Überarbeitetes Design, optimierte Effizienz
Das Facelift präsentiert sich mit feinen Exterieur-Retuschen wie präzise modellierter Front- und Heckpartie, neuen LED-Signaturen sowie aktualisierten Farb- und Felgenoptionen. Das Haifischprofil des IONIQ 6 kommt nach dem Facelift noch markanter zur Geltung – nicht zuletzt durch die schmalen Scheinwerfer und die längere Karosse. Im Innenraum setzen wertige Materialien, ein erweitertes Ambiente-Lichtsystem und neu gestaltete haptische Bedienoberflächen zusätzliche Akzente. Gleichzeitig profitiert das Modell von einer größeren Batterie, die von 53 kWh und 77,4 kWh auf jetzt 63 kWh (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 125 kW (170 PS) Heckantrieb 63 kWh: kombiniert 13,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A) und 84 kWh (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 84 kWh: kombiniert 15,9 - 13,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A) gewachsen ist, und damit einer erhöhten Reichweite von bis zu 680 km (nach WLTP) statt bis zu 614 km. Bei gleichbleibendem sehr guten cW-Wert von 0,21 gehört der IONIQ 6 Facelift damit zu den sportlichsten und effizientesten Modellen in seinem Segment.
Von elegant bis sportlich: Insgesamt fünf verschiedene Ausstattungslinien
Im Zuge des Facelifts hat Hyundai neben der Basisversion die CENTRIQ-Version und die UNIQ-Version sowie erstmals die sportliche N Line und N Line X eingeführt. Die Basisversion der elektrischen Limousine gibt es mit unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED- Scheinwerfern, Rückfahrkamera, Batterie-Vorkonditionierung sowie beheizbarem Lenkrad bereits ab 45.550 EUR mit Heckantrieb, 63 kWh-Batterie und 125 kW/170 PS (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 125 kW (170 PS) Heckantrieb 63 kWh: kombiniert 13,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A). Für 1.200 Euro kann die Wärmepumpe hinzugebucht werden.
Ab der Ausstattungsvariante CENTRIQ gibt es den IONIQ 6 wahlweise mit einer 63 kWh oder 84 kWh-Batterie (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 CENTRIQ: kombiniert 13,5 - 13,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A), in dieser Version verfügt die elektrische Limousine immer über Heckantrieb. Preise starten hier bei 52.050 Euro (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 CENTRIQ 125 kW (170 PS) Heckantrieb 63 kWh: kombiniert 13,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A). Abweichend zur Basisvariante bietet die Variante CENTRIQ Matrix-LED-Scheinwerfer, Sitzpolster in Stoff-Leder-Kombination sowie elektrisch ausklappbare Türgriffe. Optional können sich Kunden für ein Glas-Schiebedach für 700 Euro Aufpreis sowie das Technik-Paket mit unter anderem Head-up-Display, 360°-Kamera und digitalem Fahrzeugschlüssel 2.0 für 2.600 Euro entscheiden.
Bei der auf Komfort ausgelegten Ausstattungslinie UNIQ starten die Preise bei 60.500 Euro (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 UNIQ 168 kW (229 PS) Heckantrieb 84 kWh: kombiniert 14,7 – 13,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A). Bei dieser Version wird die 84 kWh-Batterie entweder mit Heck- oder Allradantrieb kombiniert. Serienmäßig an Bord sind das BOSE-Soundsystem, der Parkassistent mit Fernbedienung 2.0, eine 360°-Kamera, ein Head-up-Display, Sitzbelüftung für Fahrer und Beifahrersitz sowie das Lenkrad mit beleuchteten LED-Pixeln. Als Zusatzoptionen bietet Hyundai für den IONIQ 6 in der UNIQ-Variante 20-Zoll-Leichtmetallfelgen (600 Euro), ein Glas-Schiebedach (700 Euro) und digitale Außenspiegel (1.300 Euro) an.
Die sportliche Variante N Line ist mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, exklusivem N Line Exterieur und Interieur mit 84 kWh-Batterie und entweder Heck- oder Allradantrieb ab 58.300 Euro erhältlich (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 N Line 168 kW (229 PS) Heckantrieb 84 kWh: kombiniert 15,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A). Als Hecktriebler liefert der Motor 168 kW, bzw. 229 PS, in der Allradversion sind es 239 kW, bzw. 325 PS (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 N Line: kombiniert 15,9 – 15,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0, CO2-Effizienzklasse: A). Die N Line betont den sportlichen Charakter des Fahrzeugs zum einen durch sein Außendesign mit speziellen Leichtmetallfelgen und zum anderen durch die exklusive Stoff-Leder-Polsterung der Sitze mit roten Ziernähten und roten Applikationen im Innenraum. Für den IONIQ 6 N Line können zusätzlich ein Glas-Schiebedach für 700 Euro oder das Technik-Paket für 2.600 Euro erworben werden.
Die N Line X als nahezu vollausgestattete Variante bietet zusätzlich zur N Line das BOSE-Soundsystem, eine 360-Grad-Kamera, ein Head-up-Display, ein mit LED-Pixeln beleuchtetes Lenkrad sowie eine Sitzpolsterung in Alcantara-Leder-Kombination. Preise starten bei 62.000 Euro für die Variante mit 84 kWh-Batterie und Heckantrieb (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 N Line X 168 kW (229 PS) Heckantrieb 84 kWh: kombiniert 15,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0, CO2-Effizienzklasse: A) und 65.250 Euro für den Allradantrieb (Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 N Line X 239 kW (325 PS) Allradantrieb 84 kWh: kombiniert 15,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0, CO2-Effizienzklasse: A). Optional erhältlich ist lediglich ein Glas-Schiebedach für 700 Euro sowie digitale Außenspiegel für 1.300 Euro.
1 Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 125 kW (170 PS) Heckantrieb 63 kWh: kombiniert 13,4; CO₂--Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A
Verbrauchs- und Emissionsangaben:
Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6: kombiniert 15,9 – 13,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0, CO2-Effizienzklasse: A.
Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 125 kW (170 PS) Heckantrieb 63 kWh: kombiniert 13,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A.
Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 168 kW (229 PS) Heckantrieb 84 kWh: kombiniert 15,5 – 13,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A.
Energieverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 239 kW (325 PS) Allradantrieb 84 kWh: kombiniert 15,9 – 13,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO₂-Klasse: A.