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Mercedes-Benz SL (231) (2012-2020)
Der Mercedes-Benz R 231 ist ein Roadster des deutschen Automobilherstellers Daimler.
Er stellt die sechste Generation des SL dar und löst den elf Jahre lang produzierten Vorgänger R 230 ab.
Er wird im Mercedes-Benz Werk Bremen produziert. Das Fahrzeug wurde erstmals am 15. Dezember 2011 der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Es feierte seine offizielle Weltpremiere auf der North American International Auto Show im Januar 2012 und gelangte am 31. März 2012 auf den europäischen Markt. Der Grundpreis lag zur Markteinführung bei 93.534 Euro für den SL 350.
Die SL hat serienmäßig ASR, ABS, BAS, ESP, das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus mit einer Schaltpunktanzeige und der Start-Stopp-Automatik ECO Start-Stopp, crashaktive Neck-Pro-Kopfstützen und sechs Airbags – zweistufige Airbags Fahrer und Beifahrer, zwei Sidebags in den Sitzen, die den Oberkörper bei einem Seitenaufprall schützen, und zwei Headbags in den Türen, die den seitlichen Kopfaufprallbereich abdecken, eine sich bei einem Aufprall um 85 mm anhebende aktive Motorhaube, der Müdigkeitserkennung Attention Assist, eine Berganfahrhilfe, eine elektrische Feststellbremse und das Radio Comand. Ab dem Modell SL 500 ist das in 3D wiedergebende Multimedia-System Comand, das die Sprachsteuerung Linguatronic enthält, serienmäßig. Dieses weist auch einen Internetzugang auf. Eine Direktlenkung mit Sicherheitslenksäule, die höhen- und längsverstellbar ist und die Zweizonen-Klimatisierungsautomatik sind auch serienmäßig. Darüber hinaus ist dieses Modell mit einem adaptiv und blinkend wirkenden Bremslicht und dem von Mercedes-Benz Adaptive Brake genannten Bremssystem ausgestattet. Ebenso gehören der Fahrlicht-Assistent, Bi-Xenon-Frontscheinwerfer mit dem Intelligent Light System, LED-Heckleuchten, Tagfahrlicht und ein Tempomat mit variabler Geschwindigkeitsbegrenzung Speedtronic mit Bremseingriff zur Serie. Ferner zählen eine beheizbare Heckscheibe, wärmedämmendes Grünglas, beheizbare Außenspiegel, ein Regensensor, acht Lautsprecher mit Frontbass-System, ein Fahrwerk mit adaptiven Dämpfungssystem, das Insassenschutzsystem Pre-Safe und die sogenannte Torque Vectoring Brake, ein Bremssystem, das einseitige Bremseingriffe am kurveninneren Hinterrad vornimmt, um ein Untersteuern zu verhindern, zum Serienumfang.
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Mercedes-Benz SL / SLC (107) (1971-1989)
Der Mercedes-Benz R 107 ist ein zweisitziger Roadster mit auf Wunsch lieferbaren hinteren Notsitzen.
Das Schwestermodell Mercedes-Benz C 107 verfügt gegenüber dem Roadster über einen verlängerten Radstand und ist ein fünfsitziges Coupé mit vollwertigen hinteren Sitzen.
Die Wagen gehören zur SL-Baureihe von Mercedes-Benz.
Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ (Mercedes-Benz W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin. Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500K verantwortlich zeichnete. Das Erscheinungsbild des R107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W 116.
Wie bereits beim Vorgängermodell stellten die USA den größten Absatzmarkt. Der überwiegende Teil der Fahrzeuge war mit den großvolumigen V8-Motoren ausgestattet. Die A-Säule war für Überschläge besonders fest ausgelegt, ein Airbag war seit 1982 erhältlich.
Mit den Typen 450 SLC, 450 SLC 5.0 und 500 SLC nahm Daimler-Benz Ende der 1970er Jahre an großen Rallyes wie der 30.000 km langen Vuelta à la America del Sud (1977), der Safari-Rallye (1979) und der Bandama-Rallye (1979/1980) teil.
Ein Nachfolgemodell wurde bereits Anfang der 1980er Jahre entwickelt, jedoch zugunsten der Mittelklasse-Baureihen W124 und W201 zurückgestellt. Dadurch blieb die Baureihe R 107 insgesamt 18 Jahre lang im Angebot. Nachfolger des SL (R 107) war der 1989 vorgestellte Mercedes-Benz R 129, der offizielle Nachfolger des SLC (C 107) war der 1981 vorgestellte SEC der Baureihe 126.
