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Maybach Preislisten, technische Daten, Typcodes, Motorcodes, Informationen,
Presseberichte
Tipps und Infos zu Maybach Gebrauchtwagen,
Jahreswagen und Oldtimern
Maybach-Manufaktur
ist eine Sparte der Daimler AG, die Limousinen der Marke
Maybach produziert und verkauft.
Unter
der Marke Maybach verkaufte bereits die
Maybach-Motorenbau GmbH von 1921 bis 1941
luxuriöse Automobile. 1960 übernahm Daimler-Benz
die Maybach-Motorenbau GmbH und damit die
Markenrechte. Die Maybach-Motorenbau GmbH wurde
1969 zu MTU Friedrichshafen umfirmiert. Erst im
Jahr 2000 kündigte der
Daimler-Benz-Nachfolge-Konzern DaimlerChrysler
(heutige Daimler AG) an, ab 2002 wieder
Fahrzeuge unter der Marke Maybach zu verkaufen,
Ende des Jahres 2002 wurden schließlich die
ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Zunächst wurden
die Modelle 57 und 62 angeboten, welche sich im
wesentlichen durch die Fahrzeuglänge
unterscheiden. 2005 wurden die zusätzlichen
Modellvarianten 57S und 62S sowie das
Konzeptfahrzeug Exelero vorgestellt. Ebenfalls
im Jahr 2005 verkaufte DaimlerChrysler das
Nachfolgeunternehmen der Maybach-Motorenbau
GmbH, die MTU Friedrichshafen; die Markenrechte
an Maybach waren davon nicht betroffen. 2007
wurde eine Landaulet-Version des 62S als
Konzeptfahrzeug präsentiert, die aufgrund der
positiven Resonanz seit 2008 auf Nachfrage
einzelgefertigt wird.
Die Maybach-Manufaktur ist im Daimler-Konzern
ein Teil der Unternehmenssparte Mercedes-Benz
Cars, in der alle Pkw-Marken der Daimler AG
zusammengefasst sind. Produziert wird in einer
Abteilung des Daimler-Werks Sindelfingen, die
der Hersteller als Manufaktur bezeichnet. Des
Markenemblem (ein verwobenes Doppel-M) ist dem
Emblem nachempfunden, das die Maybach-Motorenbau
GmbH für ihre Automobile verwendete.
Emblem der Maybach-Manufaktur
Dieser Artikel basiert auf
dem Artikel
Maybach
aus der freien Enzyklopädie
Wikipedia
und steht unter der
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dieser Seite sind auch Versionen und
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MAYBACH-Motoren und Automobile
Modellübersicht Maybach
Preislisten Maybach
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Anschrift |
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siehe Daimler AG |
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PLZ / Ort |
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25.11.2011 Aus
für Maybach
Daimler stellt seine Nobelmarke Maybach ein.
"Es wäre nicht sinnvoll, ein Nachfolgemodell für den jetzigen Maybach zu
entwickeln", sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche der "Frankfurter Allgemeinen
Zeitung" (FAZ/Samstag). In einem Brief an die Mitarbeiter, der der
Nachrichtenagentur dpa vorliegt, schreibt der Daimler-Vorstand: "Im Luxussegment
werden wir künftig ganz auf unsere Kernmarke Mercedes-Benz setzen, die
wertvollste Premium-Automarke der Welt." Die Produktion des Maybach werde
spätestens dann auslaufen, wenn die neue S-Klasse 2013 auf den Markt komme.
Bei Daimler war bereits seit längerem
darüber diskutiert worden, ob Maybach eingestellt oder mit einem Partner wie zum
Beispiel dem britischen Sportwagenbauer Aston Martin weiterentwickelt wird. Die
nach dem Autopionier August Wilhelm Maybach benannte Traditionsmarke wurde erst
2002 wiederbelebt. Nach Brancheneinschätzung hinken die Maybach-Verkäufe aber
seit langem weit hinter den ursprünglich geplanten Stückzahlen her.
Zetsche räumte im Gespräch mit der "FAZ"
ein, dass die Wiedereinführung der Marke 2002 unterm Strich ein Verlustgeschäft
war. In dem Brief an die Mitarbeiter heißt es, Daimler habe seit 2002 über 3.000
Maybach-Fahrzeuge produziert. Die Beschäftigten müssten sich um ihre Zukunft
aber keine Sorgen machen: "Niemand von Ihnen muss um seinen Arbeitsplatz bei
Daimler fürchten", schreibt der Vorstand. "Im Gegenteil: Ihre Kompetenz im
Top-Luxussegment wird dringend gebraucht – für die nun beginnende 'Offensive mit
Stern'!"
Drei neue Modelle in der Oberklasse
Daimler will das Angebot der luxuriösen
S-Klasse deutlich ausbauen. "Konkret werden wir unser Angebot im
S-Klasse-Segment, das zurzeit aus der Kurz- und Langversion der S-Klasse
Limousine sowie dem CL-Coupé besteht, schrittweise um drei zusätzliche Modelle
erweitern", heißt es in dem Schreiben. Der "FAZ" sagte Zetsche, davon erhoffe
sich Mercedes jährlich einen Absatzzuwachs im fünfstelligen Bereich. Auch eine
Verdopplung des bisherigen S-Klasse-Absatzes von aktuell rund 80.000 Stück sei
langfristig nicht abwegig: "Wir sind seit eh und je führend in diesem Segment.
Das soll auch so bleiben. Wir wollen nicht warten, bis uns die anderen den
Schneid abkaufen." (dpa)
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19.04.2011
Maybach High-End Limousinen
Perfektion auf faszinierendem Niveau
Souveräner, markanter Auftritt
Interieurkonzepte mit brillanten
Zierelementen
Umfangreiche hochkarätige Ausstattungen
Höhere Leistung bei geringerem Verbrauch
Einzigartige Details in der High-End
Luxusklasse
Seit 2002 definiert Maybach neue Standards
an der Spitze der High-End
Luxuslimousinen und setzt zugleich die Tradition der legendären
Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen
Jahrhunderts zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten.
„Nur Bestes aus Bestem zu schaffen, das Automobil letzter Wunscherfüllung mit
ausgeprägtem Charakter von vornehmster Eleganz und Kraft“, das erklärte ein
Maybach-Prospekt 1930 zum Ziel, das im Hause Maybach auch heute
uneingeschränkt gilt. Dieses klare Bekenntnis zum Außergewöhnlichen
verpflichtet Maybach, zur Evolution seiner High-End Luxuslimousinen auf
hohem Niveau.
Markantes, selbstbewusstes Design
Die aktuellen Maybach Limousinen zeigen sich
selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus
betont vor allem der
dominante Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In
den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den
Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen mit
Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide gepfeilten Kühlermasken sind zudem
höher, deutlich größer dimensioniert als bei den ersten Maybach
Limousinen, mit denen Mercedes-Benz die traditionsreiche Luxusmarke 2002
wiederbelebte. Die Kühlergrills stehen zudem aufrechter und sind weiter
in Fahrtrichtung nach vorne verlegt – ein klares Symbol für selbstbewussten
Status und souveränen, markanten Auftritt.
Erhaben und mit stark ausgearbeiteten
Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube mit höherer vorderer
Oberkante geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark
gepfeilt, expressiver und länger als zuvor. Eine horizontal gegliederte
Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen von vorn breit wirken. In die
äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in
LED-Technik integriert.
Die Außenspiegel mit optimierter Aerodynamik
für geringere Fahrgeräusche harmonieren sehr gut mit der markanten Front. Ihre
große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem Wagenabschluss
verleihen dunkelrote Heckleuchten mit hoher Materialanmutung und integrierter
Chromzierat sowie eine Griffleiste mit Chromapplikationen im Kofferraumdeckel
ein kraftvoll-distinguiertes Erscheinungsbild. Das unterstreichen glanzgedrehte
19-Zoll-Räder in Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57
und 62. Die Modelle Maybach 57 S und 62 S rollen serienmäßig auf 20-Zoll-Rädern
im 12-Speichen-Design in noblem Sterling Silber lackiert. Gegenüber den
Modellen von 2002 sind die Maybach Limousinen 11 Millimeter länger und bei
ausgeklappten Außenspiegeln 17 Millimeter breiter.
