Der BMW G45 ist die vierte Generation des X3-SUV von dem deutschen Automobilhersteller BMW.
Das Vorgängermodell ist der BMW G01.
Modellgeschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 19. Juni 2024. Der Marktstart war im November 2024. Die Produktion erfolgt im US-amerikanischen Spartanburg sowie im südafrikanischen Rosslyn. Eine elektrisch angetriebene Version der Baureihe wird im Gegensatz zum Vorgängermodell nicht mehr angeboten. Stattdessen wurde am 5. September 2025 der iX3 (NA5) als erstes Modell der sogenannten Neuen Klasse vorgestellt. Einen ersten Ausblick auf dieses Fahrzeug zeigte BMW mit dem Vision Neue Klasse X bereits im Frühjahr 2024.
Für den chinesischen Markt präsentierte BMW am 6. August 2024 eine durch elf Zentimeter größeren Radstand längere Version der Baureihe (BMW G48). Sie wird seit Januar 2025 in Shenyang bei BMW Brilliance Automotive gefertigt und kam im darauffolgenden Monat in den Handel.
Sicherheit
Im Oktober 2025 wurde der BMW X3 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technik
Das SUV basiert wie das Vorgängermodell auf der CLAR-Plattform.
Karosserie
Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der G45 etwas größer. Die Länge beträgt 4,76 Meter, die Breite bei 1,92 Meter und die Höhe bei 1,66 Meter. Der Radstand ist fast gleich geblieben. Die Türgriffe sind bündig mit den Karosserieflächen. Der cw-Wert liegt fortan bei 0,27 beziehungsweise 0,28 für M50 und 20d statt 0,29. Wie beim BMW F70 sind die Streben in der BMW-Niere – außer beim M50 – nun zum Teil schräg. Die Einfassungen der Niere können beleuchtet werden (Iconic Glow). Das Kofferraumvolumen beträgt 570 Liter. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, ist der Kofferraum 1700 Liter groß. Beim Plug-in-Hybrid sind es jeweils 100 Liter weniger.
Innenraum
Der G45 hat ein gebogenes Infotainmentsystem („Curved Display“) mit zwei Displays; das hinter dem Lenkrad ist 12,3 Zoll, das daneben 14,9 Zoll breit. Eine Kopplung mit Apple CarPlay und Android Auto ist möglich. Gegenüber dem Vorgängermodell gibt es deutlich weniger Tasten, der iDrive-Controller ist nach wie vor verfügbar.
Motoren
Zum Marktstart gibt es den X3 in Europa mit zwei Ottomotoren (20 xDrive und M50 xDrive) und einem Diesel (20d xDrive) als Mild-Hybrid mit 48-Volt-Generator sowie einen Plug-in-Hybrid (30e xDrive). Rein elektrisch fährt der 30e rund 80 km weit und bis zu 140 km/h schnell. Alle diese Versionen haben ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad (Steptronic) und den Allradantrieb xDrive. Der Sechszylinder des M50 xDrive hat eine Höchstdrehzahl von 7000/min. Im Mai 2025 soll ein Sechszylinder-Diesel (40d xDrive) folgen. In Nordamerika sind zwei Benziner (30 xDrive und M50 xDrive) erhältlich.
Fahrwerk
Zur Grundausstattung gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder und Stahlfederung. Hinten wird eine Fünflenkerachse eingesetzt. Auf Wunsch sind ein Sportfahrwerk und adaptive Dämpfer erhältlich.