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Preislisten Nissan

+++ Presse +++ Presse +++ Presse +++

Nissan enthüllt Elektrostudie Pivo 3

Das rein elektrisch angetriebene Konzeptfahrzeug Nissan Pivo 3 gibt im Rahmen der Tokyo Motor Show (3. und 12. Dezember 2011) einen Ausblick auf ein cleveres Stadtfahrzeug der nahen Zukunft. Daneben baut Nissan mit dem neuen NV350 die Palette an leichten Nutzfahrzeugen weiter aus und stellt neue Technologien für eine emissionsfreie Mobilität und mehr Sicherheit vor.

Mit dem Pivo 3 zeigt Nissan, wie schon in naher Zukunft ein Elektrofahrzeug für die Stadt und den täglichen Pendelverkehr aussehen könnte. Der weniger als drei Meter lange Dreisitzer ist dank Radnabenmotoren und besonders schmaler hinterer Reifen in der Lage, praktisch auf der Stelle zu wenden. Dafür genügt ihm eine lediglich vier Meter breite Straße.

Der Fahrer sitzt in einer zentralen Position - und muss sich um das leidige Thema Parkplatzsuche ebenfalls keine Gedanken machen. Auf entsprechend ausgerüsteten Parkplätzen der Zukunft kann der PIVO 3 dank des automatischen Einparksystems AVP (Automated Valet Parking) selbstständig Parkplätze orten und ansteuern. Auch das Aufladen der Batterien erledigt der Pivo 3 selbst und kann im Anschluss per Smartphone-Anruf zurück zur Parkplatzausfahrt beordert werden. Daneben zeigt Nissan in Tokyo mit den beiden bereits bekannten Konzeptfahrzeugen Esflow und Townpod weitere Entwürfe für eine emissionsfreie Mobilität der Zukunft.

Seine erfolgreiche Nutzfahrzeugpalette rund um die Transporter NV200 und NV400 wird Nissan mit dem neuen NV350 weiter ausbauen. Der Transporter bietet bis zu drei Meter Laderaumlänge, im Verhältnis 50:50 teilbare und umklappbare Rücksitze, ein flexibles Laderaumsystem und zahlreiche Extras wie ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem mit Motorstartknopf sowie eine Parkbremse mit Pedalbetätigung, die den Komfort in dieser Klasse auf ein neues Niveau heben. Die Markteinführung des NV350 in Japan ist für Sommer 2012 vorgesehen.

Energiekonzept für die Zukunft: Smart House

Mit dem NSH-2012 (Nissan Smart House of the Future) schlägt Nissan eine Brücke zwischen der heimischen Energieversorgung und der Elektromobilität. Das Smart House gewährleistet mit Solarzellen, Brennstoffzellen und den Batterien des Nissan Leaf eine kontinuierliche Energieversorgung, die unabhängig von äußeren Bedingungen funktioniert und damit beispielsweise als Notstromaggregat bei einem Stromausfall genutzt werden kann. Ein noch breiteres Einsatzfeld findet dieses Prinzip im Rahmen der Smart Community auf Basis von Elektrofahrzeugen, die gleichzeitig als Verbraucher und als Lieferant elektrischer Energie für Haushalte, Gebäude und Gemeinschaften dienen.

Die neuesten Weiterentwicklungen konventioneller Antriebstechnologien zeigt Nissan unter dem "Pure Drive" Label. Dazu zählen Clean Diesel, Start-Stopp-Systeme, der Hybridantrieb und die neue Generation des stufenlosen "XTRONIC CVT" Automatikgetriebes. Zentralen Raum nimmt außerdem das Nissan Safety Shield ein - ein ganzheitliches Konzept zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit, das präventive Sicherheitsmaßnahmen und eine vollständige Überwachung der direkten Fahrzeugumgebung mit einschließt. Nissan wird bis Ende 2011 neun Sicherheitstechnologien einführen, die einen lückenlosen Schutzschild für Fahrer und Passagiere bilden. (mid/ld)

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NEUER GESCHÄFTSPLAN NISSAN POWER 88

Acht Prozent Marktanteil - acht Prozent mehr Wachstum

Bis 2016 alle sechs Wochen ein neues Modell

Ehrgeiziges Ziel: Weltmarktführerschaft bei leichten Nutzfahrzeugen

Yokohama, 27. Juni 2011 - Die Nissan Motor Co., Ltd. hat heute ihren neuen Geschäftsplan für die kommenden sechs Fiskaljahre bekannt gegeben. Unter dem Namen „Nissan Power 88" sind Maßnahmen und Strategien zusammengefasst, die das Wachstum des Unternehmens vor allem in neuen Segmenten und auf den Wachstumsmärkten beschleunigen sollen. Der neue Geschäftsplan ist ab sofort wirksam. 