Interieur – große Handwerkskunst
Im Interieur inszeniert die Maybach
Manufaktur standesgemäß mit hoch-wertigsten Materialien große Handwerkskunst
ohne Kompromisse. Hier passt, wie von Maybach gewohnt, alles. Jede Naht, jede
Fuge ist perfekt ausgeführt,
jeder Blick ein optischer, jede Berührung ein haptischer Genuss – Exklusivität
verpflichtet.
Drei Interieurausstattungen mit
unterschiedlichen Leder-, Teppich- und Innenhimmelfarben (Saona Beige für den
Maybach 57 und 62, Whitehaven Beach und Kuril Islands für den Maybach 57 S und
62 S) ergänzen das ursprüngliche Angebot. Sie erzeugen eine elegante, leichte
und anregende Lichtstimmung – besonders in Zusammenhang mit dem einzigartigen
elektrotransparenten
Panorama-Glasdach in den Modellen mit langem Radstand. Es überspannt wie ein
lichtdurchflutetes Atrium den Dachhimmel über den Fondpassagieren und bietet
ganz besondere Möglichkeiten zur individuellen Lichtgestaltung. Es ist mit einer
Flüssigkristallfolie aus elektrisch leitfähigem Polymer-Kunststoff versehen,
dessen Kristalle sich unter Wechselstrom so ordnen, dass die Scheibe
durchsichtig ist und auf ihrer gesamten Fläche Tageslicht in den Fondraum der
Maybach-62-Modelle lässt. Sobald die elektrische Spannung abgeschaltet wird,
verlieren die Flüssigkristalle ihre Klarglasordnung und streuen das Licht in
alle Richtungen. Die Scheibe wird dadurch undurchsichtig und filtert das
einfallende Licht zu einem angenehmen diffusen Glanz. Diese elektrisch
schaltbare Transparenz findet auch in den meisten Ländern bei der auf Wunsch
erhältlichen Trennscheibe Anwendung.
Ein elektrisch angetriebener Schiebehimmel
vervollständigt das luxuriöse
Beleuchtungsangebot. Seine Elektrolumineszenzfolie schaltet sich in
geschlossenem Zustand auf Knopfdruck ein und sendet über ihre gesamte
Fläche ein angenehmes diffuses Licht aus. Mit einem Drehregler in der
Fondmittelkonsole können die Fondpassagiere der Maybach-62-Modelle die
Leuchtstärke und die Ambiente-Beleuchtung stufenlos dimmen.
Neue exquisite Ausführungen ergänzen die
große Auswahl an Zierelementen. Zur Verfügung stehen nun Zierelemente in
ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und 62 S
zusätzlich mit brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden. Sie betonen
das vornehme Ambiente. Alternativ stehen sportlich anmutende Carbonzierelemente
in neuen Farben, wie zum Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.
Liebhaber kompakterer Fahrzeugmaße – vor
allem in Städten und in Staaten mit Einsatzeinschränkungen für längere Fahrzeuge
– können nun auch in den Maybach Fahrzeugen mit kurzem Radstand den überragenden
Komfort der Fond-Ruhesitze genießen, die ursprünglich lediglich in den Maybach
Limou-sinen mit langem Radstand zur Verfügung standen. Auf Wunsch wird dieser
First-Class-Fauteuil nun auf der Beifahrerseite im Fond des Maybach 57 und des
Maybach 57 S eingebaut. Außerdem hat Maybach die Sitzanlage seiner hochkarätigen
Automobile bei allen Modellen handwerklich weiter aufgewertet. Sie hat eine
optisch verfeinerte Sitzgrafik erhalten mit einem zusätzlichen Keder im Sitz-
und Lehnenmittelfeld. Der umlaufende Keder der Sitzanlage kann auf Wunsch auch
in einer handgeflochtenen Ausführung mit vier feinen, einzelnen Lederstreifen
oder in den Kopfstützen mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS ausgestattet werden.
Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt eine
Plakette in handpoliertem 925er Sterlingsilber mit erhabenem Maybach-Logo und
dem Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und
erinnert daran, in welch nobler Umgebung man reist.
Die auf Wunsch im Maybach 62 und 62 S
erhältliche Trennwand kann mit Wunsch-Motiven personalisiert werden. Dazu
schneiden die hochqualifizierten Spezialisten in der Maybach Manufaktur das
gewünschte Motiv zunächst kunstfertig aus einer Folie, die sie anschließend auf
der Scheibe
fixieren. Anschließend bestrahlen sie die frei liegenden Flächen mit
Diamantpartikeln, sodass dort eine matte Oberfläche in den Konturen des
gewünschten Motivs entsteht.
Duftendes Wohlfühlambiente
Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich
der Individualisierungsmöglich-keiten der Luxuslimousinen, die ständig erweitert
werden. Beispielsweise ist auf Wunsch die qualitativ äußerst hochwertige, von
Maybach exklusiv ent-wickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben. Dieses
exquisite, weltweit einzigartige Ausstattungsdetail stellt ein besonderes
Highlight dar. Auf Tastendruck erzeugt es im Innenraum der Maybach Limousinen
dank einer raffinierten Technik und edler Parfüms ein einzigartiges
Dufterlebnis, welches dezent,
unaufdringlich und sanft die Sinne der Passagiere anregt. Nicht zu vergleichen
mit anderen Lösungen mit Konzentraten oder Feststoffen.
Herzstück ist eine von innen beleuchtbare
Acrylglaskugel auf der Fond-Mittelkonsole, die der Maybach Eigner mit einem
Flakon bestücken kann, der sein persönlich ausgewähltes Parfüm enthält. Ein
Kompressor schickt einen sanften Luftstrom in die Acrylglaskugel und fächelt
Parfümmoleküle aus dem Flakon in den Innenraum.
Die Beduftungsanlage lässt sich sowohl mit
einer Taste in der Fondmittel-konsole als auch vom Fahrersitz aus aktivieren und
zusätzlich über ein Rändelrad im Fond feinfühlig steuern. Innerhalb von zehn bis
zwölf Sekunden zieht der gewählte Duft sanft in den Raum. Bei Fahrzeugen mit
Trennwand ist die
Aktivierung exklusiv den Fondpassagieren vorbehalten.
Bei der Steuerung haben die Duftexperten an
die besonderen biologischen
Eigenschaften der menschlichen Nase gedacht. Da diese sich an Gerüche
adaptiert und sie nach einiger Zeit nicht mehr wahrnimmt, schaltet die
Flakon-Beduftungsanlage nach zirka zehn Minuten ab. Nach dem Ausschalten ist der
Duft, der sich weder in den Materialien des Interieurs noch in der Kleidung der
Passagiere festsetzt, in kürzester Zeit verschwunden. Wenn der Maybach
Eigner später die Beduftungsanlage wieder in Gang setzt, kann er den Duft-genuss
von Neuem erleben.
Entertainment und Elektronik sind State of
the Art
Für Unterhaltung sorgt ein Multiformat
DVD-Player. Er liest alle
wichtigen Formate wie DVD-R/DVD-RW/CD-R/CD-RW, DVD Video/Video CD sowie CD-DA
Playback/MP3. In den Maybach-62-Modellen ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der
Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit
19-Zoll-Bilddiagonale die 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Sound in
Konzerthausqualität liefert ein 600-Watt-Soundsystem des renommierten
Hi-Fi-Spezialisten BOSE® mit 21 Lautsprechern.
