BMW F44 ist die werksinterne Bezeichnung für die als BMW 2er Gran Coupé vermarktete Limousine der BMW-2er-Reihe.
Das Fahrzeug basiert auf dem BMW F40 der 1er-Reihe.
Modellgeschichte
Nachdem über die Hälfte der Kunden des 2013 eingeführten Mercedes-Benz CLA zuvor keinen Mercedes-Benz hatten und das Fahrzeug der ersten Generation weltweit über 750.000-mal verkauft wurde, präsentierte BMW am 16. Oktober 2019 mit dem 2er Gran Coupé ein ähnliches Modell. Öffentlichkeitspremiere hatte das als viertüriges Coupé bezeichnete Modell auf der LA Auto Show im November 2019. Marktstart war im März 2020. Da der BMW 1er nicht auf dem nordamerikanischen Markt verkauft wird, ist das 2er Gran Coupé dort das neue Einstiegsmodell.
In China und Mexiko bot BMW mit dem F52 eine Limousine der 1er-Reihe an, die mit 4,46 Metern etwas kürzer ausfällt und in China gebaut wurde. Die Produktion des F44 erfolgte ausschließlich im BMW-Werk Leipzig.
Mit dem F74 präsentierte BMW am 16. Oktober 2024 ein überarbeitetes Fahrzeug als Nachfolgemodell. Die Markteinführung war im März 2025.
Technik
Die Limousine baut auf der BMW-UKL2-Plattform auf. Wie alle auf dieser Plattform basierenden Fahrzeuge hat sie Vorderradantrieb oder den Allradantrieb xDrive und keine Sechszylindermotoren. Wie alle als Gran Coupé vermarkteten BMW-Modelle hat auch der F44 rahmenlose Seitenscheiben. Der Innenraum entspricht weitgehend dem der dritten 1er-Generation.
Zum Marktstart standen für das Modell zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Auswahl. Alle in Europa angebotenen Motoren erfüllen mindestens die Euro-6d-TEMP-Abgasnorm. 2020 ergänzten weitere Motoren die Antriebspalette. Ende 2020 wurden die Motoren an die Euro 6d-Norm angepasst; beim 220i ist dadurch die Leistung etwas geringer als bei dem Motor bisher (131 statt 135 kW/178 statt 184 PS).