Der Name des Geschäftsplans unterstreicht die zentralen Unternehmensziele: Bis zum Ende des Geschäftsjahrs 2016 am 31. März 2017 strebt Nissan einen weltweiten Marktanteil von acht Prozent an und will gleichzeitig den Umsatz um acht Prozent steigern. Das Unternehmen setzt hierzu den Fokus verstärkt auf die Kundenzufriedenheit und entwickelt entsprechende Maßnahmen zur Steigerung der Marken- und Vertriebs-Präsenz.

Die wesentlichen Ziele der strategischen Ausrichtung von Nissan Power 88 sind:

Eine neuer Produktplan: Sechs Jahre lang kommt alle sechs Wochen ein neues Modell auf den Markt. Das weltweite Produktportfolio wird am Ende des Geschäftsplans 66 Fahrzeuge umfassen, mit denen 92 Prozent aller Märkte und Segmente abgedeckt werden.

Das weitere Vorantreiben nachhaltiger Mobilität: Dies umfasst Null-Emissions-Fahrzeuge und Niedrig-Emissions-Technologien im Rahmen der Nissan PURE DRIVE Initiative. Die kumulierten Verkäufe von Elektrofahrzeugen der Renault-Nissan Allianz werden 1,5 Millionen Einheiten betragen.

Ausweitung der Initiative „Mobilität für alle": Zweckgebundene neue Fahrzeuge und Leichte Nutzfahrzeuge (LCV = Light Commercial Vehicle) für Einstiegssegmente und Schwellenmärkte.

Einführung neuer Technologien: Mehr als 90 fortschrittliche Technologien, im Schnitt 15 pro Jahr, bis 2016.

„Nissan Power 88 ist unser Fahrplan für ein profitables Wachstum des Unternehmens", kommentiert Carlos Ghosn, Nissan Präsident und CEO, den Geschäftsplan. „Wir werden unser Wachstum beschleunigen und unsere Produkte und Leistungen innovativer und aufregender gestalten. Unser Ziel ist es, saubere und bezahlbare Autos für jeden Käufer rund um den Erdball zu produzieren. So werden wir den Energie- und Umwelt-Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht."

Nissan wird die Investitionen in seine Marken und seine Händlernetze erhöhen, um die Erlebniswelt der Nissan Kunden weiter zu bereichern. Derzeit verfügt Nissan weltweit über 6.000 Händlerbetriebe, bis zum Ende des Geschäftsplans wird diese Zahl sich auf 7.500 Standorte erhöhen.

Bei Geschäftserweiterungen konzentriert sich Nissan auf Wachstumsmärkte, die weitere Entwicklung der Marke Infiniti sowie den Bereich Leichte Nutzfahrzeuge. Im Detail sollen folgende Pläne realisiert werden:

2012 wird Nissan in China über eine Produktionskapazität von 1,2 Millionen Fahrzeuge verfügen. China ist - und wird auch künftig - der weltweit größte Einzelmarkt von Nissan sein. Das Ziel ist, in China zehn Prozent Marktanteil zu erreichen. Nissan wird seine Präsenz zudem in Brasilien, Russland, Indien und in weiteren Schwellenmärkten verstärken.

In Brasilien errichtet Nissan ein neues Werk mit einer Kapazität von zunächst 200.000 Einheiten.

Die Wahl des Nissan NV200 zu New York Citys „Taxi of Tomorrow" unterstreicht die Innovationskraft des Unternehmens im Bereich der Leichten Nutzfahrzeuge. 2016 wird Nissan der weltweit führende LCV-Hersteller sein.

Die Premiummarke Infiniti wird ihr Verkaufsniveau, das 2010 bei 150.000 Fahrzeugen lag, auf zehn Prozent Marktanteil im Luxus-Segment weltweit erhöhen. Dies entspräche nach heutigem Stand 500.000 verkauften Fahrzeugen.1 Infiniti wird 2016 in mehr als 70 Märkten mit mindestens zehn Modellen vertreten sein.

