für ein noch besseres Fahrerlebnis
• Antriebe: Avenger 1.2 4xe Hybrid 107 kW (145 PS) [ Kraftstoffverbrauch: 5,4 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen: 124 g/km (kombiniert), CO2-Klasse: D1].

25. März 2025, Turin –

Der Jeep® Avenger 4xe wird die Erwartungen im B-SUV-Segment neu definieren.

Er bietet ein exklusives Design, erstklassige Fahrleistungen und verkörpert das reiche Erbe des Allradantriebs von Jeep.

Jetzt, vor seiner offiziellen Markteinführung, steht der Avenger 4xe im Mittelpunkt der ersten europäischen Medienfahrt, die vor der herrlichen Kulisse von Florenz und den sanften Hügeln der Toskana stattfindet. Bei dieser Fahrt können Journalisten und Branchenexperten das auffällige Design, die innovative Technologie und die aufregende Leistung des Avenger 4xe kennenlernen.

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2025-03-21: Zuwachs für die Legende: Toyota präsentiert Hilux 48V-Mild-Hybrid und GR Sport II

Pick-up in zwei neuen Modellvarianten

• Hilux mit 48V-Mild-Hybridsystem: Der erste Hilux mit elektrifiziertem Antrieb
• Verbesserte Fahreigenschaften auf und abseits befestigter Wege
• Von den Motorsporterfolgen inspiriert: GR Sport II als neues Topmodell der Baureihe

Verbrauchs- und Emissionswerte der genannten Fahrzeuge:
Energieverbrauch Toyota Hilux kombiniert: 9,9-10,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 259–280g/km; CO2-Klasse: G

Köln.

In über 55 Jahren hat sich der Toyota Hilux einen beispiellosen Ruf erarbeitet.

Seine Stärke und Zuverlässigkeit beweist er Tag für Tag und überall auf der Welt: auf jedem Terrain und unter den schwierigsten Bedingungen.

Im Laufe der Jahre hat Toyota seine Pick-up-Legende kontinuierlich weiterentwickelt, um die sich wandelnden Bedürfnisse und Erwartungen der Kunden zu erfüllen und zu übertreffen. Das immer weiter verbesserte Design, technische Innovationen, höherer Komfort, mehr Leistung sowie fortschrittliche Sicherheitstechnik schaffen ein ideales Gleichgewicht aus Geländetauglichkeit und souveränem Fahrverhalten auf der Straße.

• elektro
• Mazda
• Mazda6
• 2025

2025-03-18: Elektrisierende Eleganz: Neuer Mazda6𝖾 startet bei 44.900 Euro

• Vollelektrisches Mittelklassemodell in zwei Ausstattungslinien und Antriebsvarianten
• Umfassende Serienausstattung – Topversion TAKUMI PLUS mit besonders stilvollem Interieur
• Ab dem 1. April 2025 bestellbar – Auslieferungen starten im Sommer 2025

Der neue Mazda6e wird in Deutschland zu Preisen ab 44.900 Euro (Energieverbrauch kombiniert 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse: A) angeboten.

Die vollelektrische Coupé-hafte Limousine mit großer Heckklappe und einen Kofferraumvolumen von 466 Litern ist in zwei Ausstattungslinien sowie in zwei Antriebs- und Batterievarianten erhältlich und kann ab dem 1. April 2025 bestellt werden.

Zu den Händlern rollt das neue Elektromodell im Sommer 2025.

• elektro
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• RZ
• 2025

2025-03-13: Lexus präsentiert den neuen RZ

Premium-Elektromodell umfassend optimiert

• Neue Antriebsoptionen mit mehr Reichweite und bis zu 300 kW/408 PS
• Steer-by-Wire und virtuelles Schaltgetriebe steigern Fahrspaß
• Erstmals als F SPORT Version verfügbar – Marktstart ab Herbst 2025

Das Fahrzeug ist noch nicht homologiert und wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Verbrauchs- und Emissionswerte werden rechtzeitig zum Bestellstart bekanntgegeben.

Köln, 13. März 2025.

Weltpremiere für den neuen Lexus RZ: Die Premium-Marke hat in Brüssel ihr weiterentwickeltes batterieelektrisches Luxus-SUV vorgestellt.

Umfassende Überarbeitungen und innovative Technologien sorgen für mehr Leistung, verbessern die Kontrolle und intensivieren die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug – für ein aktiveres und luxuriöseres Fahrerlebnis.

