2025-12-02: Neue Motorisierung für Toyota Proace und Proace Verso

• Dieselantrieb erfüllt Abgasnorm „Euro 6e-bis“
• In Kombination mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik erhältlich
• Transporter überzeugt mit bis zu 6,6 Kubikmeter Laderaumvolumen

Energieverbrauch Toyota Proace Diesel 88 kW/120 PS, 110 kW/150 PS und 132 KW/180 PS kombiniert: 6,5l bis 7,2l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 170 bis 189 g/km; CO₂-Klasse F bis G
Energieverbrauch Toyota Proace Electric 50 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 23,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A+; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 222 km (kombiniert); bis zu 307 km (City). Energieverbrauch Toyota Proace Electric 75 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 23,9 bis 25,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A+; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 330-349 km (kombiniert); bis zu 431-467 km (City)
Energieverbrauch Toyota Proace Verso Diesel 110 kW/150 PS und 132 KW/180 PS kombiniert: 6,5l bis 7,1l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 171 bis 187 g/km; CO₂-Klasse G
Energieverbrauch Toyota Proace Verso Electric 50 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 24,2 bis 24,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 218 km (kombiniert); bis zu 300 km (City). Energieverbrauch Toyota Proace Electric 75 kWh, vollelektrisch 100 kW/136 PS kombiniert: 24,3 bis 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse A; elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 343 km (kombiniert); bis zu 454 km (City)

Köln.

Toyota hat die Antriebspalette für die Modelle Proace und Proace Verso überarbeitet.

Ab sofort sind sowohl der Transporter als auch die dazugehörige Pkw-Variante mit der neuesten, effizienten Dieselgeneration erhältlich.

Der 2,2-Liter-Motor erfüllt die Anforderungen der künftigen Abgasnorm „Euro 6e-bis“, die ab Januar 2026 für alle Neufahrzeuge der Klassen M1, M2, N1 und N2 verpflichtend wird.

Mit größerem Hubraum und mehr Leistung verbessert das neue Aggregat Effizienz und Umweltverträglichkeit – und punktet mit einem geringeren Verbrauch und weniger CO2-Emissionen. Der Motor leistet 110 kW/150 PS und ist wahlweise in Kombination mit Sechsgang-Schaltgetriebe (6MT) oder Achtgang-Automatik (8AT) verfügbar. Beim Kastenwagen können sich Kunden außerdem für den bewährten 1,5-Liter-Diesel mit 88 kW/120 PS entscheiden.

Sowohl der Proace als auch der Proace Verso überzeugen bei jeder Aufgabenstellung durch Leistung, Platz und Effizienz. Unterschiedliche Fahrzeuglängen sowie Seiten- und Hecktürkonfigurationen decken vielfältige Kundenbedürfnisse ab. Der Proace ist wahlweise mit Einzelkabine oder Doppelkabine mit Platz für bis zu sechs Personen erhältlich. Das maximale Laderaumvolumen beträgt 6,6 Kubikmeter (Langversion mit Smart Cargo System), die maximale Nutzlast liegt bei rund 1,4 Tonnen – beides Bestwerte. Je nach Ausführung beträgt die Anhängelast des Transporters bis zu 2.500 Kilogramm.

Die Pkw-Variante Proace Verso bietet Varianten mit sechs bis zu neun Sitzplätzen, wobei sich die Sitzkonfiguration für die jeweiligen Einsatzzwecke im Berufs- oder Familienalltag anpassen lässt. Bei einer Fahrzeughöhe von 1,9 Metern stellen Parkhäuser keine Herausforderung dar. Der Wendekreis von 12,4 Metern (Borsteinkante) bzw. 12,9 Metern (Wand zu Wand) vereinfacht zudem das Manövrieren im Stadtverkehr.

Bereits serienmäßig ist neben elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln und Zentralverriegelung das Sicherheitspaket Toyota Safety Sense mit an Bord. Dieses beinhaltet das Pre-Collision System (PCS) mit Front-Kollisionswarner, autonomer Notbremsfunktion und Fußgängererkennung, einen Spurhalteassistenten, adaptives Fernlicht und eine Verkehrszeichenerkennung.

Beim Proace als Nutzfahrzeug in der bestverkauften Variante „Meister“ sind unter anderem das Multimedia-Audiosystem Toyota ProTouch mit 10-Zoll-Touchscreen, eine 180-Grad-Heckkamera und LED-Scheinwerfer mit an Bord. Zur serienmäßigen Ausstattung zählt ein robuster Laderaumboden der Firma Würth.

Zudem verfügt der Proace mit dem Smart Cargo System über die Möglichkeit einer Laderaumverlängerung mittels einer Durchladeklappe in der Trennwand zum Laderaum. Ein weiterer Vorteil des Smart Cargo Systems: Die umgeklappte Rückenlehne des mittleren Sitzes lässt sich als Arbeitsunterlage nutzen.