Nissan Stanza (T11) (1981-1986)

Der Stanza der zweiten Generation, der seine Weltpremiere auf der 49. IAA im September 1981 feierte, war ein eigenständiges Modell und der erste Mittelklasse-Datsun mit Frontantrieb.

Die Modellreihe wurde ab November 1981 unter dieser Bezeichnung auch in Deutschland und Europa angeboten.

Im Programm standen eine viertürige Stufenheck- und eine drei- oder fünftürige Schräghecklimousine, angetrieben von einem Vierzylinder mit 1,6 oder 1,8 Liter Hubraum.

Der Viertürer entfiel ab September 1984, der Dreitürer zuvor. Im März 1985 kam noch eine Kat-Version für den 1,8 l-Vierzylinder ins Programm – mit der Frontpartie der US-Variante.

Im Herbst 1985 wurde der Export des Stanza beendet. Weitere Bezeichnung auf dem japanischen Heimatmarkt mit teilweise unterschiedlicher Ausstattung war Nissan Auster.

Zum Stichtag 1. Januar 2022 waren in Deutschland laut KBA noch 41 Nissan Stanza der Baureihe T11 angemeldet.

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