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MAYBACH-Motoren und Automobile

Modellübersicht Maybach

Preislisten Maybach

+++ Presse +++ Presse +++ Presse +++

Aus für Maybach

Daimler stellt seine Nobelmarke Maybach ein. "Es wäre nicht sinnvoll, ein Nachfolgemodell für den jetzigen Maybach zu entwickeln", sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" (FAZ/Samstag). In einem Brief an die Mitarbeiter, der der Nachrichtenagentur dpa vorliegt, schreibt der Daimler-Vorstand: "Im Luxussegment werden wir künftig ganz auf unsere Kernmarke Mercedes-Benz setzen, die wertvollste Premium-Automarke der Welt." Die Produktion des Maybach werde spätestens dann auslaufen, wenn die neue S-Klasse 2013 auf den Markt komme.

Bei Daimler war bereits seit längerem darüber diskutiert worden, ob Maybach eingestellt oder mit einem Partner wie zum Beispiel dem britischen Sportwagenbauer Aston Martin weiterentwickelt wird. Die nach dem Autopionier August Wilhelm Maybach benannte Traditionsmarke wurde erst 2002 wiederbelebt. Nach Brancheneinschätzung hinken die Maybach-Verkäufe aber seit langem weit hinter den ursprünglich geplanten Stückzahlen her.

Zetsche räumte im Gespräch mit der "FAZ" ein, dass die Wiedereinführung der Marke 2002 unterm Strich ein Verlustgeschäft war. In dem Brief an die Mitarbeiter heißt es, Daimler habe seit 2002 über 3.000 Maybach-Fahrzeuge produziert. Die Beschäftigten müssten sich um ihre Zukunft aber keine Sorgen machen: "Niemand von Ihnen muss um seinen Arbeitsplatz bei Daimler fürchten", schreibt der Vorstand. "Im Gegenteil: Ihre Kompetenz im Top-Luxussegment wird dringend gebraucht – für die nun beginnende 'Offensive mit Stern'!"

Drei neue Modelle in der Oberklasse

Daimler will das Angebot der luxuriösen S-Klasse deutlich ausbauen. "Konkret werden wir unser Angebot im S-Klasse-Segment, das zurzeit aus der Kurz- und Langversion der S-Klasse Limousine sowie dem CL-Coupé besteht, schrittweise um drei zusätzliche Modelle erweitern", heißt es in dem Schreiben. Der "FAZ" sagte Zetsche, davon erhoffe sich Mercedes jährlich einen Absatzzuwachs im fünfstelligen Bereich. Auch eine Verdopplung des bisherigen S-Klasse-Absatzes von aktuell rund 80.000 Stück sei langfristig nicht abwegig: "Wir sind seit eh und je führend in diesem Segment. Das soll auch so bleiben. Wir wollen nicht warten, bis uns die anderen den Schneid abkaufen." (dpa)

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Maybach High-End Limousinen

Perfektion auf faszinierendem Niveau

Souveräner, markanter Auftritt

Interieurkonzepte mit brillanten Zierelementen

Umfangreiche hochkarätige Ausstattungen

Höhere Leistung bei geringerem Verbrauch

Einzigartige Details in der High-End Luxusklasse

Seit 2002 definiert Maybach neue Standards an der Spitze der High-End
Luxuslimousinen und setzt zugleich die Tradition der legendären Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen Jahrhunderts zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten. „Nur Bestes aus Bestem zu schaffen, das Automobil letzter Wunscherfüllung mit ausgeprägtem Charakter von vornehmster Eleganz und Kraft“, das erklärte ein Maybach-Prospekt 1930 zum Ziel, das im Hause Maybach auch heute
uneingeschränkt gilt. Dieses klare Bekenntnis zum Außergewöhnlichen
verpflichtet Maybach, zur Evolution seiner High-End Luxuslimousinen auf
hohem Niveau.

Markantes, selbstbewusstes Design

Die aktuellen Maybach Limousinen zeigen sich selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus betont vor allem der
dominante Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den
Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen mit Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher, deutlich größer dimensioniert als bei den ersten Maybach
Limousinen, mit denen Mercedes-Benz die traditionsreiche Luxusmarke 2002 wiederbelebte. Die Kühlergrills stehen zudem aufrechter und sind weiter
in Fahrtrichtung nach vorne verlegt – ein klares Symbol für selbstbewussten Status und souveränen, markanten Auftritt.

Erhaben und mit stark ausgearbeiteten Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube mit höherer vorderer Oberkante geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark gepfeilt, expressiver und länger als zuvor. Eine horizontal gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen von vorn breit wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.

Die Außenspiegel mit optimierter Aerodynamik für geringere Fahrgeräusche harmonieren sehr gut mit der markanten Front. Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten mit hoher Materialanmutung und integrierter Chromzierat sowie eine Griffleiste mit Chromapplikationen im Kofferraumdeckel ein kraftvoll-distinguiertes Erscheinungsbild. Das unterstreichen glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle Maybach 57 S und 62 S rollen serienmäßig auf 20-Zoll-Rädern im 12-Speichen-Design in noblem Sterling Silber lackiert. Gegenüber den
Modellen von 2002 sind die Maybach Limousinen 11 Millimeter länger und bei ausgeklappten Außenspiegeln 17 Millimeter breiter.

Interieur – große Handwerkskunst

Im Interieur inszeniert die Maybach Manufaktur standesgemäß mit hoch-wertigsten Materialien große Handwerkskunst ohne Kompromisse. Hier passt, wie von Maybach gewohnt, alles. Jede Naht, jede Fuge ist perfekt ausgeführt,
jeder Blick ein optischer, jede Berührung ein haptischer Genuss – Exklusivität verpflichtet.

Drei Interieurausstattungen mit unterschiedlichen Leder-, Teppich- und Innenhimmelfarben (Saona Beige für den Maybach 57 und 62, Whitehaven Beach und Kuril Islands für den Maybach 57 S und 62 S) ergänzen das ursprüngliche Angebot. Sie erzeugen eine elegante, leichte und anregende Lichtstimmung – besonders in Zusammenhang mit dem einzigartigen elektrotransparenten
Panorama-Glasdach in den Modellen mit langem Radstand. Es überspannt wie ein lichtdurchflutetes Atrium den Dachhimmel über den Fondpassagieren und bietet ganz besondere Möglichkeiten zur individuellen Lichtgestaltung. Es ist mit einer Flüssigkristallfolie aus elektrisch leitfähigem Polymer-Kunststoff versehen, dessen Kristalle sich unter Wechselstrom so ordnen, dass die Scheibe durchsichtig ist und auf ihrer gesamten Fläche Tageslicht in den Fondraum der Maybach-62-Modelle lässt. Sobald die elektrische Spannung abgeschaltet wird, verlieren die Flüssigkristalle ihre Klarglasordnung und streuen das Licht in alle Richtungen. Die Scheibe wird dadurch undurchsichtig und filtert das einfallende Licht zu einem angenehmen diffusen Glanz. Diese elektrisch schaltbare Transparenz findet auch in den meisten Ländern bei der auf Wunsch erhältlichen Trennscheibe Anwendung.

