Beim Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE können Kundinnen und Kunden im Gespannbetrieb bis zu 1.800 Kilogramm (gebremst, Fünfsitzer) ziehen. Dies wird unter anderem durch das Allradsystem e-4ORCE ermöglicht, das speziell für die elektrifizierten Nissan Modelle entwickelt wurde und im Nissan X-Trail gemeinsam mit dem innovativen e-Power Antrieb zum Einsatz kommt. Das Allradsystem bietet dank eines zusätzlichen 100-kW-Elektromotors an der Hinterachse eine Gesamtleistung von 157 kW (213 PS) und verteilt das Drehmoment 10.000-mal schneller als bei einem mechanischen Allradsystem an die Hinterachse. Ein zusätzlicher Vorteil des e-4ORCE Antriebs ist der hohe Fahrkomfort für alle Passagiere: Dank der starken regenerativen Bremswirkung kommt es beim Verzögern nur zu minimalen Nickbewegungen. Im Vergleich zu einzelnen Motoren ermöglichen die beiden Motoren zudem eine höhere Bremsenergierückgewinnung und tragen damit zu mehr Effizienz bei.
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power e-4ORCE 157 kW (213 PS), 4x4, Benziner: Energieverbrauch: 6,1-6,6 (l/100 km); CO₂-Emissionen: 143-152 (g/km); CO₂-Klasse: E
Das passende Outfit für Ausflüge aller Art liefert die Ausstattungsvariante N-Trek: Während einzigartige Designdetails, kräftige Stoßfänger vorne und hinten sowie eine schwarze Dachreling den robusten Outdoor-Charakter des Fahrzeugs unterstreichen, gibt es innen wasserabweisende Materialien – etwa abwaschbaren Kunstleder-Sitzbezüge, serienmäßige Gummifußmatten sowie eine herausnehmbare und wendbare Kofferraumwanne.
Nissan X-Trail Mild-Hybrid mit zwei Tonnen Anhängelast
Für Kundinnen und Kunden, die schwerere Lasten bewegen wollen, eignet sich der Nissan X-Trail mit 1.5 VC-T Mild-Hybrid-Antrieb. Hier beträgt die zulässige Anhängelast bis zu 2.000 Kilogramm (gebremst, Fünfsitzer).
Nissan X-Trail 1.5 VC-T Mild-Hybrid 120 kW (163 PS) Xtronic, 4x2, Benziner: Energieverbrauch: 6,9-7,4 (l/100 km); CO₂-Emissionen: 161-172 (g/km); CO₂-Klasse: F