+++ Vor 25 Jahren lief der erste moderne MINI in Oxford vom Band +++ Mit der MINI Cooper Oxford Edition feiert die Marke das Jubiläum und ihre britischen Wurzeln +++ Besonderes Highlight: Der Union Jack auf dem Kontrastdach +++
Hier wurden schon 1959 die Classic Minis gebaut und seit 2001 produziert die BMW Group am selben Ort den modernen MINI. Mit der MINI Cooper Oxford Edition feiert die Marke ihre britischen Wurzeln und integriert den ikonischen Union Jack in diversen Designdetails des MINI Cooper C und MINI Cooper S.
MINI steht seit jeher für die Idee, dass große Persönlichkeit kein großes Format braucht. Entstanden aus der kreativen Vision von Sir Alec Issigonis, war der klassische Mini überraschend geräumig, unverwechselbar im Design und immer bereit für die nächste Kurve. Er wurde schnell zu einer Stilikone und steht heute, als Teil der BMW Group, für eine moderne Weiterentwicklung von Issigonis’ ursprünglicher Vision. MINI gelingt es, historische Werte mit aktuellen Entwicklungen und Innovationen zu verbinden und ist weiterhin weltweit präsent.
Das Unternehmen würdigt damit ein Fahrzeug, das seit zwei Jahrzehnten das SUV-Segment prägt und zum Erfolg der Marke Volkswagen beiträgt: Denn mehr als neun Millionen Tiguan wurden seit Marktstart in 2007 bis Ende Mai 2026 weltweit verkauft. Zudem ist das beliebte SUV seit 2017 das meistverkaufte Modell im Volkswagen Konzern.
Die „EDITION 20" basiert auf der Ausstattungslinie „Life" und verbindet deren umfangreiche Serienausstattung mit sportlichen R-Line-Elementen und exklusiven Jubiläumsdetails. Schon auf den ersten Blick unterscheidet sich das Sondermodell von der Serienversion: Mit der neuen Lackierung „Maple Red Metallic", die eigens für die „EDITION 20" kreiert wurde und dem Tiguan einen eleganten Auftritt verleiht.
• Das erste SUV der auf Premium-Technologie spezialisierten Marke feiert sein Europa-Debüt beim renommierten Goodwood Festival of Speed • Der DMO-Plug-in-Hybridantrieb leistet 544 PS – genug, um in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen • Reichweite im reinen Elektrobetrieb: 90 Kilometer, 835 Kilometer mit vollem Tank und voller Ladung • Dank dreier elektronischer Sperrdifferenziale und des intelligenten Karosseriekontrollsystems DiSus-P ist der BAO 5 bereit, das Unerwartete zu meistern • Zur klassenführenden Technik im Innenraum gehört ein Devialet-Audiosystem mit 18 Lautsprechern
Mit der speziell für den Offroad-Einsatz entwickelten DMO-Plug-in-Hybridtechnologie sowie einem hochwertigen Innenraum voller kundenorientierter Innovationen markiert das neue Modell einen bedeutenden Meilenstein in der internationalen Expansion von DENZA.
Der BAO 5 demonstriert eindrucksvoll die Vorteile des DMO-Plug-in-Hybridantriebs. Mit der Kombination aus einem 1,5-Liter-Turbobenziner sowie Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse erreicht er eine maximale Systemleistung von 544 PS – genug, um das 4,90 Meter lange fünfsitzige SUV in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Ein auf einem Leiterrahmen aufbauendes Chassis und die ausgeklügelten Steuerungssysteme von Dual Mode Off-Road (DMO) sowie die intelligente hydraulische Federung DiSus-P, zwei elektronische Differentiale und eine Energie-Zentralsperre machen den BAO 5 äußerst vielseitig, auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Das innovative Drei-Ebenen-Konzept mit großzügigem Wohnraum, komfortablem King-Size-Bett und optionaler Sky Lounge als privater Dachterrasse schafft ein Raumgefühl, das bisher ausschließlich großen Luxus-Reisemobilen vorbehalten war. Ergänzt wird das Konzept durch eine großzügige XXL-Heckgarage, ein innovatives Liner-Bad, eine voll ausgestattete Küche sowie optionale Energiepakete für maximale Autarkie.