Ein elektrisch angetriebener Schiebehimmel vervollständigt das luxuriöse
Beleuchtungsangebot. Seine Elektrolumineszenzfolie schaltet sich in
geschlossenem Zustand auf Knopfdruck ein und sendet über ihre gesamte
Fläche ein angenehmes diffuses Licht aus. Mit einem Drehregler in der Fondmittelkonsole können die Fondpassagiere der Maybach-62-Modelle die Leuchtstärke und die Ambiente-Beleuchtung stufenlos dimmen.

Neue exquisite Ausführungen ergänzen die große Auswahl an Zierelementen. Zur Verfügung stehen nun Zierelemente in ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und 62 S zusätzlich mit brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden. Sie betonen das vornehme Ambiente. Alternativ stehen sportlich anmutende Carbonzierelemente in neuen Farben, wie zum Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.

Liebhaber kompakterer Fahrzeugmaße – vor allem in Städten und in Staaten mit Einsatzeinschränkungen für längere Fahrzeuge – können nun auch in den Maybach Fahrzeugen mit kurzem Radstand den überragenden Komfort der Fond-Ruhesitze genießen, die ursprünglich lediglich in den Maybach Limou-sinen mit langem Radstand zur Verfügung standen. Auf Wunsch wird dieser First-Class-Fauteuil nun auf der Beifahrerseite im Fond des Maybach 57 und des Maybach 57 S eingebaut. Außerdem hat Maybach die Sitzanlage seiner hochkarätigen Automobile bei allen Modellen handwerklich weiter aufgewertet. Sie hat eine optisch verfeinerte Sitzgrafik erhalten mit einem zusätzlichen Keder im Sitz- und Lehnenmittelfeld. Der umlaufende Keder der Sitzanlage kann auf Wunsch auch in einer handgeflochtenen Ausführung mit vier feinen, einzelnen Lederstreifen oder in den Kopfstützen mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS ausgestattet werden. Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt eine
Plakette in handpoliertem 925er Sterlingsilber mit erhabenem Maybach-Logo und dem Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und
erinnert daran, in welch nobler Umgebung man reist.

Die auf Wunsch im Maybach 62 und 62 S erhältliche Trennwand kann mit Wunsch-Motiven personalisiert werden. Dazu schneiden die hochqualifizierten Spezialisten in der Maybach Manufaktur das gewünschte Motiv zunächst kunstfertig aus einer Folie, die sie anschließend auf der Scheibe
fixieren. Anschließend bestrahlen sie die frei liegenden Flächen mit Diamantpartikeln, sodass dort eine matte Oberfläche in den Konturen des gewünschten Motivs entsteht.  

Duftendes Wohlfühlambiente

Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich der Individualisierungsmöglich-keiten der Luxuslimousinen, die ständig erweitert werden. Beispielsweise ist auf Wunsch die qualitativ äußerst hochwertige, von Maybach exklusiv ent-wickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben. Dieses exquisite, weltweit einzigartige Ausstattungsdetail stellt ein besonderes Highlight dar. Auf Tastendruck erzeugt es im Innenraum der Maybach Limousinen dank einer raffinierten Technik und edler Parfüms ein einzigartiges Dufterlebnis, welches dezent,
unaufdringlich und sanft die Sinne der Passagiere anregt. Nicht zu vergleichen mit anderen Lösungen mit Konzentraten oder Feststoffen.

Herzstück ist eine von innen beleuchtbare Acrylglaskugel auf der Fond-Mittelkonsole, die der Maybach Eigner mit einem Flakon bestücken kann, der sein persönlich ausgewähltes Parfüm enthält. Ein Kompressor schickt einen sanften Luftstrom in die Acrylglaskugel und fächelt Parfümmoleküle aus dem Flakon in den Innenraum.

Die Beduftungsanlage lässt sich sowohl mit einer Taste in der Fondmittel-konsole als auch vom Fahrersitz aus aktivieren und zusätzlich über ein Rändelrad im Fond feinfühlig steuern. Innerhalb von zehn bis zwölf Sekunden zieht der gewählte Duft sanft in den Raum. Bei Fahrzeugen mit Trennwand ist die
Aktivierung exklusiv den Fondpassagieren vorbehalten.

Bei der Steuerung haben die Duftexperten an die besonderen biologischen
Eigenschaften der menschlichen Nase gedacht. Da diese sich an Gerüche
adaptiert und sie nach einiger Zeit nicht mehr wahrnimmt, schaltet die Flakon-Beduftungsanlage nach zirka zehn Minuten ab. Nach dem Ausschalten ist der Duft, der sich weder in den Materialien des Interieurs noch in der Kleidung der Passagiere festsetzt, in kürzester Zeit verschwunden. Wenn der Maybach
Eigner später die Beduftungsanlage wieder in Gang setzt, kann er den Duft-genuss von Neuem erleben.

Entertainment und Elektronik sind State of the Art

Für Unterhaltung sorgt ein Multiformat DVD-Player. Er liest alle
wichtigen Formate wie DVD-R/DVD-RW/CD-R/CD-RW, DVD Video/Video CD sowie CD-DA Playback/MP3. In den Maybach-62-Modellen ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit 19-Zoll-Bilddiagonale die 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Sound in Konzerthausqualität liefert ein 600-Watt-Soundsystem des renommierten Hi-Fi-Spezialisten BOSE® mit 21 Lautsprechern.

Auf Wunsch installiert Maybach bei den Fahrzeugen mit Trennwand und
Cinema-Bildschirm zudem eine Überblickskamera, mit der die Fondpassagiere auch bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen vor sich überblicken können, ohne selbst gesehen zu werden. So entsteht eine Oase der Abgeschiedenheit, in der sie stets eine vollkommene Privatsphäre
genießen.

Für drahtlosen Internetzugang sogar während der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Alternativ können mobile Geräte auch per Kabel an eine LAN-Buchse angeschlossen werden, um elektromagnetische Strahlungen im Innenraum zu reduzieren. Diese moderne Internetverbindung nutzt die schnellen Übertragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE und kann drei mobile Geräte wie etwa Laptops gleichzeitig bedienen. Damit ist es ein Kinderspiel, jederzeit die Daten seines Laptops mit dem stationären Computer zu Hause oder im Büro abzugleichen oder zum Beispiel ständig die aktuellsten Nach-richten per Internet zu verfolgen. Eine Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion und Sprachübertragung über die bestehenden Lautsprecher und Mikrofone des Fahrzeugs steht als weitere Option ebenfalls zur Verfügung.

Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe

Obwohl die Motortechniker von Maybach die Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß (von 390 auf 368 g/km, kombiniert) im gleichen Zuge reduzieren. Die Leistung der Modelle Maybach 57 und 62 blieb unverändert (405 kW/550 PS), Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383 g/km) sanken
allerdings ebenfalls. Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.

Acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie

Mit den länderabhängigen Maybach Service- und Garantiepaketen Excellent und Basic sind Service- und Garantieleistungen bis zur Vollendung des Fahrzeugalters von acht Jahren oder einer Laufleistung von 200.000 Kilometer
beziehungsweise 125.000 Meilen möglich. Danach gilt die lebenslange
Mobilitätsgarantie.

Die vielfältigen Varianten des Maybach Service- und Garantiepakets können zu unterschiedlichsten Zeitpunkten erworben und ganz nach persönlichen
Bedürfnissen wieder verlängert werden. Es bietet somit eine noch umfassendere Absicherung im Schadensfall und kalkulierbare Unterhaltskosten. Einzigartig: Eingeschlossen sind beispielsweise auch Ersatz für Verschleiß, wie Lack, Leder, Holz, Teppich, Polster sowie Geräuschreparaturen. Die Maybach
Experten verwenden nur Maybach Originalteile von höchster Qualität. Somit ist der Maybach stets in einwandfreiem Zustand. Dies dient dem langfristigen Werterhalt der Luxuslimousinen und ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil beim Wiederverkauf.

Maybach bedeutet: einzigartig und meisterhaft in den Details

Der Name Maybach steht schon immer für konsequentes Streben nach
Ästhetik, Perfektion, Eleganz und absolutem Komfort. Deshalb entstehen
die Luxuslimousinen in der Maybach Manufaktur in feinster Handarbeit.
Mindestens 30 Tage vergehen, ehe ein Maybach die Stätte seiner Geburt in Sindelfingen verlässt und an die Kunden übergeben wird. Sie nehmen einen automobilen Traum mit opulenten Platzverhältnissen in Empfang, ausgestattet mit edelsten Hölzern, weichstem Leder und tiefen Teppichen. Viele Kunden
legen deshalb Strecken von zum Teil mehr als 1.000 Kilometer lieber – und
bequemer – im Fond des Maybach zurück als im Privatjet.

Den hohen Ansprüchen, die Maybach sowohl an das Exterieur als auch an die Gestaltung des Innenraums seiner High-End Luxuslimousinen stellt, ist es zu verdanken, dass Maybach Limousinen mit einer Reihe von Details glänzen, die selbst im High-End Luxussegment einzigartig sind. Nach wie vor unerreicht sind die Fond-Ruhesitze im opulenten Erste-Klasse-Format, die zunächst den Maybach Modellen mit langem Radstand vorbehalten waren, nun aber auch in die kompakteren Varianten eingebaut werden können. Ebenso nur bei
Maybach zu haben ist das große elektrotransparente Panorama-Glasdach.

Um das geräumige Interieur wirksam zu klimatisieren, ist in die Maybach
Limousinen ein Klimatisierungssystem installiert, das seinesgleichen sucht. Die High-End Luxuslimousinen sind mit jeweils zwei der modernsten Klima-automatiken ausgestattet – eine für den vorderen Bereich und eine zweite speziell für den Fondbereich. Beide Klimaanlagen arbeiten sensorgesteuert je nach Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung und Schadstoffgehalt der Außenluft.

Ebenfalls typisch für Maybach Limousinen sind feine, aber hochgeschätzte
Details wie die Instrumentenanzeige im Fond, die elektrische Türzuziehung für das Passagierabteil mit nahezu lautlosem Schließvorgang, das umfangreiche und moderne Rear-Seat-Entertainment, die elektronische Gegensprechanlage oder die elektrohydraulische Bremsanlage mit den Zusatzfunktionen Vorfüllen und Trockenbremsen.

Reisen wie in einer Sänfte

In einem Maybach unterwegs zu sein, das bedeutet märchenhafte Ruhe.
Straßenlärm oder Fahrtwind dringen höchstens wie von fern ans Ohr der
Passagiere. Fast schon sprichwörtlich ist der extrem leise Lauf der Sindel-finger High-End Limousinen. Zu verdanken ist das sanfte Rollen den sorgfältig optimierten, niedrigen Aufbau-Eigenfrequenzen, einem Fahrwerk mit hydrau-lischem Fahrschemel und in penibler Detailarbeit entwickelten Stoßdämpfern. Zur beispielhaften Laufruhe tragen unter anderem ebenfalls die vierfach
gelagerte Kardanwelle bei, das Differenzial mit sorgfältig von Hand eingeschliffenen Zahnrädern und die großen Räder mit eigens für Maybach entwickelten Reifen. 27 Reifenmuster hatte Michelin speziell für die Maybach Limousinen bereitgestellt; erst langwierige Abstimmungsarbeiten führten schließlich zum besten Ergebnis. 

Es sind aber nicht nur die großen Dinge, die Maybach Limousinen zur
märchenhaft ruhigen Sänfte machen. Dazu tragen ebenso textile Verklei-dungen in den Radläufen bei, die das Prasseln hochgeschleuderten Splitts dämpfen, besonders abgekoppelte, akustisch gedämpfte Luftkanäle, in deren akustisch wirksamem Labyrinth sich Schallwellen verlieren und eine mehrfach elastisch abgekoppelte, mit sechs Metern ungewöhnlich lange Abgasanlage. Insgesamt sorgen in jeder Maybach Limousine 224 Teile für hervorragende akustische Wirkung – etwa die Scheiben mit Akustikfolie, die zwei Scheiben verbindet und so das Schwingen der Scheiben verhindert, oder 93 Kilogramm funktionsoptimiertes Akustikmaterial.

Perfektion auf höchstem Niveau überlässt Maybach aber nicht nur intensiver Ingenieursarbeit. Sie entsteht vor allem in der Maybach Manufaktur. Hier
arbeiten nur die Besten. So wie jeder Maybach individuell ausgestattet ist,
behandeln sie auch jede Limousine individuell. Und sie unterschreiben mit
ihrem Namen für die hohe Qualität ihrer Arbeit im Protokoll, das zu jeder
Limousine gehört. Ein Maybach ist damit kein anonymes Produkt, sondern
jeder Mitarbeiter ist identifizierbar und übernimmt persönliche Verantwortung. Das gilt auch für den in der Manufaktur für die Endprüfung verantwortlichen Mitarbeiter, der das fertige Luxusautomobil schließlich Probe fährt und mit sensiblen Sinnen genau unter die Lupe nimmt – eine umfassende Prozedur, die Maybach jedem einzelnen Fahrzeug angedeihen lässt. Auch das liegt weit außerhalb des üblichen Rahmens.