„Nissan Power 88 ist ein anspruchsvoller Geschäftsplan, aber Nissan hat in der Vergangenheit bewiesen, dass wir in der Lage sind, Herausforderungen anzunehmen und zu meistern", so Ghosn.

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Quelle: Nissan

BETRIEBSGEWINN STEIGT AUF 
4,75 MILLIARDEN EURO

Weltweiter Fahrzeugabsatz erreicht mit 4,185 Millionen neuen Rekordwert

Neue Modelle treiben Marken- und Absatzentwicklung an

Stabile Erholung nach Erdbebenkatastrophe erwartet

Yokohama, 12. Mai 2011 - Die Nissan Motor Co., Ltd., hat heute die Finanzergebnisse des am 31. März 2011 beendeten Geschäftsjahres 2010 bekannt gegeben:

Konsolidierte Nettoumsätze von 8,7731 Billionen Yen 
(102,37 Milliarden US-Dollar, 77,57 Milliarden Euro)

Operativer Gewinn von 537,5 Milliarden Yen
(6,27 Milliarden US-Dollar, 4,75 Milliarden Euro)

Ergebnis aus gewöhnlicher Geschäftstätigkeit von 537,8 Milliarden Yen
(6,28 Milliarden US-Dollar, 4,76 Milliarden Euro)

Nettogewinn von 319,2 Milliarden Yen 
(3,72 Milliarden US-Dollar, 2,82 Milliarden Euro)

Der weltweite Fahrzeugabsatz von Nissan ist im Geschäftsjahr 2010 auf ein neues Rekordniveau gestiegen. Während das gesamte Industrievolumen im Geschäftsjahr 2010 gegenüber dem Vorjahr um 12,6 Prozent von 64,5 Millionen auf 72,6 Millionen Einheiten stieg, verzeichnete Nissan einen Zuwachs um 19,1 Prozent von 3,515 Millionen auf 4,185 Millionen Einheiten. Damit erreichte das Unternehmen einen weltweiten Marktanteil von 5,8 Prozent.

„Das Geschäftsjahr 2010 war für Nissan ein Jahr der Rekorde bei Absatz und Wachstum", sagte Nissan Präsident und CEO Carlos Ghosn. „Unser Recovery Plan hat mit großer Effizienz gegriffen, und die in der zweiten Jahreshälfte eingeführten neuen Modelle - einschließlich des vollelektrischen Nissan LEAF - haben unserer Marke und unserem Absatz auf den großen Märkten enormen Schub verliehen."

Im Geschäftsjahr 2010 hat Nissan weltweit zehn komplett neue Produkte vorgestellt: Juke, Elgrand, Serena, Moco, Infiniti QX, Quest, Murano CrossCabriolet, die NV Reihe, Sunny sowie das Null-Emissions-Fahrzeug Nissan LEAF.

Nissan verkaufte im Geschäftsjahr 2010 weltweit 4.185.000 Fahrzeuge. Das entspricht einem Zuwachs von 19,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auf dem größten Einzelmarkt China erreichte das Unternehmen mit einem Zuwachs von 35,5 Prozent die neue Rekordmarke von 1.024.000 Fahrzeugen. In Nordamerika stieg der Absatz um 16,6 Prozent auf 1.245.000 Einheiten; auf dem US-Markt verzeichnete Nissan ein Plus von 17,3 Prozent auf 966.000 Einheiten. In Europa konnte Nissan den Fahrzeugverkauf um 19,3 Prozent auf 607.000 Einheiten steigern, während 600.000 Einheiten in Japan einem Minus von 4,7 Prozent entsprechen. In den übrigen Märkten verzeichnete Nissan einen Absatzzuwachs von 28,2 Prozent auf 709.000 Einheiten.

„Das Erdbeben in Japan vom 11. März hat unsere Geschäftstätigkeit erheblich beeinträchtigt, aber Nissan beweist hier zum wiederholten Male seine Widerstandskraft in schwieriger Lage", sagte Ghosn. „Wir haben mehrfach unsere Fähigkeit demonstriert, kurzfristige Recovery-Maßnahmen mit der Aufrechterhaltung langfristiger strategischer Ziele zu verbinden. Obwohl die Auswirkungen dieser Tragödie weiterhin unsere Geschäftstätigkeit beeinträchtigen werden, sind wir für eine stabile Erholung gerüstet."

