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14.02.2011
Lancia auf dem 81. Internationalen Autosalon in Genf
Neuer Ypsilon: Maßstab für Luxus und
Technologie
Neuer Thema: das erste globale
Flaggschiff
Neuer Grand Voyager: die Ikone der
Reisekultur
Neuer Delta: die Entwicklung des
kompakten Flaggschiffs
Flavia Concept Cars geben Ausblick
in die Lancia Zukunft
Detailpflege und edle Materialien
betonen Lancia Qualität
Ein Jahr nach der Integration von
Lancia und Chrysler präsentiert Lancia auf dem 81. Internationalen
Automobilsalon in Genf eine neue Produktgeneration, die die Highlights
zweier Automobilkulturen miteinander vereint: den Stil, die
Funktionalität und die Kompetenz für „stress-free experience” der Marke
Chrysler mit den traditionellen Charakeristika Design, Innovation und
Verarbeitungsqualität des Hauses Lancia.
Das Ergebnisse dieser Vereinigung
dokumentieren die Lancia Weltpremieren auf dem Genfer Autosalon: der
neue Lancia Ypsilon, der neue Lancia Thema, die
Concept Cars eines neuen Lancia Flavia und eines neuen Lancia Flavia
Cabrio, der neue Lancia Grand Voyager sowie der neue Lancia Delta – sie
verkörpern die gemeinsamen Werte beider Marken und vereinen Eleganz und
technologische Innovation ebenso wie eine über einhundertjährige
Geschichte und die Ausrichtung auf die Zukunft.
Der Internationale Autosalon in Genf
markiert die Geburtsstunde der neuen Marke Lancia. Nur wenige
Wettbewerber können ein derart breit gespanntes Portfolio bieten, das
vom B-Segment bis hin zum Großraum-Van reicht. Alle neuen Lancia
Baureihen - auch die weiterhin angebotene dreitürige Version des Ypsilon
und der Musa - erfüllen die Wünsche einer anspruchsvollen Kundschaft.
Diesen Kunden widmet Lancia ein Qualitätskonzept für eine
multisensorische Erfahrung. An Bord der Fahrzeuge stehen edle
Materialien, handwerklich gepflegte Details und technologische
Innovation stets im Dienst von Fahrer und Fahrgästen.
Den Rahmen für die zahlreichen
Weltpremieren bei Lancia bildet erneut ein Messestand, der die grafische
Darstellung eines Puzzlespiels aufgreift. In diesem Umfeld tritt der
neue Lancia Ypsilon erstmals als Fünftürer auf und bietet nun neben
Charme, technologischem Anspruch und einzigartigem Lancia Styling noch
mehr Komfort. Die fünftürige Version des als „Fashion City Car”
anerkannten kleinen Lancia spiegelt damit genau den Trend des
europäischen Marktes wider, wo fünftürige Karosserien inzwischen zwei
Drittel des B-Segments ausmachen und damit den Ansprüchen einer breiten
Käufergruppe bis hin zu junge Familien gerecht werden.
Neuer Ypsilon: Maßstab für Luxus und
Technologie
Nach 25 Jahren und über einer
Million zugelassener Ypsilon kann das kleine Flaggschiff aus dem Hause
Lancia zu Recht als Maßstab für Luxus, Technologie und Leistung auf
knapp 3,80 Metern Länge bezeichnet werden. Der Verkauf auf den
wichtigsten europäischen Märkten wird im Juni beginnen, ab September ist
der neue Ypsilon zudem über die Marke Chrysler auch in Großbritannien
und Irland verfügbar.
Mit dem Zusammenspiel von edlem Stil
und richtungsweisenden Produkteigenschaften greift auch der neue Ypsilon
die wesentlichen Charakterzüge seiner Vorgänger auf. Modernste
Technologien wie TwinAir, MultiJet II und Start&Stopp senken Emissionen
und Verbrauch, gleichzeitig steigern neueste Ausstattungsfeatures das
Wohlempfinden an Bord, darunter „Blue&Me–TomTom LIVE”, das für diese
Fahrzeugklasse wirklich einmalige „Smart Fuel”-System, der innovative
Parkassistenten „Magic Parking“ sowie Xenon-Scheinwerfer und
LED-Rückleuchten.