Individualisierung

Individualisierung nach Maß gehört zum Erfolgsrezept der Luxusmarke
Maybach. Sie bietet ihren Kunden einzigartige Möglichkeiten zur Ausstattung ihrer hochkarätigen Limousinen. Die Sindelfinger Manufaktur realisiert eine Fülle an Sonderwünschen: Ein Schwerpunkt liegt auf den verwendeten Mate-rialien und innovativen Techniken, die ein visuelles und haptisches Erlebnis bieten. Deshalb überraschen die Maybach-Spezialisten immer wieder mit
neuen, edlen Materialien und Lacken, die häufig speziell für Maybach ent-wickelt wurden und sonst von keinem anderen Automobilhersteller angeboten werden. Dazu zählt beispielsweise die Möglichkeit, individuelle Motive auf der Glasscheibe der Trennwand anbringen zu lassen.

Quelle: Maybach

Maybach – Excellence Refined

Evolution eines automobilen Meisterstücks – faszinierend, einzigartig, souverän

Maybach präsentiert seine aktuellen High-End Luxuslimousinen seit 2010 mit deutlich erweiterten hochklassigen Ausstattungs- und
Individualisierungsmöglichkeiten. Ein großer Chrom-Kühlergrill betont selbstbewusst den Ausnahmestatus der legendären Limousinen. Diese
markante Optik ergänzen unter anderem die mit Formkante gestaltete Motorhaube, die Verkleidung der Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten in LED-Technik, hochwertige dunkelrote Heckleuchten sowie ein
weiterer exklusiv für Maybach entwickelter Lack und edle Felgen.
Außerdem können sich die Käufer eines Maybach 57 und 57 S auch für den Fond-Ruhesitz der Maybach-62-Modelle entscheiden. Die umfang-reiche Palette der Wunschausstattung umfasst unter anderem hand-geflochtene Sitzkeder oder mit SWAROVSKI® ELEMENTS veredelte Keder in den Kopfstützen, eine exquisite Flakon-Beduftungsanlage und einen WLAN-Router für drahtlosen Internetzugang. In die Modelle Maybach 62 und 62 S mit Trennwand werden auf Wunsch im Fond ein 19-Zoll-Cinema-Bildschirm sowie eine Überblickskamera für Fondpassagiere
installiert. Das Zwölfzylindertriebwerk im Maybach 57 S und 62 S leistet 463 kW (630 PS). Der Schadstoffausstoß aller Modelle wurde weiter
reduziert.

Die aktuellen Maybach Limousinen zeigen sich selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus betont vor allem der
große, fast aufrecht stehende und damit dominant wirkende große Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen und ein Schattenstab die enorme Kraft sichtbar.

Erhaben und mit stark ausgearbeiteten Konturen haben die Designer die
Motorhaube geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark gepfeilt. Eine horizontale gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen breit wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.

Die Außenspiegel mit ausgeklügelter Aerodynamik für geringere Fahr-geräusche harmonieren mit der markanten Front. Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten sowie eine Griffleiste mit Chromapplikationen im Kofferraumdeckel ein kraftvoll-distinguiertes Erscheinungsbild. Dieses unter-streichen glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle Maybach 57 S und 62 S rollen serienmäßig auf 20-Zoll-Rädern im 12-Speichen-Design in noblem Sterling
Silber.

Interieur – große Handwerkskunst

Der Fond-Ruhesitz wird auf Wunsch in den Maybach-Limousinen mit langem Radstand und auf der Beifahrerseite im Fond der Modelle Maybach 57 und
57 S eingebaut. Die Sitzanlage für alle Modelle ist handwerklich herausragend gearbeitet. Ihre Keder können auf Wunsch handgeflochten oder im Bereich der Kopfstützen mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS ausgestattet werden.
Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt eine Plakette in 925er Sterlingsilber mit dem Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und erinnert
daran, in welch nobler Umgebung man reist.

Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich der Individualisierungsmöglichkeiten der Luxuslimousinen, die ständig erweitert werden. Auf Wunsch ist
beispielsweise eine qualitativ äußerst hochwertige, von Maybach exklusiv entwickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben. In den Maybach-62-Modellen
ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit 19-Zoll-Bilddiagonale die 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Wahlweise installiert Maybach bei den Fahrzeugen mit Trennwand, welche mit Wunsch-Motiven personalisiert werden kann, zudem eine Überblickskamera, mit der die Fondpassagiere auch bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen vor sich überblicken können, ohne selbst gesehen zu werden.

Für drahtlosen Internetzugang sogar während der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Diese moderne Internetverbindung nutzt die schnellen Über-tragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE. Eine Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion steht ebenfalls zur
Verfügung. Der DVD-Player im Fond liest nahezu alle DVD-Formate.

Im Interieur inszeniert die Maybach Manufaktur standesgemäß mit
hochwertigsten Materialien große Handwerkskunst ohne Kompromisse. Drei Interieurausstattungen mit unterschiedlichen Leder-, Teppich- und Innen-himmelfarben ergänzen das ursprüngliche Angebot. Zierelemente in ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und im 62 S mit brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden, betonen das vornehme Ambiente. Alternativ stehen sportlich anmutende Carbonzierelemente in alternativen Farben, wie zum Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.

Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe

Obwohl die Maybach-Entwickler die Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß reduzieren (von 390 auf 368 g/km CO2). Die Leistung der Modelle 57 und 62 blieb
unverändert, Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß
(350 statt 383 g/km) konnten auch hier verringert werden. Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.

Die Preise für die Maybach Modelle –in Euro, ohne MwSt.-

Maybach 57:                        340.900,-

Maybach 57 S:                     391.000,-

Maybach 62:                        398.200,-

Quelle: Maybach

Maybach – Excellence Refined

Evolution eines automobilen Meisterstücks – faszinierend, einzigartig, souverän

Maybach präsentiert seine High-End Luxuslimousinen in neuem Glanz und mit deutlich erweiterten hochklassigen Ausstattungs- und Individualisierungsmöglichkeiten. Ein neuer, großer Chrom-Kühlergrill betont selbstbewusst den Ausnahmestatus der legendären Limousinen. Ebenfalls neu sind unter anderem die mit Formkante gestaltete Motorhaube, die Verkleidung der Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten in LED-Technik, hochwertige dunkelrote Heckleuchten sowie ein neuer exklusiv entwickelter Lack und edle Felgen. Außerdem können sich die Käufer eines Maybach 57 und 57 S künftig für den Fond-Ruhesitz der Maybach 62 Modelle entscheiden. Neu als Wunschausstattung sind unter
anderem handgeflochtene oder mit SWAROVSKI® ELEMENTS veredelte Sitzkeder, eine exquisite Flakon-Beduftungsanlage und ein WLAN-Router für drahtlosen Internetzugang. In die Modelle Maybach 62 und 62 S mit Trennwand werden auf Wunsch im Fond ein 19-Zoll-Cinema-Bildschirm sowie eine Überblickskamera für Fondpassagiere installiert. Die
Leistung des Zwölfzylindertriebwerks im Maybach 57 S und 62 S wurde auf 463 kW (630 PS) gesteigert, der Schadstoffausstoß aller Modelle
hat sich dennoch reduziert.

