Für die Ende 2009 eingeführte, auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance 2008 in einem Sneak Preview gezeigte, auf der NAIAS 2009 formal erstmals präsentierte zweite Generation des Cadillac SRX wählte man das Design der auf der NAIAS 2008 gezeigten Konzeptstudie Provoq.
Das Fahrzeug wurde von GM auf der Theta-Premium-Plattform aufgebaut.
Einen V8-Motor gab es für die zweite Generation nicht mehr. Der Neupreis lag in den USA bei etwa 34.155 US-Dollar.
Nach zwei Jahren (nach Ende des Modelljahrs 2011) wurde der 2,8-l-Turbomotor aufgrund fehlender Nachfrage (Anteil an den Verkäufen in der Modellreihe während des ersten Verkaufsjahres in den USA: 10 %) eingestellt.
Seit April 2016 wird der Nachfolger, der Cadillac XT5, in den USA angeboten.