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Preislisten Kia

 

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Preislisten Kia

 

Kia Motors ist ein koreanischer Kraftfahrzeughersteller, der seit 1998 zur Hyundai Motor Company gehört. Der Name Kia basiert auf Hanja: „ki“ steht für aufsteigen und „a“ für Asien.

Kia Motors verkauft ungefähr je ein Drittel aller seiner Fahrzeuge in Korea und in den USA. Drittgrößter Abnahmemarkt für Kia-Fahrzeuge ist Europa, in dem im Jahr 2008 insgesamt 12,3 % aller Verkäufe vonstatten gingen.

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Kia Motors aus der freien Enzyklopädie WikipediaWikipedia-Logo und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Auf dieser Seite sind auch Versionen und Autorenangaben verzeichnet.

Bilder zu Kia  finden Sie hier in unserer Autogalerie

 

Gesamtpreislisten Kia

Preislisten Kia Carens

Preislisten Kia Carnival

Preislisten Kia Cee`d

Preislisten Kia Cerato

Preislisten Kia Magentis

Preislisten Kia Opirus

Preislisten Kia Picanto

Preislisten Kia Pregio

Preislisten Kia Rio

Preislisten Kia Shuma II

Preislisten Kia Sorento

Preislisten Kia Soul

Preislisten Kia Sportage

Preislisten Kia Venga

 

Weitere Preislisten finden Sie HIER.

 

 

 

 

+++ Presse +++ Presse +++ Presse +++

21.09.2011

Kia startet sportlichen Angriff

Mit dem Kia GT feiert derzeit eine muskulöse Sportlimousine ihre Weltpremiere auf der IAA (bis 25. September) in Frankfurt. Das elegante Konzeptfahrzeug ist das erste Modell der Marke mit Heckantrieb, Portaltüren führen in den eleganten Innenraum. Für ihre 4,69 Meter lange Studie haben sich die Koreaner von den Gran Turismo-Klassikern der 1970er Jahre inspirieren lassen, "in denen die Passagiere stilvoll, entspannt und mit hoher Geschwindigkeit von Paris nach Südfrankreich fegen konnten", so Gregory Guillaume, Designchef von Kia Motors Europe.

Der jetzt vorgestellte Viersitzer setzt auf eine betont kraftvolle Optik. Nicht nur die gewaltige Motorhaube, sondern auch die nach hinten versetzte Fahrerkabine, die leicht ansteigende Hüftlinie und das wuchtige Heck unterstreichen die markeneigenen Ansprüche, einen echten Sportler auf die Beine zu stellen.

Der dynamische Charakter wird in einzelnen Details immer wieder aufgegriffen: Die Felgen ähneln einem Propeller. Statt störender Außenspiegel gibt es aerodynamisch kleine Kameras, die einem Kampfjet entstammen könnten. Seitlich an den Frontscheinwerfern setzen die aus dem Rennsport bekannten Winglets an, die während der Fahrt den Luftstrom über einen Auslass hinter dem Vorderrad zu den Flanken leiten.

Einteilige Sitze, rostbraunes Leder

Gegenläufig und leicht nach oben schwenkende Portaltüren geben den Blick auf vier Einzelsitze frei. Die einteiligen Sitze sind an geschwungenen Stützen befestigt und scheinen quasi zu schweben. Das rostbraune Leder versprüht Wärme und wohnliches Ambiente, das durch die golden getönten Scheiben noch unterstrichen wird. Ein Hingucker ist auch die gläserne Instrumenteneinheit im Cockpit. Statt herkömmlicher Schalter gibt es drei Schichten organischer Leuchtdioden.

In sportlicher Manier sorgt ein 3,3-Liter-Turbobenziner für den Vortrieb. Der Sechszylinder leistet stolze 291 kW / 395 PS und entwickelt ein bärenstarkes Drehmoment von 534 Nm. Über eine Achtstufen-Automatik wird die Kraft des Frontmotors an die Hinterräder übertragen. Auch wenn es sich vorerst nur um eine Studie handelt, ist eine Serienproduktion nicht ausgeschlossen. Sportliche Modelle würde der koreanischen Marke in ihrem Bestreben gemeinsam mit Hyundai weltgrößter Autohersteller zu werden, gut zu Gesicht stehen. (mid/bp)

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19.04.2011

Premiere des Kia K2 auf der Auto Shanghai 2011

Speziell für den chinesischen Markt entwickeltes B-Segment-Modell basiert auf neuem Rio und wird ab Juni 2011 in China produziert

Kia Motors startet mit dem K2 eine neue Phase der regionalen Wachstumsstrategie

Frankfurt, 19. April 2011 – Kia Motors und sein chinesisches Joint Venture Dongfeng Yueda Kia präsentieren auf der Auto Shanghai 2011 (Publikumstage 21. bis 28. April) den neuen Kompaktwagen K2. Das B-Segment-Modell basiert auf der Plattform des neuen Rio, der seine Weltpremiere vor wenigen Wochen auf dem Genfer Autosalon 2011 feierte, und wurde speziell für den chinesischen Markt entwickelt und designt. Produziert wird der K2 im Werk von Dongfeng Yueda Kia in der Provinz Jiangsu. Die Fertigung der Limousine startet im Juni, die fünftürige Steilheckversion folgt im August dieses Jahres.

