BMW 5er (E39) (1995-2003) / Touring (E39) (1997-2004)

Die Baureihe E39 bezeichnet die vierte Generation der 5er-Reihe von BMW in der oberen Mittelklasse.

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Sie trat im Dezember 1995 die Nachfolge der Baureihe E34 an und wurde bis 2003 produziert. Im Juni desselben Jahres erschien die Modellreihe E60/E61, die in weiten Teilen eine Neukonstruktion darstellte. Im Dezember 1995 wurde zunächst nur die Limousine abgelöst, während die Produktion des E34/2 touring erst im Dezember 1996 auslief. Die Leistungsspanne reichte von 100 kW im 520d bis 294 kW im 1998 eingeführten M5.

Im Unterschied zu seinem Vorgänger war für den E39 keine Modellvariante mit Allradantrieb vorgesehen. Erst das nachfolgende Modell, der E60, war unter der Bezeichnung xDrive wieder mit vier angetriebenen Rädern erhältlich. Bezüglich der Fahreigenschaften beschritt man neue Wege, indem das (laut BMW) weltweit erste Serienauto mit einem so genannten Leichtbaufahrwerk, dessen Fahrwerkskomponenten zum größten Teil aus Aluminium bestanden, auf den Markt gebracht wurde.

 

 

Für einen kleinen Kundenkreis war die Variante 540i Protection mit besonderen Sicherheitseinrichtungen wie kugelsicherer Verglasung oder verstärkter Karosserie im Programm. Die zusätzliche Sicherheit gegenüber der herkömmlichen 540i-Limousine brachte ein Mehrgewicht von 130 kg.

Zur Markteinführung gab es den E39 nur als Limousine mit vier Türen. Erst im März 1997 wurde die Kombi-Variante unter der Bezeichnung touring vorgestellt, welche wieder die traditionellen L-förmigen Rücklichter hat. Der Touring verfügte wie das Vormodell E34 über eine separat zu öffnende Heckscheibe, um die Belademöglichkeiten zu erweitern.

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