Alpina B10 (E34) (1988-1995)
Die zweite Generation des Alpina B10 basierte auf dem BMW E34, je nach Motorversion auf dem BMW 525ix, 535i oder 540i.
Von 1988 bis 1996 wurden 1215 Exemplare als Limousine und Touring-Version gebaut.
Es gab den Wagen in fünf Versionen.
B10 3,5/1
Zum Zeitpunkt der Markteinführung war dies die einzige erhältliche Version des B10. Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder des BMW 535i wurde überarbeitet und leistete statt 155 kW (211 PS) nun 187 kW (254 PS). 1992 wurde die Produktion nach 572 Exemplaren eingestellt.
B10 Biturbo
Der Motor der damals leistungsstärksten Serienlimousine der Welt stammte ebenfalls aus dem BMW 535i und hatte 2 Garrett-T25-Turbolader. Hierdurch stieg die Leistung von 155 kW (211 PS) auf 265 kW (360 PS). 507 Fahrzeuge wurden von August 1989 bis März 1994 produziert.
B10 4,0
Im April 1993 brachte Alpina den ersten B10 mit einem Achtzylinder-Motor auf den Markt. Hierzu wurde der Motor des BMW 540i modifiziert, die Leistung wurde von 210 kW (286 PS) auf 232 kW (315 PS) gesteigert. 45 Exemplare liefen bis August 1995 vom Band.
B10 3,0 Allrad
Diese Version basierte auf dem BMW 525ix, ab Oktober 1993 wurden 64 Exemplare produziert. Der Hubraum des Reihen-Sechszylinders mit Einzel-VANOS und Vierventil-Technologie wurde von 2,5 Liter auf 3,0 Liter erhöht, und die Leistung wurde mittels eines anderen Motormanagements von 141 kW (192 PS) auf 170 kW (231 PS) gesteigert.
B10 4,6
Dieses Modell ersetze ab März 1994 den B10 Biturbo. Der Motorblock des BMW 540i wurde aufgebohrt, um einen Hubraum von 4,6 Litern zu erreichen. Mit 250 kW (340 PS) lag die Leistung knapp unterhalb des B10 Bi-Turbo, es wurden 27 Fahrzeuge produziert.
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