Die drei in Genf gezeigten Exponate
des neuen Ypsilon vermitteln einen ersten Eindruck von der Vielfalt de
Modellangebots hinsichtlich Farben, Sonderausstattungen und Zubehör. Im
Einzelnen sehen die Messebesucher ein Fahrzeug mit 70 kW (95 PS) starkem
1.3 Multijet in Bi-Colore (hellgrau/dunkelgrau) mit Sitzen in Castiglio®,
eine Variante mit 0.9-Liter TwinAir-Motor (63 kW / 85 PS Motorleistung)
mit automatisiertem Schaltgetriebe DFN (Dolce Fa Niente) in einer
Karosserie mit dreischichtiger Lackierung in Weiß und einem Interieur in
braunem Leder. Und schließlich steht auf dem Stand eine weitere Variante
des Ypsilon, ebenfalls mit TwinAir-Motor, in einer irisierenden
schwarzen Lackierung, die durch eine pigmentierte Basisfarbe mit
goldenem Mica-Effekt bei Sonnenschein einen ganz besonderen Glanz zeigt.
Einen gleichen Effekt bieten im Übrigen auch weitere iridisierende
Metallicfarben des neuen Ypsilon (Blau, Violett und Bronze).
Das Ausstattungsniveau aller
ausgestellten neuen Ypsilon ist verblüffend umfangreich und beinhaltet
je nach Version: Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, mit dem Logo „Y”
personalisierte 16-Zoll-Felgen, Cruise Control, Lederlenkrad mit
Multifunktionstasten, Audioanlage mit Radio und MP3-/CD-Player, „Blue&Me“-System,
Licht- und Regensensoren, Parksensoren hinten, ein 360° Hi-Fi Music
Paket mit 500-Watt, Xenon-Scheinwerfer, Glasschiebedach „Granluce“ und
das neueste Navigationssystem „Blue&Me-TomTom2”. Auch Teile des
Zubehörangebots „Lineaccessori“ sind an den Messefahrzeugen zu sehen,
wie z. B. Chromelemente für die Türleisten, Außenspiegelkappen und
Scheinwerfereinfassungen sowie ein spezielles Set für den Mitteltunnel,
das Handys, Kreditkarten und andere Kleinigkeiten aufnimmt.
Neuer Thema: das erste globale
Flaggschiff
Kommen wir vom „kleinen Flaggschiff“
Lancia Ypsilon zum ersten globalen Flaggschiff, das die Highlights
zweier Welten zum Sinnbild eines neuen Lancia verschmilzt: der neue
Lancia Thema. So wie der erste Lancia Thema im Jahr 1984, steht auch die
neue Edellimousine vor der schwierigen und anspruchsvollen Aufgabe, sich
als echte Alternative in diesem Segment zu behaupten. Der neue Lancia
Thema nimmt diese Herausforderung mit einem Mix an aus typisch
amerikanischen Eigenschaften, wie z. B. Abmessungen, Komfort und
Straßenpräsenz, und europäischen Charakteristika, wie einem luxuriösen
Lederinterieur von Poltrona Frau®, der gedämpften Atmosphäre einer
großen Lancia Limousine sowie akkurater Ausführung bis ins Detail
entsprechend bester „Made in Italy”-Tradition. Diese gegenseitige
Ergänzung zeigen auch die angebotenen Motorisierungen: das kultivierte
amerikanische 3.6-Liter V6-Triebwerk mit satten 215 kW (292 PS) und der
umweltfreundliche italienische 3.0-Liter V6-Turbodiesel mit Leistungen
von 140 kW (190 PS) und 165 kW (224 PS).
Der neue Lancia Thema startet ab
Oktober bei allen europäischen Vertragshändlern.
In Genf werden zwei Varianten des
neuen Lancia Thema in der Ausstattung „Platinum“ vorgestellt, beide mit
292 PS starkem 3.6-Liter Benziner, 22-Zoll-Felgen, von denen ein
Fahrzeug mit Lineaccessori-Zubehör und elektrischem Panoramadach
ausgerüstet ist. Durch die Vielzahl der angebotenen Sicherheits- und
Komfortfeatures positioniert sich der neue Lancia Thema auf höchstem
technischem Niveau: zu den über 70 Ausstattungsinhalten gehören unter
anderem das integrierte Radio Navigation System mit 8,4 Zoll großem
Touchscreen UConnect®, die Adaptive Cruise Control mit Forward Collision
Warning, ParkviewTm mit Rear Back-Up Camera.