Auf Wunsch installiert Maybach bei den
Fahrzeugen mit Trennwand und
Cinema-Bildschirm zudem eine Überblickskamera, mit der die Fondpassagiere auch
bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen vor sich überblicken
können, ohne selbst gesehen zu werden. So entsteht eine Oase der
Abgeschiedenheit, in der sie stets eine vollkommene Privatsphäre
genießen.
Für drahtlosen Internetzugang sogar während
der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Alternativ können mobile Geräte
auch per Kabel an eine LAN-Buchse angeschlossen werden, um elektromagnetische
Strahlungen im Innenraum zu reduzieren. Diese moderne Internetverbindung nutzt
die schnellen Übertragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE und kann drei
mobile Geräte wie etwa Laptops gleichzeitig bedienen. Damit ist es ein
Kinderspiel, jederzeit die Daten seines Laptops mit dem stationären Computer zu
Hause oder im Büro abzugleichen oder zum Beispiel ständig die aktuellsten
Nach-richten per Internet zu verfolgen. Eine Handy-Freisprecheinrichtung im Fond
mit Bluetooth-Funktion und Sprachübertragung über die bestehenden Lautsprecher
und Mikrofone des Fahrzeugs steht als weitere Option ebenfalls zur Verfügung.
Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe
Obwohl die Motortechniker von Maybach die
Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben
haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den
CO2-Ausstoß (von 390 auf 368 g/km, kombiniert) im gleichen Zuge reduzieren. Die
Leistung der Modelle Maybach 57 und 62 blieb unverändert (405 kW/550 PS),
Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383 g/km) sanken
allerdings ebenfalls. Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen die EU5-Norm
beziehungsweise LEV2.
Acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie
Mit den länderabhängigen Maybach Service-
und Garantiepaketen Excellent und Basic sind Service- und Garantieleistungen bis
zur Vollendung des Fahrzeugalters von acht Jahren oder einer Laufleistung von
200.000 Kilometer
beziehungsweise 125.000 Meilen möglich. Danach gilt die lebenslange
Mobilitätsgarantie.
Die vielfältigen Varianten des Maybach
Service- und Garantiepakets können zu unterschiedlichsten Zeitpunkten erworben
und ganz nach persönlichen
Bedürfnissen wieder verlängert werden. Es bietet somit eine noch umfassendere
Absicherung im Schadensfall und kalkulierbare Unterhaltskosten. Einzigartig:
Eingeschlossen sind beispielsweise auch Ersatz für Verschleiß, wie Lack, Leder,
Holz, Teppich, Polster sowie Geräuschreparaturen. Die Maybach
Experten verwenden nur Maybach Originalteile von höchster Qualität. Somit ist
der Maybach stets in einwandfreiem Zustand. Dies dient dem langfristigen
Werterhalt der Luxuslimousinen und ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil
beim Wiederverkauf.
Maybach bedeutet: einzigartig und
meisterhaft in den Details
Der Name Maybach steht schon immer für
konsequentes Streben nach
Ästhetik, Perfektion, Eleganz und absolutem Komfort. Deshalb entstehen
die Luxuslimousinen in der Maybach Manufaktur in feinster Handarbeit.
Mindestens 30 Tage vergehen, ehe ein Maybach die Stätte seiner Geburt in
Sindelfingen verlässt und an die Kunden übergeben wird. Sie nehmen einen
automobilen Traum mit opulenten Platzverhältnissen in Empfang, ausgestattet mit
edelsten Hölzern, weichstem Leder und tiefen Teppichen. Viele Kunden
legen deshalb Strecken von zum Teil mehr als 1.000 Kilometer lieber – und
bequemer – im Fond des Maybach zurück als im Privatjet.
Den hohen Ansprüchen, die Maybach sowohl an
das Exterieur als auch an die Gestaltung des Innenraums seiner High-End
Luxuslimousinen stellt, ist es zu verdanken, dass Maybach Limousinen mit einer
Reihe von Details glänzen, die selbst im High-End Luxussegment einzigartig sind.
Nach wie vor unerreicht sind die Fond-Ruhesitze im opulenten
Erste-Klasse-Format, die zunächst den Maybach Modellen mit langem Radstand
vorbehalten waren, nun aber auch in die kompakteren Varianten eingebaut werden
können. Ebenso nur bei
Maybach zu haben ist das große elektrotransparente Panorama-Glasdach.
Um das geräumige Interieur wirksam zu
klimatisieren, ist in die Maybach
Limousinen ein Klimatisierungssystem installiert, das seinesgleichen sucht. Die
High-End Luxuslimousinen sind mit jeweils zwei der modernsten Klima-automatiken
ausgestattet – eine für den vorderen Bereich und eine zweite speziell für den
Fondbereich. Beide Klimaanlagen arbeiten sensorgesteuert je nach Temperatur,
Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung und Schadstoffgehalt der Außenluft.
Ebenfalls typisch für Maybach Limousinen
sind feine, aber hochgeschätzte
Details wie die Instrumentenanzeige im Fond, die elektrische Türzuziehung für
das Passagierabteil mit nahezu lautlosem Schließvorgang, das umfangreiche und
moderne Rear-Seat-Entertainment, die elektronische Gegensprechanlage oder die
elektrohydraulische Bremsanlage mit den Zusatzfunktionen Vorfüllen und
Trockenbremsen.
Reisen wie in einer Sänfte
In einem Maybach unterwegs zu sein, das
bedeutet märchenhafte Ruhe.
Straßenlärm oder Fahrtwind dringen höchstens wie von fern ans Ohr der
Passagiere. Fast schon sprichwörtlich ist der extrem leise Lauf der
Sindel-finger High-End Limousinen. Zu verdanken ist das sanfte Rollen den
sorgfältig optimierten, niedrigen Aufbau-Eigenfrequenzen, einem Fahrwerk mit
hydrau-lischem Fahrschemel und in penibler Detailarbeit entwickelten
Stoßdämpfern. Zur beispielhaften Laufruhe tragen unter anderem ebenfalls die
vierfach
gelagerte Kardanwelle bei, das Differenzial mit sorgfältig von Hand
eingeschliffenen Zahnrädern und die großen Räder mit eigens für Maybach
entwickelten Reifen. 27 Reifenmuster hatte Michelin speziell für die Maybach
Limousinen bereitgestellt; erst langwierige Abstimmungsarbeiten führten
schließlich zum besten Ergebnis.
Es sind aber nicht nur die großen Dinge, die
Maybach Limousinen zur
märchenhaft ruhigen Sänfte machen. Dazu tragen ebenso textile Verklei-dungen in
den Radläufen bei, die das Prasseln hochgeschleuderten Splitts dämpfen,
besonders abgekoppelte, akustisch gedämpfte Luftkanäle, in deren akustisch
wirksamem Labyrinth sich Schallwellen verlieren und eine mehrfach elastisch
abgekoppelte, mit sechs Metern ungewöhnlich lange Abgasanlage. Insgesamt sorgen
in jeder Maybach Limousine 224 Teile für hervorragende akustische Wirkung – etwa
die Scheiben mit Akustikfolie, die zwei Scheiben verbindet und so das Schwingen
der Scheiben verhindert, oder 93 Kilogramm funktionsoptimiertes Akustikmaterial.
Perfektion auf höchstem Niveau überlässt
Maybach aber nicht nur intensiver Ingenieursarbeit. Sie entsteht vor allem in
der Maybach Manufaktur. Hier
arbeiten nur die Besten. So wie jeder Maybach individuell ausgestattet ist,
behandeln sie auch jede Limousine individuell. Und sie unterschreiben mit
ihrem Namen für die hohe Qualität ihrer Arbeit im Protokoll, das zu jeder
Limousine gehört. Ein Maybach ist damit kein anonymes Produkt, sondern
jeder Mitarbeiter ist identifizierbar und übernimmt persönliche Verantwortung.