Seit der Markteinführung des RX 400h im Jahr 2005 ist Lexus ein Pionier der Elektrifizierung im Luxussegment. Das Unternehmen arbeitet konsequent daran, Fahrqualität, Fahrspaß und Umwelteffizienz in ein Gleichgewicht zu bringen, und hat in der 2019 vorgestellten Vision Lexus Electrified seine Strategie für eine CO2-neutrale Gesellschaft präsentiert. Ein zentraler Bestandteil ist ein breitgefächertes Angebot elektrifizierter Antriebstechnologien, darunter batterieelektrische, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge, mit denen die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden und Märkte erfüllt werden.

• Mercedes-Benz
• CLA
• 2025

2025-03-13: Der neue Mercedes-Benz CLA: großartig, mühelos, intuitiv und flexibel

Der neue CLA bietet Kundinnen und Kunden in jeder Hinsicht mehr: mehr Platz, mehr optische Raffinesse, mehr Komfort, mehr Intelligenz und mehr Effizienz im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Er ist das cleverste Auto, das Mercedes-Benz jemals gebaut hat – und das erste Modell einer komplett neuen Fahrzeugfamilie.

Jedes neue Modell wird sowohl mit Elektro- als auch mit Hightech-Hybridantrieb erhältlich sein. Den Auftakt macht der vollelektrische CLA.

• elektro
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• 2025

2025-03-12: Weltpremiere für den neuen vollelektrischen Toyota C-HR+

Dynamisches Crossover-Coupé für das C-SUV-Segment

• Zwei Batterieoptionen und drei Antriebsversionen
• Maximale Reichweite soll bis zu 600 Kilometer* betragen
• Expressives Außendesign und großzügiger Innenraum
• Marktstart ab Ende 2025

Hinweis: Das Fahrzeug ist noch nicht homologiert und wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Verbrauchs- und Emissionswerte werden rechtzeitig zum Bestellstart bekanntgegeben.

Köln.

Toyota hat heute den Toyota C-HR+ vorgestellt: ein neues batterieelektrisches Modell, das als mutiger, stilvoller und leistungsfähiger Wettbewerber in das Herz des elektrischen C-SUV-Segments in Europa vorstößt.

Mit seiner dynamischen Coupé-Linie und dem authentischen Fahrspaß-Charakter spricht das neue Modell Kundinnen und Kunden auf einer emotionalen Ebene an; zugleich bietet es viel Raum,

Praktikabilität und Komfort – Aspekte, die in dieser Fahrzeugklasse besonders wichtig sind. Der C-HR+ basiert auf dem 2022 vorgestellten Compact SUV Concept und übernimmt die wesentlichen Eigenschaften, die den Toyota C-HR mit mehr als einer Million verkauften Fahrzeugen in zwei Generationen in Europa zu einem bahnbrechenden Erfolg gemacht haben.

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2025-03-12: Weiterentwickelter Toyota bZ4X mit mehr Reichweite und kürzeren Ladezeiten

Umfangreich aktualisiertes Elektro-SUV startet in der zweiten Jahreshälfte

• Zwei Batterieoptionen und drei Antriebsversionen
• Allradversion mit 343 PS und 1.500 Kilogramm Anhängelast
• Außendesign und Innenraum überarbeitet

Hinweis: Das Fahrzeug ist noch nicht homologiert und wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Verbrauchs- und Emissionswerte werden rechtzeitig zum Bestellstart bekanntgegeben.

Köln.

Toyota hat den bZ4X weiterentwickelt.

Das batterieelektrische SUV-Modell, das 2022 als erstes Elektrofahrzeug von Toyota eingeführt wurde, erhält umfangreiche technische Verbesserungen, die die Leistungsfähigkeit steigern und das Fahrerlebnis bereichern.

Eingeführt wird der neue bZ4X voraussichtlich nach dem Sommer dieses Jahres.

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2025-03-12: Neuer Toyota Urban Cruiser für das vollelektrische B-SUV-Segment

Elektro-SUV mit bis zu 400 Kilometer Reichweite

• Zwei Batterieoptionen mit Front- oder Allradantrieb
• Authentisches SUV-Design und variabler Innenraum
• Neue Elektroplattform garantiert Steifigkeit und geringes Gewicht

Hinweis: Das Fahrzeug ist noch nicht homologiert und wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Verbrauchs- und Emissionswerte werden rechtzeitig zum Bestellstart bekanntgegeben.