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Mercedes-Benz SL-Klasse 107 Ausstattungscodes
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Mercedes-Benz SL BR 230 Radkombinationen
Mercedes-Benz SL BR 230 Rad-/Reifenkombinationen ab Werk
| R230 (SL) | ||||||||||
| Text | Code-Text | Code | Größe | ET | Oberfläche | Reifengröße | Zubehör-nummer | Design | Teilenummer | Bemerkungen |
| Winterreifen M+S 4fach (anstelle Sommerreifen) | Winterreifen M+S | 645 | ||||||||
| Faltrad | Reserverad / Faltrad | 669 | 175/55 R 18 | |||||||
| 5-Speichen-Rad AMG | AMG-Räder 19 Zoll mit Mischbereifung | 770 | VA 8,5Jx19 | VA 25 | Sterlingsilber | VA 255/35 R 19 | B6 603 1230 | Styling III | A 219 401 1502 | |
| HA 9,5x19 | HA 28 | HA 285/30 R 19 | B6 603 1231 | A 219 401 1602 | ||||||
| Reifen mit Notlaufeigenschaften | Reifen mit Notlaufeigenschaften | R66 | ||||||||
| 5-Doppelspeichen-Rad | 5-Doppelspeichen-Rad | R 70 | 8,5Jx18 | 35 | 255/40 R 18 | |||||
| 10-Speichen-Rad | 10-Speichen-Rad | R 71 | 8,5Jx18 | 35 | 255/40 R 18 | Incl. Reifen mit Notlaufeigenschaften R66 | ||||
| HA 9,5Jx18 | 40 | 285/35 R 18 | ||||||||
| 5-Loch-Rad | 5-Loch-Rad | 8,5Jx18 | 35 | glanzgedreht | 255/40 R 18 | B6 647 4260 | Alphard | A 230 401 1402 | ||
| HA 9,5Jx18 | HA 40 | HA 285/35 R 18 | B6 647 4261 | A 230 401 1802 | ||||||
| 5-Doppelspeichen-Rad, mehrteilig | 5-Doppelspeichen-Rad, mehrteilig | 8,5Jx18 | 35 | Sterlingsilber | 255/40 R 18 | B6 647 1673 | Nashira | A 230 400 0702 | ||
| HA 9,5Jx18 | HA 40 | HA 285/35 R 18 | B6 647 1674 | A 230 401 1302 | ||||||
| 5-Speichen-Rad | 5-Speichen-Rad | 8,5Jx17 | 35 | Sterlingsilber | 255/45 R 17 | B6 647 1701 | Gorgona | A 230 401 0002 | ||
| 5-Speichen-Rad | 5-Speichen-Rad | 8,5Jx18 | 35 | Sterlingsilber | 255/40 R 18 | B6 647 4060 | Avior | A 230 401 0402 | ||
| HA 9,5Jx18 | HA 40 | HA 285/35 R 18 | B6 647 4061 | A 230 401 0502 | ||||||
| 5-Speichen-Rad | 5-Speichen-Rad | 8,5Jx18 | 35 | glanzgedreht | 255/40 R 18 | B6 647 4041 | Lalande | A 230 401 2202 | ||
| HA 9,5Jx18 | HA 40 | HA 285/35 R 18 | B6 647 4040 | A 230 401 2302 | ||||||
| 7-Speichen-Rad | 7-Speichen-Rad | 8,5Jx17 | 35 | Titansilber | 255/45 R 17 | B6 647 4140 | Homan | A 230 401 0902 | ||
| 5-Speichen-Rad AMG | 5-Speichen-Rad AMG | 8,5Jx18 | 30 | Sterlingsilber | 255/40 R 18 | B6 603 1222 | Styling III | A 230 401 2002 | Nicht für SL 65 AMG und SL 55 AMG mit Performance Package | |
| HA 9,5Jx18 | HA 33 | HA 285/35 R 18 | B6 603 1223 | A 230 401 2102 | ||||||
| 5-Speichen-Rad AMG | 5-Speichen-Rad AMG | 8,5Jx19 | 34 | glanzgedrehtes Außenhorn | 255/35 R 19 | B6 603 1226 | Styling III | Nicht für SL 55 AMG | ||
| HA 9,5Jx19 | HA 31 | HA 285/30 R 19 | B6 603 1227 | |||||||
| Doppelspeichen-Rad AMG, mehrteilig | Doppelspeichen-Rad AMG, mehrteilig | 8,5Jx18 | 30 | Sterlingsilber | 255/40 R 18 | B6 603 1311 | Styling IV | A 230 401 2802 | Nicht für SL 65 AMG und SL 55 AMG mit Performance Package | |