Das gilt auch für den in der Manufaktur für die Endprüfung verantwortlichen
Mitarbeiter, der das fertige Luxusautomobil schließlich Probe fährt und mit
sensiblen Sinnen genau unter die Lupe nimmt – eine umfassende Prozedur, die
Maybach jedem einzelnen Fahrzeug angedeihen lässt. Auch das liegt weit außerhalb
des üblichen Rahmens.
Individualisierung
Individualisierung nach Maß gehört zum
Erfolgsrezept der Luxusmarke
Maybach. Sie bietet ihren Kunden einzigartige Möglichkeiten zur Ausstattung
ihrer hochkarätigen Limousinen. Die Sindelfinger Manufaktur realisiert eine
Fülle an Sonderwünschen: Ein Schwerpunkt liegt auf den verwendeten Mate-rialien
und innovativen Techniken, die ein visuelles und haptisches Erlebnis bieten.
Deshalb überraschen die Maybach-Spezialisten immer wieder mit
neuen, edlen Materialien und Lacken, die häufig speziell für Maybach ent-wickelt
wurden und sonst von keinem anderen Automobilhersteller angeboten werden. Dazu
zählt beispielsweise die Möglichkeit, individuelle Motive auf der Glasscheibe
der Trennwand anbringen zu lassen.
Mit Leidenschaft für das
Besondere, einem ausgeprägten Gefühl für die Wahrnehmungsfähigkeit der Sinne und
im kontinuierlichen Dialog mit Kunden baut die Maybach Manufaktur ihr Sonder-
und Wunschausstattungsprogramm ständig aus, um die Anforderungen und Wünsche der
exklusivsten Gruppe
unter den Autokäufern zu befriedigen.
Quelle: Maybach |
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19.04.2011
Maybach – Excellence Refined
Evolution eines automobilen Meisterstücks –
faszinierend, einzigartig, souverän
Maybach präsentiert seine aktuellen High-End
Luxuslimousinen seit 2010 mit deutlich erweiterten hochklassigen Ausstattungs-
und
Individualisierungsmöglichkeiten. Ein großer Chrom-Kühlergrill betont
selbstbewusst den Ausnahmestatus der legendären Limousinen. Diese
markante Optik ergänzen unter anderem die mit Formkante gestaltete Motorhaube,
die Verkleidung der Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten in LED-Technik,
hochwertige dunkelrote Heckleuchten sowie ein
weiterer exklusiv für Maybach entwickelter Lack und edle Felgen.
Außerdem können sich die Käufer eines Maybach 57 und 57 S auch für den
Fond-Ruhesitz der Maybach-62-Modelle entscheiden. Die umfang-reiche Palette der
Wunschausstattung umfasst unter anderem hand-geflochtene Sitzkeder oder mit
SWAROVSKI® ELEMENTS veredelte Keder in den Kopfstützen, eine exquisite
Flakon-Beduftungsanlage und einen WLAN-Router für drahtlosen Internetzugang. In
die Modelle Maybach 62 und 62 S mit Trennwand werden auf Wunsch im Fond ein
19-Zoll-Cinema-Bildschirm sowie eine Überblickskamera für Fondpassagiere
installiert. Das Zwölfzylindertriebwerk im Maybach 57 S und 62 S leistet 463 kW
(630 PS). Der Schadstoffausstoß aller Modelle wurde weiter
reduziert.
Die aktuellen Maybach Limousinen zeigen sich
selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus
betont vor allem der
große, fast aufrecht stehende und damit dominant wirkende große
Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den
Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach
57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen und ein Schattenstab die
enorme Kraft sichtbar.
Erhaben und mit stark ausgearbeiteten
Konturen haben die Designer die
Motorhaube geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark
gepfeilt. Eine horizontale gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach
Limousinen breit wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange
eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.
Die Außenspiegel mit ausgeklügelter
Aerodynamik für geringere Fahr-geräusche harmonieren mit der markanten Front.
Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem
Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten sowie eine Griffleiste mit
Chromapplikationen im Kofferraumdeckel ein kraftvoll-distinguiertes
Erscheinungsbild. Dieses unter-streichen glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in
Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle
Maybach 57 S und 62 S rollen serienmäßig auf 20-Zoll-Rädern im
12-Speichen-Design in noblem Sterling
Silber.
Interieur – große Handwerkskunst
Der Fond-Ruhesitz wird auf Wunsch in den
Maybach-Limousinen mit langem Radstand und auf der Beifahrerseite im Fond der
Modelle Maybach 57 und
57 S eingebaut. Die Sitzanlage für alle Modelle ist handwerklich herausragend
gearbeitet. Ihre Keder können auf Wunsch handgeflochten oder im Bereich der
Kopfstützen mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS ausgestattet werden.
Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt eine Plakette in 925er Sterlingsilber mit dem
Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und erinnert
daran, in welch nobler Umgebung man reist.
Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich
der Individualisierungsmöglichkeiten der Luxuslimousinen, die ständig erweitert
werden. Auf Wunsch ist
beispielsweise eine qualitativ äußerst hochwertige, von Maybach exklusiv
entwickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben. In den Maybach-62-Modellen
ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der Trennwand befestigter hochauflösender
großer Cinema-Bildschirm mit 19-Zoll-Bilddiagonale die 9,5-Zoll-Monitore im
Fond. Wahlweise installiert Maybach bei den Fahrzeugen mit Trennwand, welche mit
Wunsch-Motiven personalisiert werden kann, zudem eine Überblickskamera, mit der
die Fondpassagiere auch bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das
Verkehrsgeschehen vor sich überblicken können, ohne selbst gesehen zu werden.
Für drahtlosen Internetzugang sogar während
der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Diese moderne Internetverbindung
nutzt die schnellen Über-tragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE. Eine
Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion steht ebenfalls zur
Verfügung. Der DVD-Player im Fond liest nahezu alle DVD-Formate.
Im Interieur inszeniert die Maybach
Manufaktur standesgemäß mit
hochwertigsten Materialien große Handwerkskunst ohne Kompromisse. Drei
Interieurausstattungen mit unterschiedlichen Leder-, Teppich- und
Innen-himmelfarben ergänzen das ursprüngliche Angebot. Zierelemente in
ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und im 62 S mit
brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden, betonen das vornehme
Ambiente. Alternativ stehen sportlich anmutende Carbonzierelemente in
alternativen Farben, wie zum Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.
Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe
Obwohl die Maybach-Entwickler die Leistung
im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben,
konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß
reduzieren (von 390 auf 368 g/km CO2). Die Leistung der Modelle 57 und 62 blieb
unverändert, Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß
(350 statt 383 g/km) konnten auch hier verringert werden. Alle Maybach
Zwölfzylindermotoren erfüllen die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.
Die Preise für die Maybach Modelle –in Euro,
ohne MwSt.-
Maybach 57: 340.900,-
Maybach 57 S: 391.000,-
Maybach 62: 398.200,-
Maybach 62 S:
458.200,-Quelle:
Maybach |
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01.03.2011
Maybach – Excellence Refined
Evolution eines automobilen Meisterstücks –
faszinierend, einzigartig, souverän
Maybach präsentiert seine High-End
Luxuslimousinen in neuem Glanz und mit deutlich erweiterten hochklassigen
Ausstattungs- und Individualisierungsmöglichkeiten. Ein neuer, großer
Chrom-Kühlergrill betont selbstbewusst den Ausnahmestatus der legendären
Limousinen. Ebenfalls neu sind unter anderem die mit Formkante gestaltete
Motorhaube, die Verkleidung der Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten in
LED-Technik, hochwertige dunkelrote Heckleuchten sowie ein neuer exklusiv
entwickelter Lack und edle Felgen. Außerdem können sich die Käufer eines Maybach
57 und 57 S künftig für den Fond-Ruhesitz der Maybach 62 Modelle entscheiden.