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Am 9. Februar 2011 gab Nissan auf Grundlage der Wechselkurse von 85,4 Yen/Dollar und 112,5 Yen/Euro den folgenden Ausblick für das am 31. März 2011 endende Geschäftsjahr 2010:

Konsolidierte Nettoumsätze von 8,8 Billionen Yen:
(103,04 Milliarden US-Dollar, 78,22 Milliarden Euro)

Operativer Gewinn von 535 Milliarden Yen
(6,26 Milliarden US-Dollar, 4,76 Milliarden Euro)

Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit von 530 Milliarden Yen
(6,21 Milliarden US-Dollar, 4,71 Milliarden Euro)

Nettogewinn von 315 Milliarden Yen
(3,69 Milliarden US-Dollar, 2,80 Milliarden Euro)

Hinweis:

Quelle: Nissan

E10-VERTRÄGLICHKEIT - BEI NISSAN GANZ EINFACH

Freigabe für alle Modelle ab Baujahr 2000

Viele Autofahrer sind unsicher, ob ihr Fahrzeug den neuen E10-Kraftstoff verträgt. Für Nissan-Fahrer ist es ganz einfach: Alle bislang mit „Super ROZ 95" betankten Ottomotoren von Nissan in Fahrzeugen ab dem Baujahr 2000 dürfen auch „Super E10 ROZ 95" tanken.

Bei Fahrzeugen, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden, kann eine Schädigung durch E10 nicht ausgeschlossen werden. Entsprechend können diese Fahrzeuge nicht mit E10 betrieben werden und müssen künftig mit Super Plus betankt werden, das weiterhin nur fünf Prozent Ethanol enthalten wird.

Quelle: Nissan

INNOVATIV UND KOMMUNIKATIV

Informationssystem des Elektrofahrzeugs gewinnt Global Mobile Award 2011

Auszeichnung im Rahmen des GSMA Mobile World Congress in Barcelona

System erlaubt Batteriecheck per Smartphone und Computer

Das Informations- und Kommunikationssystem des neuen Nissan Elektrofahrzeugs LEAF ist im Rahmen des GSMA Mobile World Congress in Barcelona mit dem Global Mobile Award 2011 ausgezeichnet worden. Das System erhielt den Preis als beste Innovation für mobile Kommunikation im Bereich Automobil und Transport.

Der im Dezember 2010 in Japan und den USA eingeführte Nissan LEAF, der ab diesem Quartal auch in Europa erhältlich ist, verfügt über das mit dem Telematikdienst Nissan CARWINGS verbundene Informations- und Kommunikationssystem Nissan CONNECT. Das System erhöht Sicherheit und Komfort, indem es den Fahrer kontinuierlich mit Daten und Informationen über das Elektrofahrzeug versorgt - auf Wunsch auch von zu Hause aus.

Das Navigationssystem des Fahrzeugs ist über eine Telematikeinheit mit dem Nissan CARWINGS Data Center verbunden. Der Fahrer kann über diese Verbindung beispielsweise per Smartphone oder mit dem heimischen Computer Informationen zum Ladezustand der Batterien abrufen und sich auf diese Weise schon vor Fahrtantritt über die verbleibende Reichweite informieren. Zudem ist es möglich, das Aufladen der Batterien zu programmieren oder Klimaanlage und Heizung per Fernsteuerung zu aktivieren, um das Fahrzeug im Winter vorzuheizen oder im Sommer zu kühlen.

Quelle: Nissan

NISSAN IN GENF: INNOVATION UND LEIDENSCHAFT 

Eine auffällig gestylte Elektrofahrzeug-Studie, ein extrem sparsamer und zugleich durchzugskräftiger Kompressor-Motor für den neuen Micra sowie gezielte Modifikationen an den Sportwagen GT-R und 370Z sind nur einige News auf dem Nissan-Stand des diesjährigen Genfer Salons.