In China entfallen 16 Prozent der Neuzulassungen auf das B-Segment. In dieser Klasse sieht Kia den K2 als einen starken Wettbewerber, positioniert als ein Premium-Kompaktwagen mit anspruchsvollem Design und hohem Qualitäts- und Leistungsniveau.

Mit dem K2 startet Kia eine neue Phase seiner Wachstumsstrategie. Das Ziel ist, den Kundenansprüchen in den verschiedenen Regionen der Welt noch besser gerecht zu werden und Produkte zu entwickeln, die auf den Geschmack und den Bedarf der Menschen in den einzelnen Regionen zugeschnitten sind. Nach der Modellfamilie cee’d und dem Kompakt-MPV Venga, die speziell für europäische Kunden konzipiert sind, macht der K2 deutlich, dass Kia anstrebt, eine der führenden Automobilmarken im chinesischen Markt zu werden.

„Wir sind zuversichtlich, dass dieses neue Modell Kia den Impuls geben wird, nicht nur eine der schnellst wachsenden Automobilmarken in China zu bleiben, sondern hinsichtlich Qualität und Kundenzufriedenheit sich als einer der Top-10-Autohersteller im lokalen Markt zu etablieren“, sagte Hyoung-Keun Lee, Vice Chairman der Kia Motors Corporation, auf der Pressekonferenz von Kia in Shanghai.

Obwohl der K2 in technischer Hinsicht weitgehend identisch mit dem neuen Kia Rio ist, weist das Modell für den chinesischen Markt ein ganz eigenständiges Design auf. Der dynamische und elegante Auftritt des K2 lehnt sich in einigen markanten Details und in der Linienführung an die Optik der neuen Limousine Kia Optima an, die jüngst mit einem der weltweit renommiertesten Designpreise ausgezeichnet wurde („red dot: best of the best“). Die Front des Kompaktwagens wird geprägt durch den typischen Kia-Kühlergrill („Tigernase“), das neuartige Nebelscheinwerfer-Design, der große Lufteinlass und die dynamisch nach hinten gezogenen Scheinwerfer geben dem K2 eine kraftvolle Hightech-Ausstrahlung. Seine Sportlichkeit wird durch weitere, seitliche Lufteinlässe, eine Charakterlinie in der Seitenansicht sowie die auffällige aerodynamische Abrisskante der Kofferraumklappe unterstrichen. Ein zweifarbiger Stoßfänger und moderne Rückleuchten setzen in der Heckansicht Akzente.

Das stilvolle, zeitgemäße Interieur vermittelt ein Gefühl von Großzügigkeit und Komfort und ist ganz auf den Fahrer zugeschnitten. Zum Cockpit-Angebot gehören ein Supervision-Cluster mit drei Rundinstrumenten in Röhrenoptik, Smart Key und Startertaste sowie Lederlenkrad, Lederschaltknauf und Türverkleidungen in Stoff.

Mit 4,37 Meter Länge, 1,70 Meter Breite und 1,46 Meter Höhe ist der K2 länger, breiter und flacher als der Rio der Vorgeneration und verfügt über den längsten Radstand in seiner Klasse (2,57 Meter). Auch im Raumangebot zählt der K2 zu den Spitzenreitern im B-Segment. Der Gepäckraum hat ein Volumen von 500 Liter (nach VDA) und lässt sich dank der umklappbaren, asymmetrisch geteilten Rückbank variabel erweitern.

Der K2 wird in sechs Ausstattungsversionen, mit zwei „Gamma“-Benzinern (1,4 und 1,6 Liter) sowie Schalt- und Automatikgetriebe angeboten. Beide Motoren zeichnen sich durch hohe Leistung und Kraftstoffökonomie aus. Mit dem 107 PS starken 1,4-Liter-Benziner und Schaltgetriebe verbraucht der K2 durchschnittlich 6,1 Liter pro 100 Kilometer (Automatik: 6,5 Liter). Das 1,6-Liter-Triebwerk leistet 123 PS, ist standardmäßig mit einem Automatikgetriebe gekoppelt und verbraucht durchschnittlich 6,4 Liter pro 100 Kilometer (alle angegebenen Werte basieren auf internen Messungen des Herstellers).

Quelle: Kia


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