| HA 9,5Jx18 | HA 33 | HA 285/35 R 18 | B6 603 1312 | A 230 401 2902 | ||||||
| Doppelspeichen-Rad AMG, mehrteilig | Doppelspeichen-Rad AMG, mehrteilig | VA 8,5Jx19 | VA 25 | Sterlingsilber | VA 255/35 R 19 | B6 603 1092 | Styling IV | Karosseriearbeit erfordelich | ||
| HA 10x19 | HA 28 | HA 285/30 R 19 | B6 603 1093 | |||||||
| Vielspeichen-Rad AMG | Vielspeichen-Rad AMG | 8,5Jx18 | 30 | glanzgedreht | 255/40 R 18 | B6 603 1111 | Styling V | A 230 401 1502 | Nicht für SL 65 AMG und SL 55 AMG mit Performance Package | |
| HA 9,5Jx18 | HA 33 | HA 285/35 R 18 | B6 603 1112 | A 230 401 1602 | ||||||
| 9-Speichen-Rad | 9-Speichen-Rad | 8,5Jx18 | 35 | Sterlingsilber | 255/40 R 18 | B6 647 4341 | Nash | A 230 401 3502 | ||
| B6 647 4342 | A 230 401 3602 |
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Mercedes-Benz SL-Klasse 129 Baumuster
Modellübersicht / Typenübersicht / PKW-Modelle / Baumuster (Baumustercodes)
| Modell | Baumuster | Motorcode | Mechanisches Getriebe | Automatisches Getriebe | Lenkgetriebe |
| SL 280 | 129.058 | 104.943 | 717.444 | 722.437 | 765.907 |
| 722.506 | |||||
| 722.604 | |||||
| SL 280 | 129.059 | 112.923 | 717.444 | 722.606 | 765.907 |
| 717.465 | |||||
| 300 SL | 129.060 | 103.984 | 717.434 | 722.363 | 765.907 |
| 300 SL-24 | 129.061 | 104.981 | 717.451 | 722.352 | 765.907 |
| 722.500 | |||||
| SL 320 | 129.063 | 104.991 | - | 722.507 | 765.907 |
| 722.605 | |||||
| SL 320 | 129.064 | 112.943 | - | 722.607 | 765.907 |
| 500 SL | 129.066 | 119.960 | - | 722.353 | 765.907 |
| 765.925 | |||||
| 500 SL/SL 500 | 129.067 | 119.972 | - | 722.364 | 765.907 |
| 119.982 | 722.620 | ||||
| SL 500 | 129.068 | 113.961 | - | 722.624 | 765.907 |
| 600 SL/SL 600 | 129.076 | 120.981 | - | 722.362 | 765.907 |
| 120.983 | 722.621 | 765.925 |
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Mercedes-Benz SL-Klasse 230 Baumuster
Modellübersicht / Typenübersicht / PKW-Modelle / Baumuster (Baumustercodes)
| Modell | Baumuster | Motorcode | Mechanisches Getriebe | Automatisches Getriebe | Lenkgetriebe |
| SL 280 | 230.454 | 272.949 | - | 722.999 | - |
| SL 350 | 230.456 | 272.966 | - | 722.906 | - |
| SL 350 | 230.458 | 272.968 | - | 722.904 | - |
| SL 350 | 230.467 | 112.973 | 716.670 | 722.644 | - |
| SL 63 AMG | 230.470 | 156.981 | - | 722.930 | - |
| SL 500 / SL 550 | 230.471 | 273.965 | - | 722.904 | - |
| SL 55 AMG Kompressor (EVO) | 230.472 | 113.995 | - | 722.643 | - |
| SL 55 AMG KOMPRESSOR | 230.474 | 113.992 | - | 722.643 | - |
| SL 500 | 230.475 | 113.963 | - | 722.633 | - |
| 722.901 | |||||
| SL 600 | 230.476 | 275.951 | - | 722.649 | - |
| SL 600 | 230.477 | 275.954 | - | 722.649 | - |
| SL 65 AMG | 230.479 | 275.981 | - | 722.649 | - |