„Nissan setzt seine Anstrengungen fort, bei abgasarmen und komplett abgasfreien Fahrzeugen eine Führungsrolle einzunehmen. Während die Auslieferungen des Nissan LEAF - „Auto des Jahres 2011" - in Europa anlaufen, werfen wir in Genf bereits den Blick auf ein mögliches weiteres Elektro-Auto der Zukunft. Daneben stellen wir eine Version des neuen Micra mit einem CO2-Ausstoß von unter 100 g/km vor und zeigen am anderen Ende des Spektrums einen GT-R mit nochmals gesteigerter Leistung."

Simon Thomas, Senior Vice President, Sales & Marketing, Nissan International SA

Auf einen Blick

ESFLOW - sportliche Elektro-Studie

Neuer Micra mit Kompressor-Motor begnügt sich mit 95 g/km CO2

GT-R Jahrgang 2011 mit 530 PS und 612 Nm Drehmoment

Sondermodell „GT Edition" des ikonischen 370Z

Nissan LEAF holt als erstes Elektroauto den Titel „Auto des Jahres"

Juke und QASHQAI: Zwei Crossover erobern den Markt im Sturm

Neuheiten bei Pixo, Note, Murano und den 4x4-Baureihen

Das Nissan-Team reist in diesem Jahr mit der Trophäe für das „Auto des Jahres 2011" im Gepäck an den Genfer See. Verliehen wurde sie an den Nissan LEAF, das erste Elektrofahrzeug, das den seit 48 Jahren verliehenen Preis erringen konnte.

Und während die Auslieferungen dieses bahnbrechenden Modells nun auch in einigen europäischen Ländern anlaufen, hat Nissan Genf zur Bühne für eine Konzeptstudie gewählt, die der Elektromobilität eine betont sportliche Facette verleiht. Der heckgetriebene und konsequent zweisitzige ESFLOW wird von dem gleichen Zero Emission-Antriebsstrang bewegt, der auch den preisgekrönten Nissan LEAF mit Energie speist. Und er zeigt, wie ein künftiger Elektro-Sportwagen des Unternehmens aussehen könnte.

Das hochemotionale Design - mit einer zwecks optimaler Rundumsicht wie eine Cockpitkanzel ausgeformten Windschutzscheibe - hat das Zeug um Hingucker. Der rasanten Optik, die vor allem am Heck Elemente des Sportwagens 370Z zitiert, stehen die Sprinterqualitäten in nichts nach - von 0 auf 100 km/h vergehen aus dem Stand weniger als fünf Sekunden.

Die Gegenwart sieht aus der Perspektive von Nissan jedoch auch sehr vielversprechend aus. Beispiel Micra: Der neu entwickelte Dreizylinder mit 1,2 Liter Hubraum leistet 72 kW (98 PS) und gibt sich dank Kompressor-Aufladung und Benzindirekteinspritzung sowohl extrem spritzig wie sparsam. Die CO2-Emissionen betragen lediglich 95 g/km. Zusammen mit einem agilen Handling und benutzerfreundlichen technischen Details ergibt dies ein vorzügliches Paket für Freunde pfiffiger Stadtwagen.

Oder der GT-R: Nissans legendärer Supersportwagen erhielt für 2011 noch einmal eine Kraftspritze - auf jetzt 530 PS und 612 Nm. Dadurch schmolz die Zeit bis zum Erreichen der 100 km/h-Marke auf 3,046 Sekunden - schon jetzt haben die GT-R-Väter als nächstes Ziel das Durchbrechen der Drei-Sekunden-Schallmauer ausgegeben.

Vor 40 Jahren kam mit dem Datsun 240Z der erste Vertreter der Z-Baureihe nach Europa. Diesen Anlass feiert Nissan in Genf mit einer speziellen GT Edition des 370Z. Zugleich erhalten alle Modelle der Sportwagenreihe ein subtiles Fahrwerkstuning, um die Balance zwischen Komfort und Handling zu optimieren.

Auch beim unterhalb des Micra positionierten City-car Pixo ergänzt ein attraktives Sondermodell das Programm. Mit einem CO2-Ausstoß von 115 g/km ist der Note mit 1,5-Liter-dCi-Dieselmotor neuestes Mitglied der „Pure Drive"-Familie von Nissan - die offen ist für alle Varianten mit CO2-Emissionen von unter 130 g/km.