Neuer Grand Voyager: die Ikone der
Reisekultur
Im Rampenlicht der Messe steht auch
der neue Lancia Grand Voyager - eine originäre Chrysler Idee, die den
Wortschatz der Automobilsprache um einen Begriff erweiterte und
gleichzeitig Neuland betreten hat: das MPV (Multi Purpose Vehicle) oder
die Kultur des Reisens. Nach 27 Jahren und 13 Millionen verkauften
Fahrzeugen in 120 Ländern der Erde begegnet die amerikanische MPV-Ikone
nun italienischem Stil und entwickelt sich zu einer Großraumlimousine
der Oberklasse. Auf dem Genfer Messestand ist der Grand Voyager in der
Version „Platinum“ zu sehen, der von dem 208 kW (283 PS) starken
3.6-Liter Motor angetrieben wird und eine Metallic-Lackierung in
„Brillant Black“ trägt. Das Interieur in edlem Leder beinhaltet ein
elektrisches Schiebedach, eine Bodenkonsole, ein Multimedia-System,
Blind Spot- und Cross Path Detection.
Flavia Concept und Flavia Cabrio
Concept geben Ausblick in die Lancia Zukunft
Der Ideen- und Know-how-Transfer
zwischen Chrysler und Lancia ermöglicht es neue Modelle bemerkenswert
kurzer Zeit hervor. So entsteht der Lancia Flavia Concept – eine
Limousine und ein Cabriolet für das D-Segment – mit dem die Marke die
Einführung einer weiteren Baureihe auf dem europäischen Markt in
Rekordzeiten andeutet (der Produktionsanlauf ist innerhalb von nur sechs
Monaten möglich).
Auf dem Lancia Stand in Genf werden
eine Limousine in der Farbe „Bright Black“ und einer Innenausstattung in
exklusivem schwarzem Leder sowie ein eindrucksvolles Cabriolet für vier
Erwachsene mit einer Lackierung in dreischichtigem Weiß und edlem
Lederinterieur in Elfenbein gezeigt. Beide Varianten des Lancia Flavia
Concept überzeugen durch eine äußerst reichhaltige Ausstattung und
ausgeklügelte Serieninhalte: das elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP), eine Vielzahl an Airbags (Mehrstufen-Frontairbags, Seitenairbags
und Windowbags), die elektronische Traktionskontrolle,
Multifunktionstasten am Lenkrad für die sichere Bedienung des
Audiosystem, Cruise Control und Telefon.
Neuer Delta: die Entwicklung des
kompakten Flaggschiffs
Mit der Geburt der erneuerten Marke
Lancia geht die Weiterentwicklung der Markenikonen Hand in Hand. Ein
Beispiel hierfür ist der neue Lancia Delta. Die Neuauflage dieser
Baureihe verkörpert den Wendepunkt der Marke und begründete durch die
Verlagerung typischer Eigenschaften eines Flaggschiffs in das C-Segment
ein völlig neues Konzept. Auf rund 4,5 Metern bietet der Delta den Luxus
und die Geräumigkeit einer höheren Klasse: die Sitze werden zu
Chaiselongues, noble Texturen erobern das Interieur und hoher Fahr-
sowie Geräuschkomfort begleiten die Insassen auf jeder Reise.
Das 2008 in Genf erstmals
vorgestellte kompakte Flaggschiff präsentiert nun an gleicher Stelle
eine Reihe neuer Modellfeatures: den neu gestalteten Kühlergrill als
neues Familiengesicht von Lancia sowie ein aktualisiertes Ausstattungs-
und Motorenangebot zu dem auch der neue 1.6-Liter MultiJet-Motor mit 77
kW / 105 PS zählt. Auf dem Lancia Stand wird ein Exponat des neuen Delta
in einer Sonderversion präsentiert, mit der die neue Serie anläuft. Das
Ausstellungsfahrzeug wird von dem neuen 1.6-Liter MultiJet-Motor
angetrieben und verfügt über eine Bi-Colore Lackierung in „Zenith Weiß“
mit einem Dach in „Schwarz Lava“; das Interieur ist in beigem Leder und
Alcantara® ausgeführt. Hinzu kommen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik,
Cruise Control, Blue&Me™-System und brünierte
17-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Schließlich werden die Messebesucher
durch die Verteilung von Informationsmaterial sowie auf dem Stand über
die Produkte der FGA Capital informiert; einem Joint Venture der Fiat
Group Automobiles und der Crédit Agricole, das sich ganz auf die
Automobilbranche spezialisiert hat. Die Gesellschaft ist auf den
wichtigsten Märkten Europas und in der Schweiz über Fidis Finance mit
einer einzigen Zielsetzung tätig: Die Unterstützung des Verkaufs von
Fahrzeugen aller Marken der Fiat Group Automobiles durch innovative
Finanzierungsprodukte im Zusammenhang mit vorteilhaften
Serviceleistungen für das Netz der Vertragshändler, Privatkunden und
Unternehmen.
Quelle: Lancia |
und steht unter der
