Die Produktion und die Auslieferungen des neuen Volvo EX60 an Kunden werden in der zweiten Jahreshälfte 2026 hochgefahren. Das Modell kann europaweit bestellt werden und auch in den Vereinigten Staaten sind die Bestellbücher seit kurzem geöffnet.
„Dies ist ein großer Moment für uns und unsere Kunden“, sagte Erik Severinson, Chief Commercial Officer bei Volvo Cars. „Wir haben viele tausend Stunden und Kilometer in die Entwicklung des neuen Volvo EX60 investiert, der zu den fortschrittlichsten Autos auf dem Markt gehört. Wir sind allen Kunden dankbar, die sich bereits für einen Volvo EX60 entschieden haben, und freuen uns darauf, dass sich in den kommenden Wochen, Monaten und Jahren noch viele weitere auf dieser Reise anschließen werden.“
Herausragende Reichweite
Der neue Volvo EX60 kann mit einer einzigen Ladung bis zu 810 Kilometer zurücklegen und fährt damit weiter als jedes andere Elektroauto, das Volvo Cars jemals gebaut hat. Auch mit seiner Ladegeschwindigkeit setzt er neue Maßstäbe: Eine kurze Kaffeepause reicht aus, um das Auto wieder aufzuladen und weiterzufahren. An 400-kW-Schnellladestationen kann der Volvo EX60 in nur zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nachladen.
Mit anderen Worten: Der Volvo EX60 verwandelt Reichweitenangst in Langstreckenkomfort und zeigt, dass der Umstieg auf Elektroantrieb keine Kompromisse mehr erfordert. Aus der Verbindung von Design und Technik, Hardware und Software ist ein Fahrzeug entstanden, das in Sachen Reichweite mit vielen Benzinfahrzeugen mithalten kann.
Drei verschiedene Antriebsvarianten stehen zur Wahl. Die Variante P12 AWD electric (500 kW / 680 PS) bietet eine Reichweite von bis zu 810 Kilometern, während der P10 AWD electric (375 kW / 510 PS) eine Reichweite von bis zu 660 Kilometer erreicht. Die Variante P6 electric (275 kW / 374 PS) mit Hinterradantrieb bietet bis zu 611 Kilometer Reichweite.
Zudem ist der Volvo EX60 ein Beweis dafür, wozu Volvo Cars fähig ist. Er ist das erste vollelektrische Fahrzeug des Unternehmens, das in Schweden entworfen und entwickelt wurde und auch dort gebaut wird. Die technische Basis bildet die neue Elektro-Architektur SPA3, mit der neue Fertigungstechniken wie das Megacasting-Verfahren und die Cell-to-Body-Batterietechnik Einzug halten.
Hinweise an die Redaktionen
- *Die Reichweite von bis zu 810 Kilometer bezieht sich auf den Volvo EX60 P12 AWD electric, während die Ladezeit von 10 bis 80 Prozent in 16 Minuten für die Varianten P10 AWD electric und P6 electric gilt.
- Die Reichweitenangaben basieren auf WLTP-Teststandards, die unter bestimmten Testbedingungen für den Volvo EX60 ermittelt wurden. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Ladezustand, Fahrzeugspezifikation, Außentemperatur, Batterietemperatur, Wetter, Topografie, Fahrstil und Fahrzeuggeschwindigkeit variieren.
- Die Ladezeiten können variieren und hängen von verschiedenen Faktoren wie Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrzeugzustand ab. Die in dieser Pressemitteilung genannten Ladezeiten basieren auf Tests an 400-kW-Ladeeinrichtungen.
Volvo EX60 P6 electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 18,0-14,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Volvo EX60 P10 AWD electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 19,2-16,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.
Volvo EX60 P12 AWD electric
Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 16,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A. Vorläufige Daten vorbehaltlich der Homologation.