Quelle: Nissan

Nissan und PlayStation® starten gemeinsam die dritte Ausgabe der GT

Der halb virtuelle, halb reale Motorsport-Wettbewerb geht am 4. März 2011 in die dritte Runde.

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Nissan Europa und Sony Computer Entertainment Europe (SCEE) setzen ihre erfolgreiche Zusammenarbeit fort und starten 2011 die dritte Ausgabe der beliebten GT Academy. Der Wettbewerb vereint virtuellen und realen Rennsport und bietet dem glücklichen Gewinner die Möglichkeit, ein lizenzierter Rennfahrer zu werden. Der virtuelle Teil der GT Academy wird im ultra-realistischen neuen Spiel „Gran Turismo®5" für PlayStation®3 (PS3TM) ausgetragen. Dieses Spiel hat sich seit seiner Veröffentlichung im November 2010 europaweit drei Millionen Mal verkauft. Es geht um viel: Die Teilnehmer spielen um einen Platz im „GT Academy Race Camp", und der ultimative erste Preis ist eine komplett gesponserte Fahrt in einem Nissan 370Z GT4 beim international renommierten 24-Stunden-Rennen in Dubai. (Es gelten die Teilnahmebedingungen.)

GT Academy entwickelt sich mehr und mehr zu einem globalen Phänomen. 2011 startet die dritte Auflage der GT Academy in Europa, in den Vereinigten Staaten feiert der Wettbewerb seine Premiere.

In diesem Jahr nehmen 10 europäische Länder an dem Wettbewerb teil. Die Online-Spielphase startet am 4. März und endet am 17. April. In den Bestenlisten der teilnehmenden Regionen findet man die 20 schnellsten Fahrer, die an einem live ausgetragenen regionalen Finale teilnehmen werden. Nur zwei Teilnehmer aus jedem Finale erhalten dann einen Platz beim sechstätigen Fahrertraining im „Race Camp", das auf der weltberühmten Silverstone-Strecke stattfindet. Der Gewinner des „Race Camp" wird in Hochleistungsboliden von Nissan weiter trainiert und tritt dann in verschiedenen nationalen Rennen an, um sich für eine internationale Rennlizenz und für die Teilnahme am Dubai-Rennen qualifizieren zu können.

Seit der ersten GT Academy im Jahr 2008 hat sich dieser innovative Wettbewerb für „Gran Turismo®"-Gamer als echte Chance und als realistischer Weg in die Motorsportwelt erwiesen. Lucas Ordoñez, der spanische Sieger der ersten Ausgabe 2008, wurde 2009 beim GT4 Europacup Zweiter und erreichte 2010 den vierten Rang. Der Franzose Jordan Tresson, Sieger des „GT Academy"-Wettbewerbs im vergangenen Jahr, konnte sich auch auf Anhieb den vierten Platz in der GT4-Serie mit Ordoñez teilen. Beide Piloten werden voraussichtlich bald neue Programme für 2011 bekanntgeben.

„In Gran Turismo®5 bringen wir die Welt des virtuellen und des realen Rennsports noch näher zusammen. Das ‚GT Academy‘-Programm, das wir in Partnerschaft mit unseren Freunden von Nissan durchführen, erreicht dieses Ziel auf perfekte Weise", erklärte Kazunori Yamauchi, Schöpfer der „Gran Turismo®"-Reihe und Präsident von Polyphony Digital. „Es beweist auch einmal mehr, dass GT5 den Spielern mehr bietet, als nur das Spiel, das sie gekauft haben. Es nutzt die Online-Funktionen von GT5 komplett aus und stärkt das Community-Gefühl. Ich denke, dass wir sicherlich viele Freunde erleben werden, die sich gegenseitig dazu herausfordern, an der GT Academy teilzunehmen und sich miteinander zu messen. Ich bin mir sicher, dass die meisten Motorsportfans davon träumen, sich selbst einmal einer realen Herausforderung stellen zu dürfen. Unser Wettbewerb hat diesen Traum für die bisherigen Sieger bereits wahr gemacht. Die Teilnahme ist also sicherlich einen Versuch wert - selbst, wenn man nur seine eigenen Freunde besiegen will!"