Neu als Wunschausstattung sind unter
anderem handgeflochtene oder mit SWAROVSKI® ELEMENTS veredelte Sitzkeder, eine
exquisite Flakon-Beduftungsanlage und ein WLAN-Router für drahtlosen
Internetzugang. In die Modelle Maybach 62 und 62 S mit Trennwand werden auf
Wunsch im Fond ein 19-Zoll-Cinema-Bildschirm sowie eine Überblickskamera für
Fondpassagiere installiert. Die
Leistung des Zwölfzylindertriebwerks im Maybach 57 S und 62 S wurde auf 463 kW
(630 PS) gesteigert, der Schadstoffausstoß aller Modelle
hat sich dennoch reduziert.
Mit der Modellpflege zeigen sich die Maybach
Limousinen noch selbstbewusster, souveräner und mit markanter Ausstrahlung.
Ihren Ausnahmestatus
betont vor allem der neue dominante Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei
Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine
Längsstäbe, in den Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive
Doppellamellen und ein Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide
gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher und deutlich größer dimensioniert als
bisher und stehen aufrechter.
Erhabener und mit stark ausgearbeiteten
Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube geformt. Sie ist mit
einer Formkante versehen und wirkt optisch stark gepfeilt. Eine neu gestaltete,
horizontale gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen noch
breiter wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange
eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.
Die neuen Außenspiegel mit optimierter
Aerodynamik für geringere Fahrgeräusche harmonieren mit der markanten Front.
Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem
Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten sowie eine Griffleiste mit
Chromapplikationen im Kofferraum-deckel ein kraftvoll-distinguiertes
Erscheinungsbild. Dieses unterstreichen neue glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in
Titansilber im 21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle
Maybach 57 S und 62 S rollen
künftig serienmäßig auf neuen 20-Zoll-Rädern im 12-Speichen-Design in
noblem Sterling Silber. Außerdem sind alle Modelle im neuen Lack Bahamas Blau
erhältlich.
Interieur – große Handwerkskunst
Der bisher lediglich in den Maybach
Limousinen mit langem Radstand verfügbare Fond-Ruhesitz wird ab sofort auf
Wunsch auch auf der Beifahrerseite im Fond der Modelle Maybach 57 und 57 S
eingebaut. Außerdem hat Maybach die Sitzanlage für alle Modelle handwerklich
noch weiter aufgewertet. Sie
erhält eine optisch verfeinerte Grafik mit zusätzlichem Keder. Die Keder
können auf Wunsch auch handgeflochten oder mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS
ausgestattet werden. Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt
eine neu gestaltete Plakette in 925er Sterlingsilber mit dem Schriftzug „MAYBACH
MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und erinnert daran, in welch nobler Umgebung
man reist.
Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich
der Individualisierungsmöglichkeiten der Luxuslimousinen, die nochmals erheblich
erweitert wurden. Zum ersten Mal ist auf Wunsch die qualitativ äußerst
hochwertige, von Maybach exklusiv entwickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben,
die bisher dem auf 100 Exemplare begrenzten Sondermodell Maybach Zeppelin
vorbehalten war. In den Maybach-62-Modellen ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte
der Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit 19 Zoll
Bilddiagonale die bisherigen 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Wahlweise installiert
Maybach bei den Fahrzeugen mit Trennwand, welche nun auch mit Wunsch-Motiven
personalisiert werden kann, zudem eine Überblickskamera, mit der die
Fondpassagiere auch bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen
vor sich überblicken können, ohne selbst gesehen zu werden.
Für drahtlosen Internetzugang sogar während
der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Diese moderne Internetverbindung
nutzt die schnellen Über-tragungsstandards HSDPA, UMTS und GSM/EDGE. Eine neue
Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion steht ebenfalls zur
Verfügung. Ein neu entwickelter DVD-Player im Fond liest nun auch erweiterte
DVD-Formate.
Im Interieur inszeniert die Maybach
Manufaktur standesgemäß mit hoch-wertigsten Materialien große Handwerkskunst
ohne Kompromisse. Neu sind drei Interieurausstattungen mit unterschiedlichen
Leder-, Teppich- und Innenhimmelfarben. Neue Zierelemente in ausgesuchtem
Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und im 62 S mit brillantem
Klavierlack porzellan kombiniert werden, betonen das vornehme Ambiente.
Alternativ stehen nun sportlich anmutende Carbonzierelemente in alternativen
Farben, wie zum
Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.
Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe
Obwohl die Maybach-Entwickler die Leistung
im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben,
konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß
redu-zieren (von 390 auf 368 g/km CO2). Die Leistung der Modelle 57 und 62 blieb
unverändert, Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383
g/km) konnten auch hier verringert werden. Alle Maybach Zwölf-zylindermotoren
erfüllen die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.
Die Preise für die neuen Maybach Modelle –in
Euro, ohne MwSt.-
Maybach 57: 340.900,-
Maybach 57 S: 391.000,-
Maybach 62: 398.200,-
Maybach 62 S:
458.200,-Quelle:
Maybach |
|
01.03.2011
Maybach Modellpflege
Perfektion auf faszinierendem Niveau
Souveräner, markanter Auftritt
Neue Interieurkonzepte mit neuen brillanten
Zierelementen
Neue umfangreiche hochkarätige Ausstattungen
Höhere Leistung bei geringerem Verbrauch
Einzigartige Details in der High-End
Luxusklasse
Seit 2002 definiert Maybach neue Standards
an der Spitze der High-End
Luxuslimousinen und setzt zugleich die Tradition der legendären
Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen
Jahrhunderts zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten.
Dieses herausfordernde Erbe setzt die Luxusmarke mit einer umfangreichen
Modellpflege der Maybach Limousinen fort, die ihre Weltpremiere auf der Auto
China 2010 in Peking feierte. Mit markanterem Design und noch umfang-reicherer
Ausstattung baut die traditionsreiche Luxusmarke Maybach ihre Spitzenstellung im
High-End Luxussegment weiter aus.
„Nur Bestes aus Bestem zu schaffen, das
Automobil letzter Wunscherfüllung mit ausgeprägtem Charakter von vornehmster
Eleganz und Kraft“, das erklärte ein Maybach-Prospekt 1930 zum Ziel, das im
Hause Maybach auch heute
uneingeschränkt gilt. Dieses klare Bekenntnis zum Außergewöhnlichen
verpflichtete Maybach, bei der jüngsten Modellpflege seine High-End
Luxus-limousinen umfassend und auf hohem Niveau zu überarbeiten.
Markantes, selbstbewusstes Design
Die Maybach Limousinen zeigen sich nach der
Modellpflege selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren
Ausnahmestatus betont vor allem der neue dominante Chrom-Kühlergrill, der
aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62
trägt er 20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf
massive Doppellamellen mit Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide
gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher, deutlich größer dimensioniert als
bisher, stehen aufrechter und sind weiter in Fahrtrichtung nach vorne verlegt –
ein klares Symbol für selbstbewussten Status und souveränen, markanten Auftritt.
Erhabener und mit stark ausgearbeiteten
Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube mit höherer vorderer
Oberkante geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark
gepfeilt, expressiver und länger als bisher. Eine neu gestaltete, horizontal
gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen von vorn noch
breiter wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange
eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.
Die neuen Außenspiegel mit optimierter
Aerodynamik für geringere Fahrgeräusche harmonieren sehr gut mit der markanten
Front. Ihre große Spiegelfläche sorgt überdies für verbesserte Sicht. Dem
Wagenabschluss verleihen dunkelrote Heckleuchten mit hoher Materialanmutung und
integrierter Chromzierat sowie eine Griffleiste mit Chromapplikationen im
Kofferraumdeckel ein kraftvoll-distinguiertes Erscheinungsbild. Das
unterstreichen neue glanzgedrehte 19-Zoll-Räder in Titansilber im
21-Speichen-Design für die Modelle Maybach 57 und 62. Die Modelle Maybach 57 S
und 62 S rollen künftig serienmäßig auf neuen 20-Zoll-Rädern im
12-Speichen-Design in noblem Sterling Silber
lackiert. Außerdem sind alle Modelle im neuen, exklusiv entwickelten Lack
Bahamas Blau erhältlich.
