Das BMW Fahrmobil war ein einfaches und kostengünstiges Fahrzeug.
Gebaut wurde in Zusammenarbeit mit der FAHR AG in Gottmandingen.
Das Fahrmobil wurde angetrieben von einem Isetta/600 697ccm Motor (BMW 427, 0,7 Liter) verbunden mit einem patentierten Porsche Viergang-Schaltgetriebe.
Produziert wurde das Fahrzeug von 1962-1966 in Thessaloniki.
Entwicklung
Die Maschinenfabrik Fahr von Wilfried Fahr in Gottmadingen am Bodensee begann 1955 mit der Entwicklung eines Allzweckmobils. Diese Universalfahrzeuge, wie ein Unimog oder ein Steyr Puch Haflinger, sollten einen großen Kundenkreis ansprechen. Mit Zapfwellen konnten landwirtschaftliche Geräte, aber auch Aggregate von Feuerwehr oder Kommunalfahrzeugen betrieben werden. Eine hohe Zuladung von mehr als 500 kg sollte den Transport von Personen und sonstiger Beladung für einen großen Käuferkreis attraktiv machen. Das Fahrzeug wurde Farmobil genannt, eine Kombination aus Firmenname (Fahr AG), dem Begriff Farm für die Landwirtschaft und der Mobilität. Der erste Prototyp wurde 1956 mit einem Motorradmotor von Horex ausgestattet. Das Aggregat aus dem Modell Imperator hatte 392 cm³ und leistete etwa 26 PS. Mit einem Vierganggetriebe erreichte der Prototyp 80 km/h. Die erste Achskonstruktion konnte bei Testfahrten nicht überzeugen, so dass auf eine Einzelradaufhängung umkonstruiert wurde.