Mit der Modellpflege zeigen sich die Maybach Limousinen noch selbstbewusster, souveräner und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus
betont vor allem der neue dominante Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen und ein Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide
gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher und deutlich größer dimensioniert als bisher und stehen aufrechter.

Erhabener und mit stark ausgearbeiteten Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark gepfeilt. Eine neu gestaltete, horizontale gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen noch breiter wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.

Die neuen Außenspiegel mit optimierter Aerodynamik für geringere Fahrgeräusche harmonieren mit der markanten Front. Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten sowie eine Griffleiste mit Chromapplikationen im Kofferraum-deckel ein kraftvoll-distinguiertes Erscheinungsbild. Dieses unterstreichen neue glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle Maybach 57 S und 62 S rollen
künftig serienmäßig auf neuen 20-Zoll-Rädern im 12-Speichen-Design in
noblem Sterling Silber. Außerdem sind alle Modelle im neuen Lack Bahamas Blau erhältlich.

Interieur – große Handwerkskunst

Der bisher lediglich in den Maybach Limousinen mit langem Radstand verfügbare Fond-Ruhesitz wird ab sofort auf Wunsch auch auf der Beifahrerseite im Fond der Modelle Maybach 57 und 57 S eingebaut. Außerdem hat Maybach die Sitzanlage für alle Modelle handwerklich noch weiter aufgewertet. Sie
erhält eine optisch verfeinerte Grafik mit zusätzlichem Keder. Die Keder
können auf Wunsch auch handgeflochten oder mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS ausgestattet werden. Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt
eine neu gestaltete Plakette in 925er Sterlingsilber mit dem Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und erinnert daran, in welch nobler Umgebung man reist.

Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich der Individualisierungsmöglichkeiten der Luxuslimousinen, die nochmals erheblich erweitert wurden. Zum ersten Mal ist auf Wunsch die qualitativ äußerst hochwertige, von Maybach exklusiv entwickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben, die bisher dem auf 100 Exemplare begrenzten Sondermodell Maybach Zeppelin vorbehalten war. In den Maybach-62-Modellen ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit 19 Zoll Bilddiagonale die bisherigen 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Wahlweise installiert
Maybach bei den Fahrzeugen mit Trennwand, welche nun auch mit Wunsch-Motiven personalisiert werden kann, zudem eine Überblickskamera, mit der die Fondpassagiere auch bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen vor sich überblicken können, ohne selbst gesehen zu werden.

Für drahtlosen Internetzugang sogar während der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Diese moderne Internetverbindung nutzt die schnellen Über-tragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE. Eine neue Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion steht ebenfalls zur
Verfügung. Ein neu entwickelter DVD-Player im Fond liest nun auch erweiterte DVD-Formate.

Im Interieur inszeniert die Maybach Manufaktur standesgemäß mit hoch-wertigsten Materialien große Handwerkskunst ohne Kompromisse. Neu sind drei Interieurausstattungen mit unterschiedlichen Leder-, Teppich- und Innenhimmelfarben. Neue Zierelemente in ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und im 62 S mit brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden, betonen das vornehme Ambiente. Alternativ stehen nun sportlich anmutende Carbonzierelemente in alternativen Farben, wie zum
Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.

Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe

Obwohl die Maybach-Entwickler die Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß redu-zieren (von 390 auf 368 g/km CO2). Die Leistung der Modelle 57 und 62 blieb unverändert, Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383 g/km) konnten auch hier verringert werden. Alle Maybach Zwölf-zylindermotoren erfüllen die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.

Die Preise für die neuen Maybach Modelle –in Euro, ohne MwSt.-

Maybach 57:                        340.900,-

Maybach 57 S:                     391.000,-

Maybach 62:                        398.200,-

Quelle: Maybach

Maybach Modellpflege

Perfektion auf faszinierendem Niveau

Souveräner, markanter Auftritt

Neue Interieurkonzepte mit neuen brillanten Zierelementen

Neue umfangreiche hochkarätige Ausstattungen

Höhere Leistung bei geringerem Verbrauch

Einzigartige Details in der High-End Luxusklasse

Seit 2002 definiert Maybach neue Standards an der Spitze der High-End
Luxuslimousinen und setzt zugleich die Tradition der legendären Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen Jahrhunderts zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten. Dieses herausfordernde Erbe setzt die Luxusmarke mit einer umfangreichen Modellpflege der Maybach Limousinen fort, die ihre Weltpremiere auf der Auto China 2010 in Peking feierte. Mit markanterem Design und noch umfang-reicherer Ausstattung baut die traditionsreiche Luxusmarke Maybach ihre Spitzenstellung im High-End Luxussegment weiter aus.  

 „Nur Bestes aus Bestem zu schaffen, das Automobil letzter Wunscherfüllung mit ausgeprägtem Charakter von vornehmster Eleganz und Kraft“, das erklärte ein Maybach-Prospekt 1930 zum Ziel, das im Hause Maybach auch heute
uneingeschränkt gilt. Dieses klare Bekenntnis zum Außergewöhnlichen
verpflichtete Maybach, bei der jüngsten Modellpflege seine High-End Luxus-limousinen umfassend und auf hohem Niveau zu überarbeiten.

Markantes, selbstbewusstes Design

Die Maybach Limousinen zeigen sich nach der Modellpflege selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus betont vor allem der neue dominante Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen mit Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher, deutlich größer dimensioniert als bisher, stehen aufrechter und sind weiter in Fahrtrichtung nach vorne verlegt – ein klares Symbol für selbstbewussten Status und souveränen, markanten Auftritt.

Erhabener und mit stark ausgearbeiteten Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube mit höherer vorderer Oberkante geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark gepfeilt, expressiver und länger als bisher. Eine neu gestaltete, horizontal gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen von vorn noch breiter wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.

Die neuen Außenspiegel mit optimierter Aerodynamik für geringere Fahrgeräusche harmonieren sehr gut mit der markanten Front. Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten mit hoher Materialanmutung und integrierter Chromzierat sowie eine Griffleiste mit Chromapplikationen im Kofferraumdeckel ein kraftvoll-distinguiertes Erscheinungsbild. Das unterstreichen neue glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle Maybach 57 S und 62 S rollen künftig serienmäßig auf neuen 20-Zoll-Rädern im 12-Speichen-Design in noblem Sterling Silber
lackiert. Außerdem sind alle Modelle im neuen, exklusiv entwickelten Lack
Bahamas Blau erhältlich.

Durch die Modellpflegemaßnahmen legen die neuen Maybach Limousinen in der Länge um 11 Millimeter und in der Breite bei ausgeklappten Außen-spiegeln um 17 Millimeter zu.

