Der überarbeitete MG4 EV
Der MG4 EV ist der vollelektrische Wegbereiter von MG und gehört zu den erfolgreichsten Modellen der Marke in Europa. Auch in Deutschland ist der MG4 EV mit bislang 32.643 von insgesamt 91.778 MG-Neuzulassungen die mit Abstand beliebteste Modellreihe – jeder dritte MG ist ein MG4 EV. Nun tritt er in einer überarbeiteten Version an. Das markant designte Hatchback kombiniert mehr denn je ausgewogene Fahrdynamik und moderne Konnektivität mit effizienten Antriebsoptionen. Kundinnen und Kunden können zwischen zwei leistungsoptimierten Varianten mit Heckantrieb wählen: Dabei sorgt bereits der 140 kW (190 PS) 1 starke E-Motor, der mit einer 64 kWh großen Batterie kombiniert wird, für äußerst agilen Vortrieb. Die WLTP-Reichweite liegt bei 452 Kilometern. Die nächste Fahrerlebnisstufe markiert die Kombination aus 77-kWh-Batterie und 180 kW (245 PS) 2 starker E-Maschine. Hier liegt die WLTP-Reichweite bei 545 Kilometern. Highlight der Modellfamilie ist der MG4 EV XPOWER mit 320 kW (435 PS) 3, 64-kWh-Batterie und Allradantrieb.
Das bekannt markante Design des MG 4 EV wurde mit neuen 18-Zoll-Leichtmetallrädern und einem modifizierten Heckspoiler aufgewertet. Außerdem sind zwei neue Außenfarben erhältlich. Besonders umfassend überarbeitet wurde der Innenraum: hochwertige Soft-Touch-Materialien und Sitzbezüge in Leder-Optik sorgen für Wohlfühl-Ambiente, ein neues Dual-Screen-Cockpit in Kombination mit physischen Schaltern für eine intuitive Bedienung. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören jetzt ebenso zur Serienausstattung wie die nahtlose App-Integration. Eine induktive Smartphone-Ladefläche ergänzt die Konnektivität.
Der MG4 EV startet in Deutschland ab 42.990 Euro*. Das Topmodell MG4 EV XPOWER ist ab 46.990 Euro erhältlich.
Der neue MGS6 EV
Der MGS6 EV ist das neue vollelektrische SUV von MG im C-Segment. Das Modell kombiniert großzügige Platzverhältnisse, umfangreiche Ausstattung, moderne Konnektivität und aktuelle Fahrerassistenzsysteme mit einem leistungs- und reichweitenstarken Elektroantrieb. Kundinnen und Kunden haben die Wahl zwischen zwei Motorisierungen mit Heck- oder Allradantrieb.
Der Elektromotor im MGS6 EV Luxury leistet 180 kW (244 PS) 4. In der Allradvariante MGS6 EV Luxury AWD ist eine Systemleistung von 266 kW (361 PS) 5 abrufbar. Die 77 kWh große Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 530 Kilometern nach WLTP. Bei einer maximalen Ladeleistung von 144 kW lässt sich der Stromspeicher in ca. 38 Minuten von 10 auf 80 Prozent nachladen.
Beim Design der klar gezeichneten Karosserie stand neben einer hohen Funktionalität die Aerodynamik im Fokus. Der neue MGS6 EV erreicht mit Details wie dem aktiven Kühlergrill-Lamellensystem einen Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,27.
Der Innenraum empfängt die Passagiere mit einem außergewöhnlichen Raumgefühl auf allen fünf Plätzen. Fürs Gepäck stehen bis zu 1.910 Liter Ladevolumen zur Verfügung plus bis zu 124 Liter im Frunk. Das serienmäßige Panorama-Glasdach sorgt für Helligkeit und optische Weite. Hochwertige Materialien und die umfangreiche Ausstattung verwöhnen im Fahralltag.
Der Einstiegspreis des MGS6 EV in Deutschland liegt bei 49.990 Euro*.
Verkaufspreis der SAIC Motor Deutschland GmbH, Hugenottenallee 173, 63263 Neu-Isenburg, einschließlich gesetzlicher MwSt. bei vertraglich vorgesehener Abholung des Fahrzeugs bei Car Service Erkens GmbH, Im Müldersfeld 34, 47669 Wachtendonk. Eine Überführung des Fahrzeugs bei einem MG-Motor-Vertriebspartner Ihrer Wahl in der Bundesrepublik Deutschland ist gegen Mehrkosten auf Anfrage möglich. Eine Übersicht der MG-Motor-Vertriebspartner in Deutschland sehen Sie hier: https://www.mgmotor.de/map.
Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
** Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.