Citroen Xsara Picasso (N68) (1999-)

Der Citroën Xsara Picasso ist ein Modell der französischen Marke Citroën, das Ende 1999 vorgestellt wurde. Er basiert auf dem Citroën Xsara und war der erste Kompaktvan von Citroën. Benannt ist der Xsara Picasso nach dem spanischen Maler Pablo Picasso. Die Nachfahren des Malers haben den Namen Picasso als Automodellnamen markenrechtlich schützen lassen, sodass Citroën vor der Verwendung hierfür eine Lizenz erwerben musste.

USB Adapter MP3 AUX CD Wechsler für Peugeot 106, 206 (CC), 307 (SW), 406, 407 (SW), 607, 806, 807 bis 2004/5 mit RD3 Radio und Citroen C3, C5, C8, Berlingo, Xsara Picasso bis 2004/5 mit RD3 Radio

Der Picasso war anfangs nur mit drei Motorisierungen lieferbar: Einem 1,6-Liter-Benziner mit 70 kW, einem 1,8-Liter-Benziner mit 85 kW und dem aus dem PSA Konzern bekannten 2,0-Liter-HDi-Diesel mit 66 kW. 2003 folgte ein 2,0-Liter-16V-Benziner mit 100 kW ausschließlich in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Ab 2004 gab es zusätzlich dazu zunächst einen neu entwickelten 1,6-Liter-HDi-Diesel mit 80 kW und ein Jahr später einen 1,6-Liter-HDi-Diesel mit 66 kW, der den alten 2,0-Liter-Diesel ablöste. Des Weiteren wurde 2005 ein 1,6-Liter-16V-Benziner mit 80 kW eingeführt.

Im Frühjahr 2004 erfuhr der Xsara Picasso kleine Änderungen. Er ist in den drei Ausstattungsstufen Style, Confort und Tendance lieferbar. In der Kategorie Vans der ADAC-Pannenstatistik lag der Citroën Xsara Picasso 2004 auf dem ersten Platz. Nachfolger des Xsara Picasso ist der Citroën C4 Picasso, der 2006 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde und seit Oktober 2006 im Angebot ist.

 

 

Der Xsara Picasso wurde bis Januar 2010, neben seinem Nachfolgemodell, als günstiges Einstiegsmodell weiter gebaut, jedoch mit eingeschränktem Ausstattungsangebot. So entfielen ab Ende Januar 2007 Panorama-Glasdach und Lederausstattung bei den Sonderausstattungen.

Citroën ist zudem Sponsor der Ausstellung „Picasso und das Theater“ in der Schirn Kunsthalle Frankfurt.

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