Durch die Modellpflegemaßnahmen legen die
neuen Maybach Limousinen in der Länge um 11 Millimeter und in der Breite bei
ausgeklappten Außen-spiegeln um 17 Millimeter zu.
Interieur – große Handwerkskunst
Im Interieur inszeniert die Maybach
Manufaktur standesgemäß mit hochwertigsten Materialien große Handwerkskunst ohne
Kompromisse. Hier passt, wie von Maybach gewohnt, alles. Jede Naht, jede Fuge
ist perfekt ausgeführt,
jeder Blick ein optischer, jede Berührung ein haptischer Genuss – Exklusivität
verpflichtet.
Neu sind drei Interieurausstattungen mit
unterschiedlichen Leder-, Teppich- und Innenhimmelfarben (Saona Beige für den
Maybach 57 und 62, Whitehaven Beach und Kuril Islands für den Maybach 57 S und
62 S). Sie erzeugen eine elegante, leichte und anregende Lichtstimmung –
besonders in Zusammenhang mit dem einzigartigen elektrotransparenten
Panorama-Glasdach in den Modellen mit langem Radstand. Es überspannt wie ein
lichtdurchflutetes
Atrium den Dachhimmel über den Fondpassagieren und bietet ganz besondere
Möglichkeiten zur individuellen Lichtgestaltung. Es ist mit einer
Flüssigkristallfolie aus elektrisch leitfähigem Polymer-Kunststoff versehen,
dessen Kristalle sich unter Wechselstrom so ordnen, dass die Scheibe
durchsichtig ist und auf ihrer gesamten Fläche Tageslicht in den Fondraum der
Maybach-62-Modelle lässt. Sobald die elektrische Spannung abgeschaltet wird,
verlieren die
Flüssigkristalle ihre Klarglasordnung und streuen das Licht in alle Richtungen.
Die Scheibe wird dadurch undurchsichtig und filtert das einfallende Licht zu
einem angenehmen diffusen Glanz. Diese elektrisch schaltbare Transparenz findet
auch in den meisten Ländern bei der auf Wunsch erhältlichen Trennscheibe
Anwendung.
Ein elektrisch angetriebener Schiebehimmel
vervollständigt das luxuriöse
Beleuchtungsangebot. Seine Elektrolumineszenzfolie schaltet sich in
geschlossenem Zustand auf Knopfdruck ein und sendet über ihre gesamte Fläche ein
angenehmes diffuses Licht aus. Mit einem Drehregler in der Fondmittelkonsole
können die Fondpassagiere der Maybach-62-Modelle die Leuchtstärke und die
Ambiente-Beleuchtung stufenlos dimmen.
Neue exquisite Ausführungen ergänzen die
große Auswahl an Zierelementen. Zur Verfügung stehen nun Zierelemente in
ausgesuchtem Vogelaugenahorn dunkelbraun, die im Maybach 57 S und 62 S
zusätzlich mit brillantem Klavierlack porzellan kombiniert werden. Sie betonen
das vornehme Ambiente. Alternativ stehen sportlich anmutende Carbonzierelemente
in neuen Farben, wie zum Beispiel Silber und Rot, zur Wahl.
Liebhaber kompakterer Fahrzeugmaße – vor
allem in Städten und in Staaten mit Einsatzeinschränkungen für längere Fahrzeuge
– können künftig auch in den Maybach Fahrzeugen mit kurzem Radstand den
überragenden Komfort der Fond-Ruhesitze genießen, die bisher lediglich in den
Maybach Limousinen mit langem Radstand zur Verfügung standen. Ab sofort wird
dieser First-Class-Fauteuil auf Wunsch auf der Beifahrerseite im Fond des
Maybach 57 und des Maybach 57 S eingebaut. Außerdem hat Maybach die Sitzanlage
seiner hochkarätigen Automobile bei allen Modellen handwerklich weiter
aufgewertet. Sie erhält eine optisch verfeinerte Sitzgrafik mit einem
zusätzlichen Keder im Sitz- und Lehnenmittelfeld. Der umlaufende Keder der
Sitzanlage kann auf Wunsch auch in einer handgeflochtenen Ausführung mit vier
feinen, einzelnen Lederstreifen oder mit wertvollen SWAROVSKI® ELEMENTS
ausgestattet werden. Im oberen Teil der Sitzlehne zeigt eine neu designte
Plakette in handpoliertem 925er Sterlingsilber mit erhabenem Maybach-Logo und
dem Schriftzug „MAYBACH MANUFAKTUR“ die Liebe zum Detail und erinnert daran, in
welch nobler Umgebung man reist.
Die auf Wunsch im Maybach 62 und 62 S
erhältliche Trennwand kann nun auch mit Wunsch-Motiven personalisiert werden.
Dazu schneiden die hoch-qualifizierten Spezialisten in der Maybach Manufaktur
das gewünschte Motiv zunächst kunstfertig aus einer Folie, die sie anschließend
auf der Scheibe
fixieren. Anschließend bestrahlen sie die frei liegenden Flächen mit
Diamantpartikeln, sodass dort eine matte Oberfläche in den Konturen des
gewünschten Motivs entsteht.
Duftendes Wohlfühlambiente
Akzente setzt Maybach ebenfalls hinsichtlich
der Individualisierungsmöglich-keiten der Luxuslimousinen, die erheblich
erweitert wurden. Zum ersten Mal ist auf Wunsch die qualitativ äußerst
hochwertige, von Maybach exklusiv
entwickelte Flakon-Beduftungsanlage zu haben, die bisher dem auf 100 Exem-plare
limitierten Sondermodell Maybach Zeppelin vorbehalten war. Dieses
exquisite, weltweit einzigartige Ausstattungsdetail stellt ein besonderes
Highlight dar. Auf Tastendruck erzeugt es im Innenraum der Maybach Limousinen
dank einer raffinierten Technik und edler Parfüms ein einzigartiges
Dufterlebnis, welches dezent, unaufdringlich und sanft die Sinne der Passagiere
anregt. Nicht zu vergleichen mit anderen Lösungen mit Konzentraten oder
Feststoffen.
Herzstück ist eine von innen beleuchtbare
Acrylglaskugel auf der Fond-Mittelkonsole, die der Maybach Eigner mit einem
Flakon bestücken kann, der sein persönlich ausgewähltes Parfüm enthält. Ein
Kompressor schickt einen sanften Luftstrom in die Acrylglaskugel und fächelt
Parfümmoleküle aus dem Flakon in den Innenraum.
Die Beduftungsanlage lässt sich sowohl mit
einer Taste in der Fondmittelkonsole als auch vom Fahrersitz aus aktivieren und
zusätzlich über ein Rändelrad im Fond feinfühlig steuern. Innerhalb von zehn bis
zwölf Sekunden zieht der gewählte Duft sanft in den Raum. Bei Fahrzeugen mit
Trennwand ist die
Aktivierung exklusiv den Fondpassagieren vorbehalten.
Bei der Steuerung haben die Duftexperten an
die besonderen biologischen
Eigenschaften der menschlichen Nase gedacht. Da diese sich an Gerüche adaptiert
und sie nach einiger Zeit nicht mehr wahrnimmt, schaltet die
Flakon-Beduftungsanlage nach zirka zehn Minuten ab. Nach dem Ausschalten ist der
Duft, der sich weder in den Materialien des Interieurs, noch in der Kleidung der
Passagiere festsetzt, in kürzester Zeit verschwunden. Wenn der Maybach
Eigner später die Beduftungsanlage wieder in Gang setzt, kann er den Duft-genuss
von Neuem erleben.
