Lexus ES (2018-)
Der Lexus ES (in Japan anfangs als Toyota Windom verkauft) ist eine seit 1989 in mehreren Generationen gebaute Mittelklasselimousine der japanischen Premiumautomarke Lexus.
Der ES basiert in allen Generationen auf der Plattform des Toyota Camry oder des Camry-Schwestermodells Toyota Vista und besitzt damit Frontantrieb.
Ab Anfang 2019 soll mit der Einführung der siebten Generation der ES erstmals auch in Europa angeboten werden.
Die siebte Generation des ES debütierte auf der Beijing Auto Show im April 2018. Im Spätsommer 2018 löste das Fahrzeug in Nordamerika die sechste Generation ab. Seit Anfang 2019 wird der neue ES erstmals auch in Europa angeboten.
Im Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug im Jahr 2018 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet.
Was hat ein Lexus ES neu gekostet? Originale Preislisten und weitere Informationen gibts hier.
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2025-04-16: Weltpremiere für den neuen Lexus ES
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Lexus ES (2025-)
Die achte Generation des Lexus ES orientiert sich optisch an den Ende November 2023 vorgestellten Studien LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) und LF-ZL.
Das Fahrzeug basiert auf der TNGA-K-Plattform von Toyota.
Die Länge nahm auf 5,14 m zu. Der schwächere, rein elektrische ES 350e mit 165 kW (224 PS) Leistung hat Front-, der ES 500e mit 252 kW (343 PS) Allradantrieb. Außerdem wird ein Otto-Hybrid mit 148 kW (201 PS) oder 182 kW (247 PS) angeboten; der Ottomotor hat 2,5 Liter Hubraum. Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine, die Hinterache lenkt mit; dabei beträgt der größte Lenkwinkel vier Grad. Für die Türverkleidungen wird Bambus verwendet.
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