Nach der virtuellen Rennphase des Spiels gilt die ganze Aufmerksamkeit den atemberaubenden Sportautos. Hier spielen die Modelle 370Z und GT-R die Hauptrollen im „Silverstone Race Camp". „Es hat uns gefreut zu sehen, dass so viele unserer Autos im GT5-Spiel so detailgetreu nachgebildet wurden", sagt Vincent Wijnen, der Vizepräsident im Bereich Marketing von Nissan International. „Aber die GT Academy ist etwas noch viel Reizvolleres, denn wir können dabei zusehen, wie jemand unsere Autos im Spiel fährt und eine unglaubliche Entwicklung durchmacht, um sie am Ende mit Höchstgeschwindigkeit über Rennstrecken aus aller Welt zu lenken. GT Academy ist zu einem großartigen Standbein unseres internationalen Rennprogramms geworden, und wir sind sehr froh über die Zusammenarbeit mit PlayStation®."

GT Academy 2010 war mit 1,2 Millionen Teilnehmern ein überwältigender Erfolg. Zu einem großen Fan des Wettbewerbs wurde Eddie Jordan, Jurymitglied und ehemaliger Formel-1-Teamchef. Sein Fazit zur Silverstone-Veranstaltung lautete: „Das war wirklich außergewöhnlich. Ich bin beeindruckt. Ich konnte nicht glauben, dass diese Gamer, die keine Rennerfahrung haben, so etwas leisten können. Sie alle sind wirklich tolle Fahrer. Sie können sehr stolz sein auf das, was sie erreicht haben. Ich bin mir sicher, dass sie alle eine wunderbare Zeit hatten, die sie nie vergessen werden."

An der GT Academy 2011 können Personen teilnehmen mit Wohnsitz in einem von zehn europäischen Ländern, die eingeteilt sind in sechs Territorien: 1. Deutschland und Österreich; 2. Frankreich und die Schweiz; 3. das Vereinigte Königreich und Irland; 4. Spanien und Portugal; 5. Italien; sowie 6. die Niederlande.

Weitere Informationen zur Zeitrennen-Phase der europäischen GT Academy werden in Kürze bekanntgegeben. Die Spieler können jedoch jetzt schon ihr Interesse zeigen und immer aktuelle Neuigkeiten erhalten, indem sie sich bei der „GT Academy"-Facebook-Seite unter www.facebook.com/GTAcademy anmelden.

Nachrichten, Reportagen, Bilder und Videos zur GT Academy 2011 gibt es auf diversen Plattformen. Darunter:

Quelle: Nissan

MARKTANTEIL DEUTLICH GESTEIGERT

Nissan baut Position auf dem deutschen Automarkt aus

Insgesamt 61.375 Pkw-Neuzulassungen

QASHQAI und Micra sind die meistverkauften Modelle

Nissan gehört zu den Gewinnern des Automobiljahrs 2010 in Deutschland. In den abgelaufenen zwölf Monaten konnte das Unternehmen seinen Marktanteil auf dem deutschen Markt von 1,7 auf 2,1 Prozent steigern. Damit festigte Nissan die Position als zweitstärkster japanischer Automobilimporteur.

Von Januar bis Dezember 2010 verzeichnete Nissan in Deutschland 61.375 Pkw-Neuzulassungen. Das entspricht gegenüber dem von der Umweltprämie geprägten Vorjahr einem Rückgang von 7,7 Prozent. Nissan musste dabei jedoch erheblich geringere Einbußen hinnehmen als der Gesamtmarkt, der im gleichen Zeitraum um 23,4 Prozent auf 2,9 Millionen Fahrzeuge schrumpfte. Der Erfolg von Nissan im Jahr 2010 lässt sich besser einordnen, wenn man die Zahlen mit dem Ergebnis des Jahres 2008 vergleicht. Damals konnte Nissan 45.746 Neuzulassungen und einen Marktanteil von 1,5 Prozent verbuchen. Gegenüber dem Niveau von 2008 entspricht das Absatzvolumen von 2010 einem Zuwachs von 34 Prozent.