Entertainment und Elektronik sind State of
the Art
Für Unterhaltung sorgt ein neuer Multiformat
DVD-Player. Er liest alle
wichtigen Formate wie DVD-R/DVD-RW/CD-R/CD-RW, DVD Video/Video CD sowie CD-DA
Playback/MP3. In den Maybach-62-Modellen ergänzt auf Wunsch ein in der Mitte der
Trennwand befestigter hochauflösender großer Cinema-Bildschirm mit 19 Zoll
Bilddiagonale die bisherigen 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Sound in
Konzerthausqualität liefert ein 600-Watt-Soundsystem des renommierten
Hi-Fi-Spezialisten BOSE® mit 21 Lautsprechern.
Auf Wunsch installiert Maybach bei den
Fahrzeugen mit Trennwand und
Cinema-Bildschirm zudem eine Überblickskamera, mit der die Fondpassagiere auch
bei undurchsichtiger Trennwandscheibe das Verkehrsgeschehen vor sich überblicken
können, ohne selbst gesehen zu werden. So entsteht eine Oase der
Abgeschiedenheit, in der sie stets eine vollkommene Privatsphäre
genießen.
Für drahtlosen Internetzugang sogar während
der Fahrt sorgt ein innovativer WLAN-Router. Alternativ können mobile Geräte
auch per Kabel an eine LAN-Buchse angeschlossen werden, um elektromagnetische
Strahlungen im Innenraum zu reduzieren. Diese moderne, in diesem Fahrzeugsegment
einzigartige Internetverbindung nutzt die schnellen Übertragungsstandards HSDPA,
UMTS und GSM/EDGE und kann drei mobile Geräte wie etwa Laptops gleichzeitig
bedienen. Damit ist es ein Kinderspiel, jederzeit die Daten seines Laptops mit
dem stationären Computer zu Hause oder im Büro abzugleichen oder zum
Beispiel ständig die aktuellsten Nachrichten per Internet zu verfolgen. Eine
Handy-Freisprecheinrichtung im Fond mit Bluetooth-Funktion und Sprachübertragung
über die bestehenden Lautsprecher und Mikrofone des Fahrzeugs steht als weitere
Option ebenfalls zur Verfügung.
Kraftvoller und dennoch weniger Schadstoffe
Obwohl die Motortechniker von Maybach die
Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben
haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den
CO2-Ausstoß (von 390 auf 368 g/km, kombiniert) im gleichen Zuge reduzieren. Die
Leistung der Modelle Maybach 57 und 62 blieb unverändert (405 kW/550 PS),
Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383 g/km) sanken
allerdings ebenfalls. Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen jetzt die
EU5-Norm beziehungsweise LEV2.
Acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie
Mit der Modellpflege hat Maybach eine neue
Garantieregelung eingeführt. Mit den länderabhängigen Maybach Service- und
Garantiepaketen Excellent und Basic sind Service- und Garantieleistungen bis zur
Vollendung des Fahrzeug-alters von acht Jahren oder einer Laufleistung von
200.000 Kilometer
beziehungsweise 125.000 Meilen möglich. Danach gilt die lebenslange
Mobilitätsgarantie.
Die vielfältigen Varianten des Maybach
Service- und Garantiepakets können zu unterschiedlichsten Zeitpunkten erworben
und ganz nach persönlichen
Bedürfnissen wieder verlängert werden. Es bietet somit eine noch umfassendere
Absicherung im Schadensfall und kalkulierbare Unterhaltskosten. Einzigartig:
Eingeschlossen sind beispielsweise auch Ersatz für Verschleiß, wie Lack, Leder,
Holz, Teppich, Polster sowie Geräuschreparaturen. Die Maybach
Experten verwenden nur Maybach Originalteile von höchster Qualität. Somit ist
der Maybach stets in einwandfreiem Zustand. Dies dient dem langfristigen
Werterhalt der Luxuslimousinen und ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil
beim Wiederverkauf.
Maybach bedeutet: einzigartig und
meisterhaft in den Details
Der Name Maybach steht schon immer für
konsequentes Streben nach
Ästhetik, Perfektion, Eleganz und absolutem Komfort. Deshalb entstehen
die Luxuslimousinen in der Maybach Manufaktur in feinster Handarbeit.
Mindestens 30 Tage vergehen, ehe ein Maybach die Stätte seiner Geburt in
Sindelfingen verlässt und an die Kunden übergeben wird. Sie nehmen einen
automobilen Traum mit opulenten Platzverhältnissen in Empfang, ausgestattet mit
edelsten Hölzern, weichstem Leder und tiefen Teppichen. Viele Kunden
legen deshalb Strecken von zum Teil mehr als 1.000 Kilometer lieber – und
bequemer – im Fond des Maybach zurück als im Privatjet.
Den hohen Ansprüchen, die Maybach sowohl an
das Exterieur als auch an die Gestaltung des Innenraums seiner High-End
Luxuslimousinen stellt, ist es zu verdanken, dass Maybach Limousinen mit einer
Reihe von Details glänzen, die selbst im High-End Luxussegment einzigartig sind.
Nach wie vor unerreicht sind die Fond-Ruhesitze im opulenten
Erste-Klasse-Format, die bislang den Maybach Modellen mit langem Radstand
vorbehalten waren, nun aber auch in die kompakteren Varianten eingebaut werden
können. Ebenso nur bei
Maybach zu haben ist das große elektrotransparente Panorama-Glasdach.
Um das geräumige Interieur wirksam zu
klimatisieren, ist in die Maybach
Limousinen ein Klimatisierungssystem installiert, das seinesgleichen sucht. Die
High-End Luxuslimousinen sind mit jeweils zwei der modernsten Klima-automatiken
ausgestattet – eine für den vorderen Bereich und eine zweite speziell für den
Fondbereich. Beide Klimaanlagen arbeiten sensorgesteuert je nach Temperatur,
Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung und Schadstoffgehalt der Außenluft.
Ebenfalls typisch für Maybach Limousinen
sind feine, aber hochgeschätzte
Details wie die Instrumentenanzeige im Fond, die elektrische Türzuziehung für
das Passagierabteil mit nahezu lautlosem Schließvorgang, das umfangreiche und
moderne Rear-Seat-Entertainment, die elektronische Gegensprechanlage oder die
elektrohydraulische Bremsanlage mit den Zusatzfunktionen Vorfüllen und
Trockenbremsen.
Reisen wie in einer Sänfte
In einem Maybach unterwegs zu sein, das
bedeutet märchenhafte Ruhe.
Straßenlärm oder Fahrtwind dringen höchstens wie von fern ans Ohr der
Passagiere. Fast schon sprichwörtlich ist der extrem leise Lauf der
Sindel-finger High-End Limousinen. Zu verdanken ist das sanfte Rollen den
sorgfältig optimierten, niedrigen Aufbau-Eigenfrequenzen, einem Fahrwerk mit
hydrau-lischem Fahrschemel und in penibler Detailarbeit entwickelten
Stoßdämpfern. Zur beispielhaften Laufruhe tragen unter anderem ebenfalls die
vierfach
gelagerte Kardanwelle bei, das Differenzial mit sorgfältig von Hand
eingeschliffenen Zahnrädern und die großen Räder mit eigens für Maybach
entwickelten Reifen. 27 Reifenmuster hatte Michelin speziell für die Maybach
Limousinen bereitgestellt; erst langwierige Abstimmungsarbeiten führten
schließlich zum besten Ergebnis.
Es sind aber nicht nur die großen Dinge, die
Maybach Limousinen zur
märchenhaft ruhigen Sänfte machen. Dazu tragen ebenso textile Verklei-dungen in
den Radläufen bei, die das Prasseln hochgeschleuderten Splitts dämpfen,
besonders abgekoppelte, akustisch gedämpfte Luftkanäle, in deren akustisch
wirksamem Labyrinth sich Schallwellen verlieren und eine mehrfach elastisch
abgekoppelte, mit sechs Metern ungewöhnlich lange Abgasanlage. Insgesamt sorgen
in jeder Maybach Limousine 224 Teile für hervorragende akustische Wirkung – etwa
die Scheiben mit Akustikfolie, die zwei Scheiben verbindet und so das Schwingen
der Scheiben verhindert, oder 93 Kilogramm funktionsoptimiertes Akustikmaterial.
