Exklusive Optik: die Sonderlackierung Holly Green
Namensgebend für die Special-Edition ist die eigens entwickelte Sonderlackierung „Holly Green“, die serienmäßig inklusive schwarzer Türgriffe in Akzentfarbe geliefert wird. Ergänzt wird der markante Auftritt durch das neue Holly-Green-Paket, das die Serienausstattung des Ranger Wildtrak unter anderem durch einen Windabweiser, verbreiterte Radhäuser sowie durch Motorhauben- und Heckklappendämpfer erweitert.
Eines der praktischsten Features der Holly-Green-Variante ist der neue Windabweiser. Er bietet gleich mehrere Vorteile im Alltag: Diese smart designte Komponente ermöglicht Regenschutz bei gleichzeitiger Belüftung, da das Fenster auch bei Regen oder Schnee einen Spalt breit geöffnet bleiben kann, ohne dass Wasser in den Innenraum tropft. Zudem lenkt der Abweiser den Fahrtwind aerodynamisch am Fenstersteg vorbei, sodass frische Luft ins Fahrzeug gelangt, während unangenehme Zugluft für die Insassen deutlich reduziert wird. Darüber hinaus minimiert er störende Windgeräusche beim leichten Öffnen des Fensters während der Fahrt und verhindert Hitzestau beim Parken, indem er den Fensterspalt von außen verdeckt – das bietet zusätzlichen Einbruchschutz und schützt bei plötzlichem Regen vor nassen Sitzen.
Beim Antrieb können die Kunden wählen zwischen der innovativen Plug-in-Hybrid-Variante (PHEV) und dem kraftvollen und trotzdem sparsamen 3,0 Liter EcoBlue V6-Turbodieselmotor, der 177 kW (240 PS)2) auf die Straße bringt. Beide Varianten sind mit einem 10-Gang-Automatik-Getriebe und einem elektronischen Allradantrieb (e-4WD) gekoppelt.
Der Ford Ranger kam bereits im vergangenen Jahr als erster Pick-up Europas mit Plug-in-Hybrid-Technologie auf den Markt. Der Ranger PHEV kombiniert einen 2,3 Liter EcoBoost Benzinmotor mit einem 75 kW-Elektro-Motor. Er erreicht eine rein elektrische Reichweite von 42 km3) und übertrumpft mit seiner Systemleistung von 207 kW (281 PS)2) sogar den 3,0 L V6-Turbodiesel. Zudem erreicht der Plug-in-Hybrid dank Elektro-Boost das höchste Drehmoment von maximal 697 Nm2) der gesamten Ranger-Familie. Mit seiner Power und dem intelligenten Allradantriebssystem macht der Ranger PHEV auch bei der Geländefähigkeit keine Kompromisse. Er bringt vielmehr alles mit für aufregende Offroad- und Outdoor-Abenteuer. Und als Holly-Green-Edition nun auch die passende Farbe für leise und emissionsfreie Fahrten ins Grüne oder auf Waldwegen.
Was man mit einem Ranger PHEV im Wald machen kann, demonstriert Markus Füchtner, Inhaber des Familienunternehmens Original Füchtner Nussknacker aus dem Erzgebirge. Er nutzt die Pro Power Onboard Funktion seines Ranger Plug-in-Hybrid als mobile Stromversorgung für eine Werkstatt im Wald, um Kinder an sein traditionelles Holzhandwerk heranzuführen. Wie er das macht, zeigt folgendes Youtube-Video: Alltagshelden - Füchtner Nussknacker | Ford Deutschland
Ranger PHEV besser als jeder herkömmliche Generator
Die Plug-in-Variante ist nicht nur das erste elektrifizierte Ranger-Modell, sondern auch das erste, das Pro Power Onboard bietet. Verteilt auf drei 230-Volt-Steckdosen – eine im Innenraum, zwei auf der Ladefläche – stellt der Ranger PHEV bis zu 6,9 kW für elektrische Geräte zur Verfügung: für Markus Füchtners mobile Werkstatt im Wald, aber auch auf Baustellen oder Camping-Plätzen.
Wie ein Vergleichstest von Ford Pro zeigt, ist Pro Power Onboard gegenüber einem herkömmlichen Benzingenerator dabei deutlich umweltfreundlicher. Der Generator emittiert ein Vielfaches an Stickoxiden, Kohlenmonoxid und Kohlendioxid. Und mit dem Ranger PHEV als mobilem Stromversorger lässt sich zudem Geld sparen: bei einem täglichen Einsatz, mehr als 1.400 Euro pro Jahr im Vergleich zum klassischen Generator.
„Der Ranger ist für Ford Pro ein absolutes Erfolgsmodell und bietet gerade als Plug-in-Variante etwas, was sonst kein Pick-up bietet: Enorme Power und kompromisslose Leistungsfähigkeit bei Nutzlast, Anhängelast und im Gelände kombiniert mit den Vorzügen elektrischen Fahrens und einer mobilen Stromversorgung mit Pro Power Onboard“, betont Wilhelm Buchmüller, Ford Pro Direktor für Deutschland, Österreich und die Schweiz. „Mit der Holly-Green-Sonderedition ergänzen wir nun unser Ranger-Angebot um eine attraktive und exklusiv ausgestattete Variante und setzen unseren Erfolgskurs fort.“
Seit elf Jahren ist der Ranger der meistverkaufte Pick-up Europas und dominiert mit einem Marktanteil von mehr als 60 Prozent auch in Deutschland sein Segment. Voraussichtlich noch Ende dieses Jahres bekommt die Ranger-Familie dann weiteren Zuwachs. Mit dem Super Duty kommt der stärkste und leistungsfähigste Ranger nach Europa.
Beim Ranger ist also alles im grünen Bereich, nicht nur in Holly Green.
Alle Preise und Ausstattungsmöglichkeiten der Sonderedition Holly Green und der anderen Ranger-Varianten gibt es online auf der Preisliste.
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1) Basierend auf Verkaufsdaten von S&P Global Mobility für 2025 für Europa 20: Österreich, Belgien, Großbritannien, Tschechische Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Spanien, Schweden und Schweiz.
2) Leistung und Drehmoment sind voneinander unabhängige Attribute und können womöglich nicht gleichzeitig erreicht werden.
3) Elektrische Reichweite: Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batteriekonfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z. B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.