Interieur – große Handwerkskunst

Im Interieur inszeniert die Maybach Manufaktur standesgemäß mit hochwertigsten Materialien große Handwerkskunst ohne Kompromisse. Hier passt, wie von Maybach gewohnt, alles. Jede Naht, jede Fuge ist perfekt ausgeführt,
jeder Blick ein optischer, jede Berührung ein haptischer Genuss – Exklusivität verpflichtet.

Neu sind drei Interieurausstattungen mit unterschiedlichen Leder-, Teppich- und Innenhimmelfarben (Saona Beige für den Maybach 57 und 62, Whitehaven Beach und Kuril Islands für den Maybach 57 S und 62 S). Sie erzeugen eine elegante, leichte und anregende Lichtstimmung – besonders in Zusammenhang mit dem einzigartigen elektrotransparenten Panorama-Glasdach in den Modellen mit langem Radstand. Es überspannt wie ein lichtdurchflutetes
Atrium den Dachhimmel über den Fondpassagieren und bietet ganz besondere Möglichkeiten zur individuellen Lichtgestaltung. Es ist mit einer Flüssigkristallfolie aus elektrisch leitfähigem Polymer-Kunststoff versehen, dessen Kristalle sich unter Wechselstrom so ordnen, dass die Scheibe durchsichtig ist und auf ihrer gesamten Fläche Tageslicht in den Fondraum der Maybach-62-Modelle lässt. Sobald die elektrische Spannung abgeschaltet wird, verlieren die
Flüssigkristalle ihre Klarglasordnung und streuen das Licht in alle Richtungen. Die Scheibe wird dadurch undurchsichtig und filtert das einfallende Licht zu einem angenehmen diffusen Glanz. Diese elektrisch schaltbare Transparenz findet auch in den meisten Ländern bei der auf Wunsch erhältlichen Trennscheibe Anwendung.

Ein elektrisch angetriebener Schiebehimmel vervollständigt das luxuriöse
Beleuchtungsangebot. Seine Elektrolumineszenzfolie schaltet sich in
geschlossenem Zustand auf Knopfdruck ein und sendet über ihre gesamte Fläche ein angenehmes diffuses Licht aus. Mit einem Drehregler in der Fondmittelkonsole können die Fondpassagiere der Maybach-62-Modelle die Leuchtstärke und die Ambiente-Beleuchtung stufenlos dimmen.

Neue exquisite Ausführungen ergänzen die große Auswahl an Zierelementen. Zur Verfügung stehen nun Zierelemente in ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und 62 S zusätzlich mit brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden. Sie betonen das vornehme Ambiente. Alternativ stehen sportlich anmutende Carbonzierelemente in neuen Farben, wie zum Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.

Liebhaber kompakterer Fahrzeugmaße – vor allem in Städten und in Staaten mit Einsatzeinschränkungen für längere Fahrzeuge – können künftig auch in den Maybach Fahrzeugen mit kurzem Radstand den überragenden Komfort der Fond-Ruhesitze genießen, die bisher lediglich in den Maybach Limousinen mit langem Radstand zur Verfügung standen. Ab sofort wird dieser First-Class-Fauteuil auf Wunsch auf der Beifahrerseite im Fond des Maybach 57 und des Maybach 57 S eingebaut. Außerdem hat Maybach die Sitzanlage seiner hochkarätigen Automobile bei allen Modellen handwerklich weiter aufgewertet. Sie erhält eine optisch verfeinerte Sitzgrafik mit einem zusätzlichen Keder im Sitz- und Lehnenmittelfeld. Der umlaufende Keder der Sitzanlage kann auf Wunsch auch in einer handgeflochtenen Ausführung mit vier feinen, einzelnen Lederstreifen oder mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS ausgestattet werden. Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt eine neu designte Plakette in handpoliertem 925er Sterlingsilber mit erhabenem Maybach-Logo und dem Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und erinnert daran, in welch nobler Umgebung man reist.

Die auf Wunsch im Maybach 62 und 62 S erhältliche Trennwand kann nun auch mit Wunsch-Motiven personalisiert werden. Dazu schneiden die hoch-qualifizierten Spezialisten in der Maybach Manufaktur das gewünschte Motiv zunächst kunstfertig aus einer Folie, die sie anschließend auf der Scheibe
fixieren. Anschließend bestrahlen sie die frei liegenden Flächen mit Diamantpartikeln, sodass dort eine matte Oberfläche in den Konturen des gewünschten Motivs entsteht.  

Duftendes Wohlfühlambiente

Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich der Individualisierungsmöglich-keiten der Luxuslimousinen, die erheblich erweitert wurden. Zum ersten Mal ist auf Wunsch die qualitativ äußerst hochwertige, von Maybach exklusiv
entwickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben, die bisher dem auf 100 Exem-plare limitierten Sondermodell Maybach Zeppelin vorbehalten war. Dieses
exquisite, weltweit einzigartige Ausstattungsdetail stellt ein besonderes Highlight dar. Auf Tastendruck erzeugt es im Innenraum der Maybach Limousinen dank einer raffinierten Technik und edler Parfüms ein einzigartiges Dufterlebnis, welches dezent, unaufdringlich und sanft die Sinne der Passagiere anregt. Nicht zu vergleichen mit anderen Lösungen mit Konzentraten oder Feststoffen.

Herzstück ist eine von innen beleuchtbare Acrylglaskugel auf der Fond-Mittelkonsole, die der Maybach Eigner mit einem Flakon bestücken kann, der sein persönlich ausgewähltes Parfüm enthält. Ein Kompressor schickt einen sanften Luftstrom in die Acrylglaskugel und fächelt Parfümmoleküle aus dem Flakon in den Innenraum.

Die Beduftungsanlage lässt sich sowohl mit einer Taste in der Fondmittelkonsole als auch vom Fahrersitz aus aktivieren und zusätzlich über ein Rändelrad im Fond feinfühlig steuern. Innerhalb von zehn bis zwölf Sekunden zieht der gewählte Duft sanft in den Raum. Bei Fahrzeugen mit Trennwand ist die
Aktivierung exklusiv den Fondpassagieren vorbehalten.

Bei der Steuerung haben die Duftexperten an die besonderen biologischen
Eigenschaften der menschlichen Nase gedacht. Da diese sich an Gerüche adaptiert und sie nach einiger Zeit nicht mehr wahrnimmt, schaltet die Flakon-Beduftungsanlage nach zirka zehn Minuten ab. Nach dem Ausschalten ist der Duft, der sich weder in den Materialien des Interieurs, noch in der Kleidung der Passagiere festsetzt, in kürzester Zeit verschwunden. Wenn der Maybach
Eigner später die Beduftungsanlage wieder in Gang setzt, kann er den Duft-genuss von Neuem erleben.

