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Chevrolet TrailBlazer (GMT360) (2002-2008)

Der Trailblazer wurde mit Heck- und optional mit Allradantrieb angeboten. Er wurde von einem Reihensechszylinder mit 4,2 l Hubraum und 201 kW (295 PS) oder einem 5,3 l V8 mit 225 kW (306 PS) angetrieben. Seit 2004 war zudem ein SS-Modell (Super Sport) mit einem 6,0-l-V8 mit 295 kW (401 PS) und 540 Nm Drehmoment verfügbar, das von 0 auf 60 mph (96 km/h) in 5,8 Sekunden beschleunigt. Außerdem war ab 2003 der EXT mit verlängertem Radstand und sieben Sitzen verfügbar.
 
In Deutschland war der Trailblazer von August 2001 bis Juli 2006 mit einem 4,2 Liter Reihensechszylinderottomotor erhältlich. Dieser leistet 201 kW (273 PS) und hat ein Drehmoment von 373 Nm bei 3500/min.
 
Im Herbst 2005 wurde der TrailBlazer durch eine äußerliche Modellpflege aufgewertet. Ende 2008 wurde die Produktion eingestellt. Auf Grund der Überproduktion war das Modell danach eine Zeit lang noch weiterhin erhältlich.
 
Von 2008 bis 2012 war in etwa gleicher Größe in den USA ausschließlich der Chevrolet Traverse mit selbsttragender Karosserie erhältlich. Lediglich in Russland wurde der TrailBlazer noch weitergebaut und dort von der Avtotor in Kaliningrad produziert.
 
 
 
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