Renault Fuego (1979-1986)
Der Fuego (spanisch für „Feuer“) war ein Coupé des Automobilherstellers Renault, das von Ende 1979 bis Anfang 1986 in Europa produziert wurde.
Es basierte auf dem Renault 18.
Für einige der europäischen Märkte wurde das Modell bis in den Herbst 1985 von Renault in Boulogne-Billancourt und bis Anfang 1986 von MCA in Maubeuge montiert.
Bei Renault Argentina lief die Produktion bis 1995.
1980 bekam Renault für den Fuego Das Goldene Lenkrad, das erste für Renault.
Im Februar 1980 wurde der Fuego auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Das auf dem Renault 18 basierende Coupé löste die seit Sommer 1971 angebotenen Modelle Renault 15 und Renault 17 ab.
Die Einstiegsversionen hießen TL und GTL. Sie leisteten aus 1397 cm³ Hubraum 47 kW (64 PS). In Deutschland waren sie nicht erhältlich. Dort begann das Programm bei den Varianten TS bzw. GTS mit dem 1647 cm³-Motor und einer Leistung von 71 kW (97 PS).
Im Oktober 1980 erfolgte die Präsentation der Topversionen TX und GTX. Beide hatten einen Leichtmetallmotor mit 1955 cm³ und 81 kW (110 PS). Besonderheiten waren das Fünfganggetriebe, die Zentralverriegelung, die Servolenkung, elektrische Fensterheber und eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Ab August 1982 wurde erstmals in einem Coupé ein Turbodieselmotor eingesetzt, der jedoch dem deutschen Markt vorenthalten blieb. Er hatte 2,1 l Hubraum und leistete 63 kW (86 PS).
Im August 1983 wurde der Fuego Turbo mit 1565 cm³ Hubraum und 97 kW (132 PS) als neues Spitzenmodell eingeführt, zu dessen serienmäßigem Lieferumfang vier Scheibenbremsen, ein Bordcomputer sowie elektrische Außenspiegel gehörten.
Parallel zum gleichzeitig überarbeiteten Renault 18 wurden ab Mai 1984 ein neues Cockpit sowie ein geänderter Kühlergrill eingebaut. Zudem stand für den amerikanischen Markt vom Fuego GTX eine Version mit geregeltem Katalysator und einem 2,2-l-Einspritzmotor mit 75 kW (102 PS) zur Verfügung. Die Einführung des GTX mit G-Kat fand in Europa erst im Frühjahr 1985 statt.
Nach 24.022 verkauften Exemplaren in Deutschland wurde der Vertrieb des Fuego im Oktober 1985 beendet.
Anfang 1986 wurde in Frankreich die Produktion nach 265.257 Fahrzeugen eingestellt.
Zum Stichtag 1. Januar 2022 waren in Deutschland laut KBA noch 103 Renault Fuego angemeldet.
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