Erfolgreichstes Nissan-Modell war erneut der QASHQAI, der sich in Deutschland - wie auch im Rest Europas - ungebrochener Beliebtheit erfreut. 2010 entschieden sich 22.219 Käufer für das Crossover-Modell. Ein Viertel davon (5.363 Einheiten) entfiel auf den Siebensitzer QASHQAI+2. Trotz des Nachfragerückgangs im Kleinwagensegment und des in den Startlöchern stehenden Nachfolgers feierte die aktuelle Modellgeneration des Micra einen eindrucksvollen Abschied vom deutschen Markt. Mit 17.350 Neuzulassungen sicherte sich der Micra Rang zwei in der internen Modellrangliste. Auf den Nissan NOTE entfielen 5.967 Einheiten; dahinter folgt das Einstiegsmodell PIXO mit 4.788 Fahrzeugen. Vom neuen Nissan JUKE, der erst im Oktober auf den Markt gekommen ist und als dynamischer Crossover eine attraktive Alternative im B-Segment darstellt, wurden bereits 2.102 Fahrzeuge neu zugelassen.

Quelle: Nissan

NISSAN UND MITSUBISHI ARBEITEN ENGER ZUSAMMEN

NISSAN UND MITSUBISHI MOTORS ERWEITERN BESTEHENDE KOOPERATION

Gemeinsame Entwicklung eines Eintonner-Pickup-Modells

Vereinbarung stärkt Wettbewerbsfähigkeit beider Unternehmen

Erfolgreiche Partnerschaft seit 2003

Die Nissan Motor Co., Ltd. und die Mitsubishi Motors Corporation haben sich auf die Ausweitung ihrer bestehenden Zusammenarbeit verständigt und werden künftig bei Projekten für das japanische Minicar-Segment und im globalen Nutzfahrzeuggeschäft kooperieren.

Derzeit unterhalten beide Unternehmen mehrere OEM-Vereinbarungen für Modelle des japanischen Marktes, darunter Minicars und Nutzfahrzeuge; zur Schaffung zusätzlicher Synergien und Sondierung weiterer Kooperationsmöglichkeiten soll diese Zusammenarbeit jetzt ausgedehnt werden. Die Vereinbarung zwischen Nissan und Mitsubishi ergänzt bestehende Kooperationen beider Unternehmen mit anderen Partnern.

Im Zuge des neuen Abkommens wird Nissan ein leichtes Nutzfahrzeug für den japanischen Markt an Mitsubishi liefern, während Nissan von Mitsubishi ein SUV-Modell für Märkte des Mittleren Ostens erhält. Darüber hinaus werden – ebenfalls für den japanischen Markt – Liefermöglichkeiten von Nissan-Modellen aus höheren Fahrzeugsegmenten an Mitsubishi erörtert.

Im Hinblick auf weitere Kooperationsmöglichkeiten stehen derzeit zwei Projekte im Fokus:

die Fertigung des aktuellen Nissan Navara bei Mitsubishi Motors in Thailand – mit der langfristigen Perspektive, ein neues Pickup-Modell der Eintonner-Kategorie gemeinsam zu entwickeln und zu produzieren;

die Gründung eines 50:50 Joint-Ventures zur Entwicklung von Minicars für den japanischen Markt.

„Die Vereinbarung unterstützt unsere Wachstumsstrategie in Schwellenländern, sie deckt kurzfristigen Kapazitätsbedarf in Übersee und erlaubt weiteres Wachstum unseres Minicar-Geschäfts in Japan“, sagt Nissan Präsident und CEO Carlos Ghosn. „Unsere Zusammenarbeit mit Mitsubishi ist ein Beweis für die Fähigkeit der Renault-Nissan-Allianz, mit ihrem Netzwerk globaler Partnerschaften beständig neue Kooperationen mit anderen Unternehmen zum gegenseitigen Nutzen zu entwickeln.“

Mitsubishi Motors Präsident Osamu Masuko sieht ebenfalls überzeugende Vorteile für beide Beteiligten: „In einem wirtschaftlichen Umfeld mit dramatischen Veränderungen betreibt Mitsubishi Motors eine Partnerschaft mit PSA Peugeot Citroën im Bereich SUV und Elektrofahrzeuge. Wir sind immer auf der Suche nach neuen Wegen in allen Geschäftsbereiche; die erweiterte Vereinbarung mit Nissan basiert auf unserer guten, seit 2003 bestehenden Geschäftsbeziehung bei Minicars und leichten Nutzfahrzeugen und wird die regionalen Besonderheiten und Produktprogramme beider Partner sinnvoll ergänzen. Mit neuen Projekten bei den Ein-Tonnen-Pickups und Minicars werden beide Unternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern.“

Quelle: Nissan