Der neue Mazda CX-6e verbindet das markentypische Jinba-Ittai-Fahrgefühl mit modernen Konnektivitätslösungen, einer umfangreichen Serienausstattung und fortschrittlichen Sicherheits- und Assistenzsystemen.
Für den Antrieb sorgt ein an der Hinterachse platzierter Elektromotor mit 190 kW (258 PS) und 290 Nm Drehmoment. Die unmittelbare Leistungsentfaltung gewährleistet eine souveräne Beschleunigung und ein präzises Fahrerlebnis. Die Energie liefert eine 78-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (LFP), die eine WLTP-Reichweite von bis zu 484 Kilometern1ermöglicht. An DC-Schnellladern mit bis zu 200 kW lässt sich die Batterie in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen2,
Die Entwicklung der Version für den europäischen und deutschen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Der Dacia Striker wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert; das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart.
Als mutige Alternative zu SUVs wird der Striker es der Marke ermöglichen, neue Kunden sowohl im Privat- als auch im Geschäftskundenbereich zu erreichen.
Der Striker wurde entwickelt, um das Modell Bigster mit einem anderen Fahrzeugkonzept zu ergänzen. Er ist ein Crossover mit derselben Dacia DNA – „Robust & Outdoor“, „Essential but cool“ und „Eco-Smart“. Er wird zum Ziel der Marke beitragen, den Anteil des C-Segments am Gesamtabsatz bis 2035 von 20 Prozent auf 33 Prozent zu steigern.
Schwarze und grüne Dekorelemente außen und innen verleihen der EDITION EXCLUSIVE CROSS (Energieverbrauch kombiniert: 8,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 183 g/km; CO2-Klasse: G; Werte wurden nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt) einen eigenständigen Charakter, während die Technikausstattung ein hohes Komfort- und Sicherheitsniveau garantiert. Die neue Sonderedition basiert auf dem Forester 2.0ie Exclusive und ist zu Preisen ab 48.390 Euro bestellbar.
Die Transformation ist sowohl technischer als auch emotionaler Natur – ein Fahrzeug, konzipiert als Ort absoluter Entspannung, höchster Handwerkskunst und technologischer Raffinesse. Das erstmals in einem Maybach Modell eingesetzte Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) schafft eine digitale Erlebniswelt, die intuitiv, elegant und intelligent ist.
Citroën erweitert das Antriebsangebot des neuen C5 Aircross um den Elektromotor 230 Long-Range.Mit der neuen vollelektrischen Top-Motorisierung ist die Antriebsvielfalt des SUV nun komplett. Kundinnen und Kunden können je nach individuellem Mobilitätsbedarf zwischen Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und zwei vollelektrischen Antrieben wählen.
Kombinierte Werte für Opel Grandland Electric gem. WLTP1: Energieverbrauch 17,8 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.
Kombinierte Werte für Opel Grandland Electric Long Range gem. WLTP1: Energieverbrauch 18,6 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.
Kombinierte Werte für Opel Astra Electric und Astra Sports Tourer Electric gem. WLTP1: Energieverbrauch 15,3-15,8 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.
Denn Fahrer und Passagiere des Top-of-the-Line-SUVs sowie weiterer elektrifizierter Opel-Modelle können sich dank der Vorkonditionierung auf einen jederzeit angenehm temperierten Innenraum freuen – im Winter genauso wie jetzt im Sommer, und das direkt zum Beginn der Reise. Die Möglichkeit zur Vorkonditionierung sorgt im Elektro-Grandland sowohl für das passende Innenraumklima als auch für die optimale Batterietemperatur zum Fahren und Laden.