Perfektion auf höchstem Niveau überlässt
Maybach aber nicht nur intensiver Ingenieursarbeit. Sie entsteht vor allem in
der Maybach Manufaktur. Hier
arbeiten nur die Besten. So wie jeder Maybach individuell ausgestattet ist,
behandeln sie auch jede Limousine individuell. Und sie unterschreiben mit
ihrem Namen für die hohe Qualität ihrer Arbeit im Protokoll, das zu jeder
Limousine gehört. Ein Maybach ist damit kein anonymes Produkt, sondern
jeder Mitarbeiter ist identifizierbar und übernimmt persönliche Verantwortung.
Das gilt auch für den in der Manufaktur für die Endprüfung verantwortlichen
Mitarbeiter, der das fertige Luxusautomobil schließlich Probe fährt und mit
sensiblen Sinnen genau unter die Lupe nimmt – eine umfassende Prozedur, die
Maybach jedem einzelnen Fahrzeug angedeihen lässt. Auch das liegt weit außerhalb
des üblichen Rahmens.
Individualisierung
Individualisierung nach Maß gehört zum
Erfolgsrezept der Luxusmarke
Maybach. Sie bietet ihren Kunden einzigartige Möglichkeiten zur Ausstattung
ihrer hochkarätigen Limousinen. Die Sindelfinger Manufaktur realisiert eine
Fülle an Sonderwünschen: Ein Schwerpunkt liegt auf den verwendeten Mate-rialien
und innovativen Techniken, die ein visuelles und haptisches Erlebnis bieten.
Deshalb überraschen die Maybach-Spezialisten immer wieder mit
neuen, edlen Materialien und Lacken, die häufig speziell für Maybach ent-wickelt
wurden und sonst von keinem anderen Automobilhersteller angeboten werden. Ganz
neu ist beispielsweise die Möglichkeit, individuelle Motive auf der Glasscheibe
der Trennwand anbringen zu lassen.
Mit Leidenschaft für das
Besondere, einem ausgeprägten Gefühl für die Wahrnehmungsfähigkeit der Sinne und
im kontinuierlichen Dialog mit Kunden baut die Maybach Manufaktur ihr Sonder-
und Wunschausstattungsprogramm ständig aus, um die Anforderungen und Wünsche der
exklusivsten Gruppe
unter den Autokäufern zu befriedigen. Aus diesem Grund wird es die
luxuriösen Maybach-Limousinen auch nach der Modellpflege wieder mit
Sonderschutz geben.Quelle: Maybach |
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17.11.2010 Die
Maybach eRikscha – das Luxusmodell für die urbane Mobilität von morgen
§Maybach
stellt bei der Los Angeles Design Challenge den Entwurf einer elektrisch
angetriebenen Luxus-Rikscha vor
Maybach DRS – „Den-Riki-Sha“ – die
Verbindung von ultraleichter Konstruktion mit einzigartig luxuriösem Exterieur
und Interieur
§Das
weltweit erste natürlich produzierte Fahrzeug
Stuttgart/Los Angeles. Mit dem Entwurf einer
elektrisch angetriebenen Luxus-Rikscha zeigt die Stuttgarter Automobilmanufaktur
Maybach bei der Los Angeles Design Challenge radikal neue Wege für die urbane
Mobilität von morgen auf. Die Maybach DRS – „Den-Riki-Sha“ (= elektrisch
angetriebene Rikscha) - verbindet modernste Automobiltechnologie, luxuriösen
Komfort und höchste Sicherheit mit den Bedürfnissen einer umweltbewussten Welt
und den traditionellen Werten der klassischen „Jin-Riki-Sha“ (mit menschlicher
Kraft angetriebene Rikscha). Der futuristische Viersitzer entsteht durch
Metamorphose aus einem DNA-Kokon und ist damit das weltweit erste natürlich
produzierte Fahrzeug. Entwickelt wurde die Rikscha von den Designern des
Mercedes-Benz Advanced Design Studios in Tokio, das erstmals an der Los Angeles
Design Challenge teilnimmt.
Der Design-Wettbewerb hatte internationale
Automobil-Designstudios dazu aufgerufen, ihre Vision von einem 1.000
amerikanische Pfund (rund 454 Kilogramm) schweren Auto zu entwerfen
(Leergewicht). Der viersitzige Kleinwagen soll sicher und komfortabel sein, über
gute Fahreigenschaften verfügen und ein erstklassiges Design bieten. „Diese
Herausforderung war groß – gerade für eine Marke wie Maybach, deren Luxus sich
bislang auch in der Größe der Fahrzeuge manifestierte. Daher haben wir bei der
Maybach DRS den europäischen Luxusgedanken mit dem asiatischen Gefühl für
optimale Raumausnutzung kombiniert und damit ein Fahrzeug geschaffen, das beides
intelligent verbindet. Dabei haben wir das Gewichtslimit knapp unterboten“,
erklärte Holger Hutzenlaub, Leiter des Mercedes-Benz Advanced Design Studios in
Tokio.
Die Vereinigung von organischer Intelligenz
und biomechanischer Ingenieurskunst
Atemberaubende Schönheit, ausgefeilter Luxus
und technische Brillanz kennzeichnen die anspruchsvolle Entwicklung der Maybach
DRS. Das Design erinnert an einen Schmetterlingskokon, der leicht und elegant
zwischen zwei überdimensionalen Rädern schwebt. Gefertigt wird die Rikscha in
einem einzigartigen, natürlichen Produktionsprozess. Aus einem DNA-Kokon
entwickelt sich durch eine komplexe und perfekte Metamorphose ein fertiges
Fahrzeug. Organische Intelligenz verbindet sich mit fortschrittlicher
biomechanischer Ingenieurskunst. So entsteht eine futuristische Kombination aus
ultraleichter Konstruktion und einmalig luxuriösem Exterieur und Interieur – für
eine limitierte Anzahl exklusiver Fahrzeuge.
Der Fahrzeugrahmen besteht aus
Kohlenstofffasern und Bio-Verbundstoffen, Türen und Fenster aus spritzgegossenem
Polykarbonat und das Panoramadach aus flexiblen Bio-Verbundstoffen. Angetrieben
wird die Maybach DRS von zwei 20 kW starken Elektromotoren, die in den Radnaben
sitzen und sich selbst ausbalancieren. Die notwendige Energie erzeugt eine
Lithium-Ionen-Batterie im Heck. Für optimale Kontrolle sorgt ein Bordcomputer,
der mit der elektronischen Verkehrsinfrastruktur der Metropole kommuniziert. So
ist eine gleichmäßige, luxuriöse Fahrt durch die Stadt gewährleistet. Zur
Steigerung der Reichweite erlaubt der Human-Elektro-Hybrid zusätzlich
Pedalkraft, die durch den Fahrer erzeugt wird.
Ganz der Maybach-Tradition einer luxuriösen
Mobilität verpflichtet, setzt die Maybach DRS – „Den-Riki-Sha“ – dieses Erbe
fort und ist so eine Huldigung an die Straßen von morgen.
Los Angeles Design Challenge
Die Los Angeles Design
Challenge ist Teil der Konferenz Design Los Angeles, die vom 17. bis 18.
November 2010 im Rahmen der Los Angeles Auto Show stattfindet. In diesem Jahr
waren neben den südkalifornischen Designstudios der Automobilindustrie erstmals
auch internationale Ateliers teilnahmeberechtigt. Der Gewinner des
Visionen-Wettbewerbs wird am 18. November 2010 bekannt gegeben.
Quelle: Mercedes-Benz |
Automotive Line: Englisch für Kfz-Berufe
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