Entertainment und Elektronik sind State of the Art

Für Unterhaltung sorgt ein neuer Multiformat DVD-Player. Er liest alle
wichtigen Formate wie DVD-R/DVD-RW/CD-R/CD-RW, DVD Video/Video CD sowie CD-DA Playback/MP3. In den Maybach-62-Modellen ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit 19 Zoll Bilddiagonale die bisherigen 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Sound in Konzerthausqualität liefert ein 600-Watt-Soundsystem des renommierten Hi-Fi-Spezialisten BOSE® mit 21 Lautsprechern.

Auf Wunsch installiert Maybach bei den Fahrzeugen mit Trennwand und
Cinema-Bildschirm zudem eine Überblickskamera, mit der die Fondpassagiere auch bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen vor sich überblicken können, ohne selbst gesehen zu werden. So entsteht eine Oase der Abgeschiedenheit, in der sie stets eine vollkommene Privatsphäre
genießen.

Für drahtlosen Internetzugang sogar während der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Alternativ können mobile Geräte auch per Kabel an eine LAN-Buchse angeschlossen werden, um elektromagnetische Strahlungen im Innenraum zu reduzieren. Diese moderne, in diesem Fahrzeugsegment einzigartige Internetverbindung nutzt die schnellen Übertragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE und kann drei mobile Geräte wie etwa Laptops gleichzeitig bedienen. Damit ist es ein Kinderspiel, jederzeit die Daten seines Laptops mit dem stationären Computer zu Hause oder im Büro abzugleichen oder zum
Beispiel ständig die aktuellsten Nachrichten per Internet zu verfolgen. Eine Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion und Sprachübertragung über die bestehenden Lautsprecher und Mikrofone des Fahrzeugs steht als weitere Option ebenfalls zur Verfügung.

Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe

Obwohl die Motortechniker von Maybach die Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß (von 390 auf 368 g/km, kombiniert) im gleichen Zuge reduzieren. Die Leistung der Modelle Maybach 57 und 62 blieb unverändert (405 kW/550 PS), Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383 g/km) sanken
allerdings ebenfalls. Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen jetzt die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.

Acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie

Mit der Modellpflege hat Maybach eine neue Garantieregelung eingeführt. Mit den länderabhängigen Maybach Service- und Garantiepaketen Excellent und Basic sind Service- und Garantieleistungen bis zur Vollendung des Fahrzeug-alters von acht Jahren oder einer Laufleistung von 200.000 Kilometer
beziehungsweise 125.000 Meilen möglich. Danach gilt die lebenslange
Mobilitätsgarantie.

Die vielfältigen Varianten des Maybach Service- und Garantiepakets können zu unterschiedlichsten Zeitpunkten erworben und ganz nach persönlichen
Bedürfnissen wieder verlängert werden. Es bietet somit eine noch umfassendere Absicherung im Schadensfall und kalkulierbare Unterhaltskosten. Einzigartig: Eingeschlossen sind beispielsweise auch Ersatz für Verschleiß, wie Lack, Leder, Holz, Teppich, Polster sowie Geräuschreparaturen. Die Maybach
Experten verwenden nur Maybach Originalteile von höchster Qualität. Somit ist der Maybach stets in einwandfreiem Zustand. Dies dient dem langfristigen Werterhalt der Luxuslimousinen und ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil beim Wiederverkauf.

Maybach bedeutet: einzigartig und meisterhaft in den Details

Der Name Maybach steht schon immer für konsequentes Streben nach
Ästhetik, Perfektion, Eleganz und absolutem Komfort. Deshalb entstehen
die Luxuslimousinen in der Maybach Manufaktur in feinster Handarbeit.
Mindestens 30 Tage vergehen, ehe ein Maybach die Stätte seiner Geburt in Sindelfingen verlässt und an die Kunden übergeben wird. Sie nehmen einen automobilen Traum mit opulenten Platzverhältnissen in Empfang, ausgestattet mit edelsten Hölzern, weichstem Leder und tiefen Teppichen. Viele Kunden
legen deshalb Strecken von zum Teil mehr als 1.000 Kilometer lieber – und
bequemer – im Fond des Maybach zurück als im Privatjet.

Den hohen Ansprüchen, die Maybach sowohl an das Exterieur als auch an die Gestaltung des Innenraums seiner High-End Luxuslimousinen stellt, ist es zu verdanken, dass Maybach Limousinen mit einer Reihe von Details glänzen, die selbst im High-End Luxussegment einzigartig sind. Nach wie vor unerreicht sind die Fond-Ruhesitze im opulenten Erste-Klasse-Format, die bislang den Maybach Modellen mit langem Radstand vorbehalten waren, nun aber auch in die kompakteren Varianten eingebaut werden können. Ebenso nur bei
Maybach zu haben ist das große elektrotransparente Panorama-Glasdach.

Um das geräumige Interieur wirksam zu klimatisieren, ist in die Maybach
Limousinen ein Klimatisierungssystem installiert, das seinesgleichen sucht. Die High-End Luxuslimousinen sind mit jeweils zwei der modernsten Klima-automatiken ausgestattet – eine für den vorderen Bereich und eine zweite speziell für den Fondbereich. Beide Klimaanlagen arbeiten sensorgesteuert je nach Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung und Schadstoffgehalt der Außenluft.

Ebenfalls typisch für Maybach Limousinen sind feine, aber hochgeschätzte
Details wie die Instrumentenanzeige im Fond, die elektrische Türzuziehung für das Passagierabteil mit nahezu lautlosem Schließvorgang, das umfangreiche und moderne Rear-Seat-Entertainment, die elektronische Gegensprechanlage oder die elektrohydraulische Bremsanlage mit den Zusatzfunktionen Vorfüllen und Trockenbremsen.

Reisen wie in einer Sänfte

In einem Maybach unterwegs zu sein, das bedeutet märchenhafte Ruhe.
Straßenlärm oder Fahrtwind dringen höchstens wie von fern ans Ohr der
Passagiere. Fast schon sprichwörtlich ist der extrem leise Lauf der Sindel-finger High-End Limousinen. Zu verdanken ist das sanfte Rollen den sorgfältig optimierten, niedrigen Aufbau-Eigenfrequenzen, einem Fahrwerk mit hydrau-lischem Fahrschemel und in penibler Detailarbeit entwickelten Stoßdämpfern. Zur beispielhaften Laufruhe tragen unter anderem ebenfalls die vierfach
gelagerte Kardanwelle bei, das Differenzial mit sorgfältig von Hand eingeschliffenen Zahnrädern und die großen Räder mit eigens für Maybach entwickelten Reifen. 27 Reifenmuster hatte Michelin speziell für die Maybach Limousinen bereitgestellt; erst langwierige Abstimmungsarbeiten führten schließlich zum besten Ergebnis.