Köln.

Der Toyota Urban Cruiser ist das Kompaktmodell unter den Elektro-SUV von Toyota in Europa.

Zusammen mit dem neuen C-HR+ und dem weiterentwickelten bZ4X verleiht er der Marke eine starke Präsenz in den europäischen B-, C- und D-SUV-Segmenten.

Alle drei Elektro-SUV-Modelle zeichnen sich durch ein authentisches SUV-Design, hohe Leistungsfähigkeit sowie die für Toyota typische Qualität, Langlebigkeit und Verlässlichkeit aus.

• Dacia
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2025-03-11: Mehr Dacia denn je: Der Bigster

• Der Bigster erobert das C-SUV-Segment und macht es wieder erschwinglich
• Mehr Stil, mit einem Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert, robust und geräumig, mit einer Reihe von zusätzlichen Merkmalen für anspruchsvolle Kunden, einschließlich Zweifarb-Lackierung und 19-Zoll-Rädern
• Mehr Technologie mit elektrifizierten Antrieben, einem zentralen 10,1-Zoll-Touchscreen, einer digitalen Instrumententafel und einer elektrischen Heckklappe
• Mehr Komfort mit außergewöhnlich großem Innenraum, ausgezeichnetem Sitzkomfort, optimiertem Geräuschkomfort, Zweizonen-Klimaanlage mit hinteren Lüftungsdüsen, einem elektrischen Panorama-Glasschiebedach sowie einem Multimediasystem mit sechs Lautsprechern und Arkamys 3D Sound. Nicht zu vergessen das clevere YouClip-System
• Mehr Ladekapazität mit einem geräumigen Kofferraum, einer modularen Dachreling und einer 40/20/40-Sitzbank für den Transport von langen Gegenständen
• Mehr Vielseitigkeit mit echter Geländetauglichkeit und einem 4x4-Antriebsstrang
• Mit dem neuen Bigster bleibt Dacia seinen Werten treu und bietet auch im C-SUV-Segment das beste Preis-Leistungs-Verhältnis

Wie im Strategieplan von Renaulution im Januar 2021 angekündigt, ist Dacia auf dem Weg, das C-Segment zu erobern.

Dacia ist bereits Europas führende Marke im B-Segment und betritt mit dem Bigster nun das C-SUV-Segment.

Der Bigster ist ein völlig neues Fahrzeug, das wie die anderen Modelle von Dacia auch die drei Markenkernwerte „Essential but cool“, „Eco-Smart“, „Robust & Outdoor“ verkörpert. Die in den letzten Jahren kontinuierlich steigenden Fahrzeugkosten im C-SUV-Segment stellen für viele Interessenten eine erhebliche Kaufbarriere dar. Mit dem Bigster ändert sich das, denn er ist mehr Dacia denn je und lässt das C-SUV-Segment wieder erschwinglich werden. Der Bigster macht dabei dieses anspruchsvolle Segment erlebbar, ohne auf Komfort, Leistung und Platz verzichten zu müssen.

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• 2025

2025-03-07: Update für den Dingolfinger Elektro-Pionier

+++ Überarbeiteter BMW iX feiert in Dingolfing Fertigungsstart +++ Elektro-SAV mit bis zu 701 Kilometern Reichweite, mehr Leistung und mehr Sportlichkeit +++

Dingolfing.

Im BMW Group Werk Dingolfing hat heute die Modellüberarbeitung des vollelektrischen BMW iX ihren Produktionsstart gefeiert.

Der Elektro-Pionier, der seit 2021 am Standort gebaut und seither weltweit mehr als 130.000 Mal verkauft wurde, erhält zum März ein umfassendes Update – für mehr Leistung, Reichweite und Sportlichkeit.

Reichweitenstärkstes Elektro-Modell von BMW

Der neue BMW iX beeindruckt mit einer um bis zu 25 Prozent gestiegenen Antriebsleistung, einer deutlich verbesserten Effizienz und einer Reichweite von maximal 701 Kilometern im WLTP-Zyklus (BMW iX xDrive60: WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 21,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A). Der BMW iX ist damit das bis dato reichweitenstärkste Elektro-Modell der BMW Group und die wichtigste vollelektrische Neuheit des Unternehmens in 2025 – ehe Ende des Jahres die „Neue Klasse“ ihre Premiere feiert.