Die siebte Generation des M5 (Baureihencode G90) wurde am 26. Juni 2024 auf Basis des BMW G60 vorgestellt.
Öffentlichkeitspremiere hatte sie Anfang Juli 2024 auf dem Goodwood Festival of Speed. Die Markteinführung erfolgte im November 2024. Erstmals seit 2010 wird auch wieder ein M5 Touring (Baureihencode G99) angeboten. Dessen Weltpremiere erfolgte am 15. August 2024.
Fortan übernimmt im M5 ein Plug-in-Hybrid den Antrieb. Er kombiniert den aus dem Vorgängermodell bekannten 4,4-Liter-V8-Ottomotor (bis zu 430 kW) mit einem Elektromotor (145 kW). Die Systemleistung wird mit 535 kW (727 PS) angegeben. Eine im Unterboden verbaute Hochvoltbatterie mit einem Energieinhalt von 18,6 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 69 km nach dem WLTP-Fahrzyklus. Gegenüber dem Vorgängermodell ist die siebte M5-Generation rund 500 kg schwerer. Dies führt – trotz der höheren maximalen Leistung – zu schlechteren Fahrleistungen. In Vorbereitung auf die Euro-7-Abgasbestimmungen wurde der Verbrennungsmotor 2026 auf den Miller-Kreisprozess umgestellt. Der Leistungsverlust beim Verbrennungsmotor wird durch die Software des Elektromotors ausgeglichen.