Energieverbrauch der genannten Fahrzeuge:
Stromverbrauch Toyota C-HR+ Elektromotor, Frontantrieb, 57,7 kWh Batterie, 123 kW (167 PS), kombiniert: 13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 458 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 658 km.
Stromverbrauch Toyota C-HR+ Elektromotor, Frontantrieb 77 kWh Batterie, 165 kW (224 PS), kombiniert: 13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 607 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 836 km.
Stromverbrauch Toyota C-HR+, Elektromotor, 252 kW (343 PS), Allradantrieb, 77 kWh Batterie, kombiniert: 15-15,7 kWh/100 km. CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO₂-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 501 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 645-653 km.
Köln.
Start frei für den neuen Toyota C-HR+:Die Preise starten regulär bei 41.990 Euro für das Ausstattungsniveau Active in Verbindung mit 123 kW/167 PS-Elektromotor, Vorderradantrieb und 57,7-kWh-Batterie; bis Ende März 2026 ist diese Modellversion zum Einführungspreis von 38.990 Euro erhältlich.
Flexibilität ist Trumpf: Den neuen GLB gibt es als Fünf- und Siebensitzer.Damit genießt der GLB eine Ausnahmestellung unter den kompakten Elektroautos.
Köln.
Eine Modellpflege beschert dem Toyota Corolla Cross neben geschärftem Design und aufgewertetem Interieur auch eine besonders sportlichen Ausstattungsvariante.Der neue Corolla Cross steht bereits bei den Händlern, die Preise starten ab 36.990 Euro.
Energieverbrauch Toyota Proace Diesel 88 kW/120 PS, 110 kW/150 PS und 132 KW/180 PS kombiniert: 6,5l bis 7,2l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 170 bis 189 g/km; CO₂-Klasse F bis G
Energieverbrauch Toyota Proace Electric 50 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 23,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A+; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 222 km (kombiniert); bis zu 307 km (City). Energieverbrauch Toyota Proace Electric 75 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 23,9 bis 25,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A+; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 330-349 km (kombiniert); bis zu 431-467 km (City)
Energieverbrauch Toyota Proace Verso Diesel 110 kW/150 PS und 132 KW/180 PS kombiniert: 6,5l bis 7,1l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 171 bis 187 g/km; CO₂-Klasse G
Energieverbrauch Toyota Proace Verso Electric 50 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 24,2 bis 24,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 218 km (kombiniert); bis zu 300 km (City). Energieverbrauch Toyota Proace Electric 75 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 24,3 bis 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 343 km (kombiniert); bis zu 454 km (City)
Köln.
Toyota hat die Antriebspalette für die Modelle Proace und Proace Verso überarbeitet.Der 2,2-Liter-Motor erfüllt die Anforderungen der künftigen Abgasnorm „Euro 6e-bis“, die ab Januar 2026 für alle Neufahrzeuge der Klassen M1, M2, N1 und N2 verpflichtend wird.
Die legendäre Mercedes‑Benz G‑Klasse, bekannt für ihr unverkennbares Design und ihren zeitlosen Auftritt, erweitert ihre Modellfamilie.Das G‑Klasse Cabriolet bekräftigt das Engagement für die Marke und die Gestaltung der Zukunft dieser Offroad-Ikone.
KÖLN, DUNTON (UK), 1. Dezember 2025 –
Ford Pro wertet den E-Transit Custom auf: Die nutzbare Kapazität seiner Antriebsbatterie steigt von 64 auf 70 kWh.Gleichzeitig erhöht Ford Pro die Ladegeschwindigkeit. An einem Gleichstrom-Schnellader (DC) mit 125 kW lässt sich die Batteriekapazität des E-Transit Custom künftig in nur rund 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent (4) aufladen ─ also rund 10 Minuten schneller als bisher. Anders ausgedrückt: An vollgepackten Arbeitstagen gewinnt der E-Transit Custom in nur zehn Minuten genug Energie für rund 111 weitere Kilometer. Von der Aufwertung der Batterie profitieren alle Versionen des E-Transit Custom und des Multifunktions-Vans E-Tourneo Custom, die ab Anfang 2026 vom Band rollen.
Der neue Mazda CX-5 schlägt in Puncto Konnektivität ein neues Kapitel für die japanische Marke auf.Herzstück dieser Architektur ist ein vollständig neu entwickeltes intuitives Bediensystem (Human-Machine-Interface; HMI) mit Google built-in1. Damit wird ein harmonisches Cockpit geschaffen, das modernste Technologie mit einem klaren, fahrerorientierten Design verbindet.
Rüsselsheim, 28. November 2025 –
Die Modellpalette des neuen Alfa Romeo Tonale ist komplett.Gleichzeitig wurden erste Exemplare des neuen Alfa Romeo Tonale auf deutschen Straßen gesichtet.
Rüsselsheim, 27. November 2025 –
Am 27. November feiert Lancia seinen 119. Geburtstag.Seit 1906 hat Lancia eine starke Identität mit klaren Formen, originellen Ideen und sorgfältiger Detailarbeit geschaffen. Ikonische Modelle der Marke setzen bis heute Maßstäbe beim Design, bei Erfolgen im Motorsport und bei Einflüssen auf die italienische Kultur. Dieses große Erbe bildet die Grundlage für ein neues Kapitel: Mit einer erneuerten Designsprache, intuitiven Technologien und der Rückkehr in den Motorsport verbindet Lancia 119 Jahre nach seiner Gründung Tradition und Zukunft miteinander.
Die Audi Modelle auf Basis der Premium Platform Electric (PPE) und Premium Platform Combustion (PPC) erhalten zum Modelljahreswechsel ein umfassendes Hard- und Software-Update.„Mit dem Modelljahreswechsel werten wir wichtige Modellreihen weiter auf und bieten unseren Kundinnen und Kunden zahlreiche neue Features“, sagt Audi Technikvorstand Geoffrey Bouquot. „Diese umfassenden Neuerungen stellt die Zukunftsfähigkeit der Plattformen PPE für E-Modelle und PPC für Verbrenner eindrucksvoll unter Beweis.“