Es sind aber nicht nur die großen Dinge, die Maybach Limousinen zur
märchenhaft ruhigen Sänfte machen. Dazu tragen ebenso textile Verklei-dungen in den Radläufen bei, die das Prasseln hochgeschleuderten Splitts dämpfen, besonders abgekoppelte, akustisch gedämpfte Luftkanäle, in deren akustisch wirksamem Labyrinth sich Schallwellen verlieren und eine mehrfach elastisch abgekoppelte, mit sechs Metern ungewöhnlich lange Abgasanlage. Insgesamt sorgen in jeder Maybach Limousine 224 Teile für hervorragende akustische Wirkung – etwa die Scheiben mit Akustikfolie, die zwei Scheiben verbindet und so das Schwingen der Scheiben verhindert, oder 93 Kilogramm funktionsoptimiertes Akustikmaterial.

Perfektion auf höchstem Niveau überlässt Maybach aber nicht nur intensiver Ingenieursarbeit. Sie entsteht vor allem in der Maybach Manufaktur. Hier
arbeiten nur die Besten. So wie jeder Maybach individuell ausgestattet ist,
behandeln sie auch jede Limousine individuell. Und sie unterschreiben mit
ihrem Namen für die hohe Qualität ihrer Arbeit im Protokoll, das zu jeder
Limousine gehört. Ein Maybach ist damit kein anonymes Produkt, sondern
jeder Mitarbeiter ist identifizierbar und übernimmt persönliche Verantwortung. Das gilt auch für den in der Manufaktur für die Endprüfung verantwortlichen Mitarbeiter, der das fertige Luxusautomobil schließlich Probe fährt und mit sensiblen Sinnen genau unter die Lupe nimmt – eine umfassende Prozedur, die Maybach jedem einzelnen Fahrzeug angedeihen lässt. Auch das liegt weit außerhalb des üblichen Rahmens.

Individualisierung

Individualisierung nach Maß gehört zum Erfolgsrezept der Luxusmarke
Maybach. Sie bietet ihren Kunden einzigartige Möglichkeiten zur Ausstattung ihrer hochkarätigen Limousinen. Die Sindelfinger Manufaktur realisiert eine Fülle an Sonderwünschen: Ein Schwerpunkt liegt auf den verwendeten Mate-rialien und innovativen Techniken, die ein visuelles und haptisches Erlebnis bieten. Deshalb überraschen die Maybach-Spezialisten immer wieder mit
neuen, edlen Materialien und Lacken, die häufig speziell für Maybach ent-wickelt wurden und sonst von keinem anderen Automobilhersteller angeboten werden. Ganz neu ist beispielsweise die Möglichkeit, individuelle Motive auf der Glasscheibe der Trennwand anbringen zu lassen.

Quelle: Maybach

Die Maybach eRikscha – das Luxusmodell für die urbane Mobilität von morgen

§Maybach stellt bei der Los Angeles Design Challenge den Entwurf einer elektrisch angetriebenen Luxus-Rikscha vor

Maybach DRS – „Den-Riki-Sha“ – die Verbindung von ultraleichter Konstruktion mit einzigartig luxuriösem Exterieur und Interieur

§Das weltweit erste natürlich produzierte Fahrzeug

Stuttgart/Los Angeles. Mit dem Entwurf einer elektrisch angetriebenen Luxus-Rikscha zeigt die Stuttgarter Automobilmanufaktur Maybach bei der Los Angeles Design Challenge radikal neue Wege für die urbane Mobilität von morgen auf. Die Maybach DRS – „Den-Riki-Sha“ (= elektrisch angetriebene Rikscha) - verbindet modernste Automobiltechnologie, luxuriösen Komfort und höchste Sicherheit mit den Bedürfnissen einer umweltbewussten Welt und den traditionellen Werten der klassischen „Jin-Riki-Sha“ (mit menschlicher Kraft angetriebene Rikscha). Der futuristische Viersitzer entsteht durch Metamorphose aus einem DNA-Kokon und ist damit das weltweit erste natürlich produzierte Fahrzeug. Entwickelt wurde die Rikscha von den Designern des Mercedes-Benz Advanced Design Studios in Tokio, das erstmals an der Los Angeles Design Challenge teilnimmt.

Der Design-Wettbewerb hatte internationale Automobil-Designstudios dazu aufgerufen, ihre Vision von einem 1.000 amerikanische Pfund (rund 454 Kilogramm) schweren Auto zu entwerfen (Leergewicht). Der viersitzige Kleinwagen soll sicher und komfortabel sein, über gute Fahreigenschaften verfügen und ein erstklassiges Design bieten. „Diese Herausforderung war groß – gerade für eine Marke wie Maybach, deren Luxus sich bislang auch in der Größe der Fahrzeuge manifestierte. Daher haben wir bei der Maybach DRS den europäischen Luxusgedanken mit dem asiatischen Gefühl für optimale Raumausnutzung kombiniert und damit ein Fahrzeug geschaffen, das beides intelligent verbindet. Dabei haben wir das Gewichtslimit knapp unterboten“, erklärte Holger Hutzenlaub, Leiter des Mercedes-Benz Advanced Design Studios in Tokio.

Die Vereinigung von organischer Intelligenz und biomechanischer Ingenieurskunst

Atemberaubende Schönheit, ausgefeilter Luxus und technische Brillanz kennzeichnen die anspruchsvolle Entwicklung der Maybach DRS. Das Design erinnert an einen Schmetterlingskokon, der leicht und elegant zwischen zwei überdimensionalen Rädern schwebt. Gefertigt wird die Rikscha in einem einzigartigen, natürlichen Produktionsprozess. Aus einem DNA-Kokon entwickelt sich durch eine komplexe und perfekte Metamorphose ein fertiges Fahrzeug. Organische Intelligenz verbindet sich mit fortschrittlicher biomechanischer Ingenieurskunst. So entsteht eine futuristische Kombination aus ultraleichter Konstruktion und einmalig luxuriösem Exterieur und Interieur – für eine limitierte Anzahl exklusiver Fahrzeuge.

Der Fahrzeugrahmen besteht aus Kohlenstofffasern und Bio-Verbundstoffen, Türen und Fenster aus spritzgegossenem Polykarbonat und das Panoramadach aus flexiblen Bio-Verbundstoffen. Angetrieben wird die Maybach DRS von zwei 20 kW starken Elektromotoren, die in den Radnaben sitzen und sich selbst ausbalancieren. Die notwendige Energie erzeugt eine Lithium-Ionen-Batterie im Heck. Für optimale Kontrolle sorgt ein Bordcomputer, der mit der elektronischen Verkehrsinfrastruktur der Metropole kommuniziert. So ist eine gleichmäßige, luxuriöse Fahrt durch die Stadt gewährleistet. Zur Steigerung der Reichweite erlaubt der Human-Elektro-Hybrid zusätzlich Pedalkraft, die durch den Fahrer erzeugt wird.

Ganz der Maybach-Tradition einer luxuriösen Mobilität verpflichtet, setzt die Maybach DRS – „Den-Riki-Sha“ – dieses Erbe fort und ist so eine Huldigung an die Straßen von morgen.

Los Angeles Design Challenge

Quelle: Mercedes-Benz